Wenig Tiefgang beim Frontsystem

Das ließt sich doch schonmal sehr fein ... gute LS-Aufnahmen, Dämmung, ...

Aber bei einer 80Hz Trennung bleibt natürlich nicht mehr all zu viel Tiefgang übrig. Trennst du tiefer, darf auch nicht mehr so viel gepegelt werden. Man hört es ja, wenn man anfängt den TMT zu quälen.
Wenn du also beides willst (laut + tief), wirst du um einen Sub nicht drum rum kommen.

Eine anderer Verstärker wäre sicher auch nicht verkehrt, wird am Tiefgang aber nicht viel ändern. Klanglich könntest du damit aber bestimmt noch ein guten Schritt vorwärts kommen. Für 100€ bringt aber höchstens etwas gebrauchtes Besserung.

also es könnte schon sein, das es an der trennung liegt, nimm sie mal raus und teste dann.

wenn das nicht geht...könnte man mal nach "tunneleffekt" googlen

um die verkabelung zu prüfen könntest du mal die balance nach vorne nehmen (das hinten,falls vorhanden alles aus ist) und dann nur in eine richtung machen,wirds dann stärker ist was falsch angeschlossen, wenn sogar alle beide lautsprecher an bleiben hast du extrem was falsch gemacht

aber das passiert an ner endstufe eigentlich nicht, sowas habe ich aber vor kurzem in einem auto erlebt...

da war minus für lautsprecher links am lautsprecher rechts....und das - von rechts war links...

Zu dem Lupo: Ich denke mal das es beim Lupo ist wie auch im G4 und G5! Die haben komplette geschlossene "Alukörbe" hinter den Lautsprechern! Daher klingen die auch so gut! Hatte mich damals bei meiner Mutter ihrem 4er auch drüber gewundert! Bis ich mal die Verkleidung abmachen mußte, und dieses Alublech gesehen hab!

Gruß André

so ganz richtig ist das mit den ALukörben aber nicht. Die neuen Fahrzeuge haben alle komplett gekappselte Innenleben die einfach perfekt für Lautsprecher sind und eben dieses gekappselte Volumen als Spielvolumen nutzen kann. Ein separates Gehäuse nur für den LS gibt es da nicht.

Und genau daß ist das Problem im zweier, die Tür ist nicht sonderlich dicht. hier bleibt nur eins wenn wirklich viel Bass aus der Tür übertragen werden soll: komplett die Tür nach innen abdichten, d.h. es wie beim G4 gestalten (am einfachsten 8er MDF).
Wird nur
a) sehr schwer
b) machen die Türscharniere das nicht lange mit
c) unnötig, Tiefbass wird nicht vom Frontkompo erzeugt

generell muß man sich schon etwas einfallen lassen, damit die Türverkleidung langfristig auch an der TÜr bleibt. mit schweren Chassis und dicken Boards wirds auf dauer instabil.

ein 16er Kompo bei 80Hz abtrennen ist optimal (Vorraussetzung ein Sub ist an Board). nicht tiefer gehen, da dann der LS viel früher anfängt zu komprimieren.

Sollte ein Chassis verpolt angeschloßen sein (kommt auch schon mal vor :-r ) macht sich das auch immer mit fehlendem Bass bemerkbar

Als 4-Kanal Endstufe würde ich dir als Geheimtip die Ampire 80.4 empfehlen. Die kostet NEU auch kein Vermögen. Alternativ würde ich nach einer älteren Velocity 4Kanal suchen. Wenn du etwas basteln willst, ich hab ne Hifonics Zeus Z440 übrig, funktioniert gebrückt einwandfrei aber im 4Kanalbetrieb macht ein Kanal probleme. Der setzt aus, ich vermute es liegt am Chinchstecker bzw. im Signalzweig, da sie gebrückt einwandfrei funktioniert. FÜrn schmalen Kurs geb ich die auch ab.

War dumm ausgdrückt mit dem Begriff "Alukörben"!
Aber gemeint war es auch so, das duch diese Aluvertäfelungen hinter der Tür das Volumen für die Lautsprecher von dem Rest der Tür abgekapselt wird!

Gruß André

Hallo zusammen,

gibt es vielleicht irgendetwas anderes die Tür abzudichten, als die orig. Plastikfolie?

Grüsse

die Folie ist nicht dazu da um akustisch abzudichten, die hält nur Feuchtigkeit fern! Und wie ich oben beschrieben hab, ist es nicht ohne weiteres auf Dauer machbar eine Lösung wie im G4 oder G5 zu realisieren.
tendenziell besser ist z.B. die moderne Polsterfolie die bei VW auch verwendet wird. die hält Schall akustisch besser zurück (auch von außen!).

