Frage zu verstellbarem Nockenwellenrad

  • Zitat

    Hallo.
    Hat jemand von euch schonmal die Steuerzeiten mit
    einem vestellbarem Nockenwellenrad am g60 eingestellt?


    Ja

    Der Unterschied zwischen einem Storch ist, dass beide Beine gleich lang sind.
    Besonders der Rechte

  • Ja sauber. Und wie funzt das? Ich glaube meiner hat man nicht ganz genau richtig eingestellt. Wenn ich mit der Nockenwelle auf OT bin stehe ich mit der Kurbelwelle nicht mit der Schwungmasse sondern mit dem Kurbellwellenschwingungsdämpfer (Pfeil) auf OT, passt ja nicht mit der Schwungmasse überein.


    MfG

  • Die Markierung auf der riemenscheibe gegen Pfeil ist OT, das was du auf der Schwungscheibe gesehn hast sind meistens Zündmarkierungen fürs Zündungeinstellung. Wenn nockenwelle und Pfeil zu Riemenscheibe passen dann stimmen auch deine Steuerzeiten

  • Ja schon, aber ich hab ja auf der Schwungmasse einen geraden Strich der für Zünd OT steht und danach kommt eine null und die steht doch für 1 Zylinder OT hab ich gesacht. Also beim Zahnriemen machen bin ich immer auf die null bei der Schwungmasse gegangen, weil die nicht mit dem Pfeil unten übereinstimmt :?:


    MfG

  • Sich nach der Schwungmasse richten ist aber mutig! :(
    Die Markierung muß nicht immer korrekt sein, wei ich schon desöfteren gesehen habe! Bei einem verstellbaren NW-Rad kommste sowieso nicht um nen Gradlineal herum, da schraubst Dich tot, bis Du die richtige Einstellung gefunden hast!
    Ich empfehle für OT-Findung auch lieber ne Meßuhr, damit wirds wenigstens wirklich genau!

  • Auweia. Hab aber schonmal enen Schraubenzieher in das Zündkerzenloch gesteckt un habe festgestelt das der Kolben wen man den Motor von der unteren Markierung(Pfeil) bis zur Markierung der Schwungmasse dreht noch ein Stück nach oben kommt also kann die untere Markierung nicht die richtige OT Markierung sein oder???? ?(


    MfG

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