Hauptbremszylinder

Einen starken HBZ ???

Was soll das bringen ?

mfg

Nein !

Je grösser der HBZ desto kleiner der Pedalweg und desto grösser die Kraft die Mann aufwenden Muss um die selbe Bremswirkung zu erreichen wie bei einem 22er oder 20er HBZ !

mfg

Zitat

Original von towelie
moin,
passt der 23,81mm hauptbremszylinder vom golf 3 bzw toledo mit abs auch den den 9" bremskraftverstärker vom golf/ jetta 2

nein passt nicht. Die Anordnung der Gewindebolzen sind anders.

Grüße

Hallo,

ab der Sattelkombination 54/38mm macht der 23,81mm THZ schon Sinn, ist bei anderen Herstellern in dieser Kombination eigentlich Serie, außer bei den alten VW-Modellen.

Mit dem 23,81mm THZ wird zwar die Kraft etwas höher, aber der große 9" BKV hat genug Unterstützungskraft, das sich dies nicht weiter negativ auswirkt. Zudem ist die Dosierbarkeit, das Ansprechverhalten und der Druckpunkt im Vergleich zum Serien THZ 20,64 / 22,2mm erheblich besser.

Passende THZ im Ø 23,81mm für die G2 BKV auf Anfrage lieferbar.

MfG

Wolfgang

Zitat

Original von towelie
moin,
passt der 23,81mm hauptbremszylinder vom golf 3 bzw toledo mit abs auch den den 9" bremskraftverstärker vom golf/ jetta 2 in verbindung mit einem bremsflüssigkeitsbehälter der ebenfalls vom jetta/golf 2 stammt?
ziel ist es einen möglichst starken hauptbremszylinder ohne abs...

schonmal jemand erfahrungen mit wilwood alu zylindern gemacht?

mal abgesehen von den Bolzen - wo schraubst du die 4 Bremsleitungen dran? Der hat nur 2 Abgänge.

Ich will das Thema an dieser Stelle mal aufgreifen:
Ich möchte bei meinem Golf 3 GTI (Motorsportfahrzeug) das ABS aus Gewichtsgründen rausschmeißen. Ich könnte ja dann den HBZ vom 2er 16V (Durchmesser 22,2 anstatt 23,81) verbauen. Dann wird aber mein Pedalweg länger, was ich vermeiden möchte! Gibt es andere Möglichkeiten?

der wird net passen da die Aufnahme am Pedal anders ist. Kannst aber jeden 9"BKV aus dem 3er nehmen.

Ach, was erzähl ich da! Ich meinte natürlich den Hauptbremszylinder! Ob ich den vom 16v nehmen kann!

Also BKV brauch ich vom Dreier, weil er sonst nicht am Pedal passt, aber welchen HBZ kann ich ohne ABS verbauen? Den 22er vom 2er 16v ist klar aber ich hätte gerne wieder den gleichen Durchmesser (23,81)!

T4 oder sharan ohne ABS gibt es in der Größe.

hi,

du sagst ja du willst das fahrzeug motorsportlich einsetzten, dann lass den HBZ drin, mach die bremskreis verteilung vorne/hinten, und im innenraum noch ein von hand einstellbares regelventil für die HA rein, dann kannst den HBZ mit seinen 2 abgängen lassen.

Hm, hab dasd hier grad gelesen.
Hab vermutlich noch den 8" Verstärker drin, jedoch nen 22er HBZ... Kann daher mein mittlerweil sehr langer Pedalweg rühren??? Der Verstärker stammt noch ausm 45PS Motor, also 20er HBZ..
Hab da nur den 22er HBZ drauf geschraubt und jetzt sehr langen Pedalweg..
Würde sich der auflösen, wenn nen 9" rein kommt?? Hab da noch einen, jedoch ist der fürn HBZ mit ABS...

hast du mal die Teilenummer von dem Teil?

wer?

Edit:
Also den BKV, den ich noch hier liegen hab, hat die Teilenummer: 6K1 612 107 K

Was ich momentan drin hab, muss ich heute abend mal schaun, vorrausgesetzt, man sieht die nummer im eingebauten zustand

Momentan sind meine beiden Bohrunge zum HBZ befestigen horizontal, beim ABS HBZ sind sie vertikal angeorndet...
Kann ich net den 9" 90° verdreht einbauen, dass ich meinen HBZ wieder montieren kann?? Vertsteht einer mein vorhaben?

die kleinen Motoren hatten noch einen 8" BKV drin.

Gut, dann müsste ich praktisch den 9" einbauen um wieder netten Pedalweg zu haben..
Würde das gehen mitm Verdrehn oder soll ich mir einen für Ohne ABS besorgen?