Kabelbaum verlängern - Löcher verschließen

ich denke das macht nix da das Kabel am Steuergerät Stecker auf einer länge von ca 10-20 cm eh nicht mehr geschirmt ist. An den Steckern zu den Sensoren selbst sind es 1-2 cm wo es ungeschirmt ist, da ist ja dann nur dieses Dicht Gummi übers Kabel und Stecker gezogen mehr nicht.

ne, stimmt so nicht ganz. klopfsensor muß auf jedenfall geschirmt sein. ist es auch am stg. da hast bestimmt was verwechselt. auch am stecker sind es nur wenige mm (und die sind schon fast zu viel), da der schirm durch die stecker ja nur paar mm unterbrochen ist.

Also ich hab hier 3 VR6 Kabelbäume liegen und alle 3 sind die letzen 10-20cm richtung Steuergerät Stecker NICHT geschirmt sondern gehen einzeln aus dem schirmungs Kalel raus. Das sieht man natürlich nur wenn man den Kabelbaum abisoliert.
Und an den Stecker zum Senor sind es auch immer mindestens 1cm wo sie einzeln raus laufen.
Das Kabel vom Klopfsenor oder Drehzahlsensor selbst ist ja auch nicht mehr geschirmt sondern ganz normal isoliert.

naja, ich kann nur von meinen erfahrungen mit der klopfsensor-elektronik ausgehen, da reichen einige cm aus um die dollsten störungen sich einzufangen, die die auswertung garantiert in's schleudern bringt.
ich würde da die sache vom vr6 nicht unbedingt als maß der dinge sehen. eher ein der wirtschaftlichkeit zu verdankende nachläßigkeit.
jedefalls würde ich nicht noch eine zusätzliche fehlerquelle einbringen. vielleicht sind die cm der nichtisolation das absolute maximum der toleranz und schon ein paar mm bringen den totalausfall?

Zitat

Original von Slow Rider
Also ich hab hier 3 VR6 Kabelbäume liegen und alle 3 sind die letzen 10-20cm richtung Steuergerät Stecker NICHT geschirmt sondern gehen einzeln aus dem schirmungs Kalel raus. Das sieht man natürlich nur wenn man den Kabelbaum abisoliert.
Und an den Stecker zum Senor sind es auch immer mindestens 1cm wo sie einzeln raus laufen.
Das Kabel vom Klopfsenor oder Drehzahlsensor selbst ist ja auch nicht mehr geschirmt sondern ganz normal isoliert.

Genau das mit den 10-20cm ist beim 1.8T auch so, da hört die Schirmung auch viel früher auf und die Signalleitungen gehen ohne Schirm zum Stecker am STG.
Bei meinem 1.8T ist das original Kabel doch ganz anders als eures vom VR6. Meins ist ein Kabel wo drauf steht 2x0.35 + 1.0.35 ... und ist so aufgebaut, dass zwei verdrillt sind und ein einzelnes (Masseschirm) drum herum gewickelt ist. Und da umzu ist noch ein Schirm und dann die Isolierung. Deswegen habe ich das Kabel von Conrad auf Empfehlung von Frank-GTI genommen und was soll ich sagen, es funktioniert. Ist aber auch wie vorher, dass die Signalleitungen ca. 10cm vor STG offen liegen.

Was willst du den da Löten ?
Die VW Endungen werden doch gequetscht oder?
Und wenn man sie wirklich löten muß ist doch auch kerin problem.
Die gehn so tief in den Stecker rein das die Lötstelle eh vom Stecker verdeckt ist.
Und am Stecker kommt ja nochmal eine Gummi Dichtung drüber sieht man auch auf dem einen Bild von mir.
Mehr ist da nicht.

axo das wäre ja scheiße wenn die das wirklich nur so verkaufen :-r
Ja halt so kurz wie möglich 5mm oder so das kabel Kürzen und mit dem neuen geschirmten kabel verlöten.
Schrumpfschlauch um die lötstelle fertig.
Wiegesagt das dicht gummi kommt da ja auch noch drüber und die Schirmung fängt an dem kleinen sensor Stecker erst bei ca 2cm an

Ich habe meine nicht gequetscht, habe die alten Pins mit ca. 2cm Kabel dran an die neuen Kabel angelötet und das ohne Schirm. Weil der Schirm bei mir auch ca. 5cm vor den Stecker beendet war.

Was willst du denn noch schirmen!? Wenn du ein anderes Kabel nehmen willst (musst), dann musst du schon ein geschirmtes nehmen. Selbermachen würde ich lassen, wenn man sowas schon fertig kaufen kann

Versteh ich immer noch nicht... Aber die Enden sind ja original auch nicht isoliert mit Schirm. Ich muss mal schauen, ob ich noch ein Bild finde wie ich das an den Enden vor den Steckern gemacht habe.

Bei mir ist das so, aber ich habe mein Steuergerät im Innenraum:

Du könntest ja die Kabel vom Wasserkasten direkt in den Innenraum legen, also Loch von oben reinmachen. Ich an deiner Stelle würde die Steuergerät mit in den Innenraum verlegen.