Golf 2 NZ läuft schlecht und geht kalt aus.

    Moin,


    ich habe ein Problem mit einem Golf 2 NZ (1.3l).
    Wenn der Motor kalt ist, läuft er teilweise sehr schlecht (kurz immer auf 3 Zyl?) und geht auch aus.
    Gibt es da ein bekanntes Problem beim Golf 2 oder wie würdet ihr den Fehler eingrenzen? Oder einfach mal Zündkabel und Kerzen tauschen.


    Hier nen kleines Video:
    http://www.myvideo.de/watch/2433040 (dauert vermutlich noch ein paar Minuten, bis es verfügbar ist)


    Ps. Nicht wunder, Auspuff ist nicht ganz dicht ;)



    Gruß
    Soni

    Dann funktioniert immerhin der Zusatzluftschieber. Dann kommt eigentlich nur noch Nebenluft durch eine undichte Unterdruckleitung oder der blaue Temperaturgeber in Frage


    Gruß :wink
    Grischa

    Hmm Unterdruckschlauch ist ein gutes Stichwort - mir fällt gerade ein, dass irgendwas für 1-2 sek. gezischt hat, nachdem der Motor ausgegangen ist, meinst Du das könnte eine Defekte Leitung sein?


    Kann mir auch noch jemand sagen, wie ich am Besten den Keilriemen nachspannen kann?

    Zitat

    Original von Soni
    Hmm Unterdruckschlauch ist ein gutes Stichwort - mir fällt gerade ein, dass irgendwas für 1-2 sek. gezischt hat, nachdem der Motor ausgegangen ist, meinst Du das könnte eine Defekte Leitung sein?


    Solltes du mal alles mit Bremsreiniger einsprühen.


    Zitat

    Original von Soni
    Kann mir auch noch jemand sagen, wie ich am Besten den Keilriemen nachspannen kann?


    Schrauben an der Lichtmaschine leicht lösen und dann mit dem Schraubrädchen spannen. Alle Schrauben dann wieder festziehen.
    Zahnriemen wird über die Wasserpumpe gespannt


    Gruß
    Grischa

    Alle angesprochenen Fehler die bisher angesprochen wurden (Nebenluft, Schieber, Unterdruck) beziehen sich auf alle Brennräume. Wenn tatsächlich ein Pott aussetzt dann müsste es eigentlich mit der Zündung zu tun haben.


    Hast Du mal in die Zündverteilerkappe geschaut wie es mit den Kontakten aussieht?
    Evtl. Kerze raus und mit Kabel mit etwas Abstand an Masse halten und sehen ob ein Funken überspringt. Das bei allen Zylindern machen. Zündkabel auf Marderbiss prüfen. Das kann man am einfachsten im dunklen machen. Motor anstellen, haube hoch und wenn Du Marderbiss in den Zündkabeln hast siehst Du das sofort.

    Gruß Jan


    Ich hab so Hunger, dass ich vor lauter Durst gar nicht weiß was ich rauchen soll, so müde bin ich

    Ich wollte gerade mal wieder nach dem Golf schauen, aber der Motor läuft echt total schlecht und geht auch immer gleich wieder aus. Dabei ruckelt der ganze Motor extrem so wie in nem Trecker ;)
    Kann das wirklich von nem Unterdruckschlauch kommen? Hat jemand vielleicht nen Bild mit den Schläuchen, die ich kontrollieren sollte?
    Die Zündkerzen sind alle schwarz an der Elektrode, ist das ok?



    Hab noch 2 Videos:
    http://www.myvideo.de/watch/2460709
    http://www.myvideo.de/watch/2460782

    Zitat

    Original von GLer
    Alle angesprochenen Fehler die bisher angesprochen wurden (Nebenluft, Schieber, Unterdruck) beziehen sich auf alle Brennräume. Wenn tatsächlich ein Pott aussetzt dann müsste es eigentlich mit der Zündung zu tun haben.


    Hast Du mal in die Zündverteilerkappe geschaut wie es mit den Kontakten aussieht?
    Evtl. Kerze raus und mit Kabel mit etwas Abstand an Masse halten und sehen ob ein Funken überspringt. Das bei allen Zylindern machen. Zündkabel auf Marderbiss prüfen. Das kann man am einfachsten im dunklen machen. Motor anstellen, haube hoch und wenn Du Marderbiss in den Zündkabeln hast siehst Du das sofort.


    müsste hätte sein sollen ist gewesen......


    schon mal nen undichten u-schlauch zum bkv gehabt? ich glaube kaum......

    Das Zündkerzenbild ist völlig i.O. Prüfe alle Unterdruckschläuche. Das sind u.a. Schlauch zum Bremskraftverstärker, Kurbelgehäuseentlüftung, Warmluftklappe am Luftfilterkasten, Benzindruckregler, Unterdruckdose am Verteiler, ...




    Gruß
    Grischa

    Ok das werde ich machen bzw. ich habe es heute versucht :-r


    Ich dachte ich hätte Bremsenreiniger da - also ich habe die Sprühdose genommen, war aber irgendein Schnellreiniger wie sich später herausstellte leichtentzündlich.


    So hat mein Motorraum dann vorhin erstmal schön gebrannt - zum Glück stand ein Stück weg noch der Gartenschlauch, also nach ca. 15 sek wieder gelöscht und es ist wohl alles heil geblieben :D Sowas kann echt nur mir passieren :tock:

    Aber bremsenreiniger ist auch leichtentzuendlich, darum nimmt man das ja, es zerstauebt sich sehr schnell, verbindet sich mit dem Luft/Benzingemisch und verbrennt dann, dadurch geht die Leerlaufdrehzahl hoch und du weisst wo es undicht ist und reinzieht... *Klugscheiss* :D

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