Falls deine Frage dahingehend abziehlt rauszufinden womit man eine Tür abdichten kann, einfach mal die Suche benutzen, das Thema gabs schon öfters.

Das die Folie als Nässeschutz dient, ist mir auch bewußt. Ich dachte, daß man vielleicht etwas "stabileres" verbauen könnte und das damit auch ein kleiner Teil zur Dämmung beigetragen wird. Ich möchte jetzt auch nicht vom eigentlichen Thema ablenken. Nur noch ne kurze Frage:

Matthias: Wie sieht so eine Polsterfolie aus? Gibts die beim Freundlichen so zum Kaufen? Evtl. Teilenr.?

Danke!

Diese Folien die du hast gibts bei VW eh nicht mehr zu kaufen! Du bekommst wenn du nach der Nässeschutzfolie fragst, sowieso diese Polsterfolie! Sind aber universell, mußte also noch zuschneiden!

Gruß André

Ok, Danke für die Info!

Grüsse

Hi.

Ich möchte meine Türpappen bzw. die Türen gegen ihre Eigenschwingungen dämmen. Die Pappen sind bereits mit 2 Lagen GFK verstärkt.

Ich habe mir gedacht, das Außenblech der Tür von innen her zu dämmen, nicht wie Du direkt hinter der Türfolie, wo sich die Öffnungen und Anschraubpunkte für die Griffe befinden. Was ist denn die bessere Methode? Edit: Oder erkenn ich das auf dem Bild nur nicht richtig ?

Die Wichtigste Frage ist allerdings: Mit was dämmen? Beim Car-Hifi Kollegen vom Darmstädter ACR hat er mir so Matten angeboten. 3€ pro Stück...bei 16 Matten ein teurer Spaß. Das Zeug sah aus wie ne Dachpappe, vllt. etwas dicker. Das Zeug wird erhitzt und auf das Blech geklebt.

Kann man da nicht aus Material aus dem Baumarkt zurückgreifen? Bitumen oder so? Problem ist ja im Auto die Wärme bei langer Sonneneinstrahlung....der Rotz soll bei 30 Grads net einfach runterkommen. Aber das Zeug bei dem Car-Hifi Typ ist mir zu teuer.

Hat jemand nen Vorschlag?

Gruß :wink,
Max

Hey Ho,

Kleiner Tipp von mir...

Meld dich vllt mal im http://www.planetcarhifi.de an, und such mal in den Einbauberichten nach Meneck's golf ( der auch hier angemeldet ist) ... Vllt hilfts dir ja weiter?

MfG
Jimmy

sind schon viele richtige sachen gesagt worden, trotzdem noch einen tip: mach am innenblech alle oberen löcher zu und klebt das richtig ab. beklebe auch die türpappe selber.

mit einem vorurteil will ich aber mal aufräumen: von wegen frontsysteme können keinen bass machen. ich bastel am 3er cabrio meiner frau. platz fürn sub ist leidlich vorhanden, weswegen ich nen weg eingeschlagen habe, ohne auszukommen.

mein frontsystem erzeugt bei 58Hz einen schalldruck von 128db bei geschlossenem dach. das ganze mit no-name 16er ausser bucht, war ja nur zur probe.

unterm strich isses immer nur ne frage des aufwands, machbar is so ziemlich alles.

gut, dass die 16er an ner colli hängen, sei mal am rande erwähnt

klar, wenn ich je vier 16er in die türen setze hab ich auch wesentlich mehr membranfläche=druck.... Da kann ich mir dazu irgendwo noch nen Magnat Agressor verbauen. Auch im Lupo, machbar ist alles Niemand hat behauptet 16er können keinen Bass produzieren. ein normales 16er KompoSystem kann es alleine nicht (passiv). Fakt ist, der 16er spielt ja nicht nur unten rum, der spielt auch noch viel weiter rauf und genau da liegt das Problem. Es kann zwar viel breitbändig gespielt werden, aber immer nur unter dem Kompromiss das bestimmte Bereiche die alleine gut sind schlechter werden. Und das ist eben nun mal der (Tief)Bassbereich. Mit vier 16ern würde ich aber eher 2-3 NUR den Bass abbilden wollen und mit den anderen LS den Rest. Aber ich glaub das ist komplett die verkehrte Richtung in die der Beitrag gehen soll.

Es gibt bei größeren ELektronikläden und auch im KFZ Bedarf Dämm und Bitumenmatten, oftmals auch preislich OK. Leider sind die Preise hier in den letzten Jahren sehr stark gestiegen. Früher hab ich eine Matte für 2,50DM gekauft, heute 5€. Und die halten auch bei Temperatur. Unterbodenschutz ist das günstigste flüssige Dämmmaterial. Hält auch, stinkt aber in den ersten 2-3Wochen mehr als andere.