Hi,
hinten: Klapp einfach die Rückbank hoch, dann siehste die zwei Kabel. Der Rest erklärt sich fast von alleine, so wie vorne. Du kannst auch mal davon ausgehen, dass die Sensoren schlecht aus dem Radlagergehäuse/Achszapfen raus gehen. Rostlöser und viel Geduld bringen Dich ans Ziel. Ansonsten die Zange nehmen. 
Grüße 
bremsscheibe runter und von der radseite aus rausprügeln alles andere ist banane und dauert viel zu lange.kann ja ruhig zerstört werden.das loch dann gründlich mit schmiergelpapier ausschleifen damit der neue gut rein geht und jut
ZitatOriginal von titodubstyle
bremsscheibe runter...
da würde ich lieber zuerst mal schauen, dass Du den Sensor von der Innenseite demontierst.
Und den neuen Sensor mit Keramikpaste einbauen.
Grüße
den bringst du nicht raus, das kannste vergessen
bau die scheiibe ab und hau den sensor raus geht am schnellsten und man haut sich am wenigsten die griffeln an
ok, da macht jeder seine eigenen Erfahrungen, kann mir aber nicht richtig vorstellen wie das gehen soll, wenn die Nabe und der Rotor davor sitzt. 
lass mich aber gerne belehren.
Pass aber bloß auf den ABS-Rotor auf, dass Du den nicht verbiegst, sonst kannste den auch noch wechseln.
Grüße
Wollt ich auch gerade sagen... die Nabe und der ABS-Rotor sind doch im Weg! Jetzt erzählt mir mal einer, wie er dann den ABS-Sensor raushauen will !?
ZitatOriginal von mr.b
Jetzt erzählt mir mal einer, wie er dann den ABS-Sensor raushauen will !?
mit einem Durchschlag mitten durch den Rotor. Genügend Löcher hat er ja.
Grüße
Fluchten die Löcher von den Radbolzen zu denen im ABS-Rotor?
hehe, das war eher ironisch gemeint 
Mir schon klar.. aber wenn es fluchten würde, dann könnte man mit nem dünnen Dorn versuchen durchzuschlagen, aber der wird sicher so dünn sein und beim ersten Hammerhieb abbrechen!
Man könnte ja den Rotor abschrauben und dann mit einer Ahle draufhauen...
aber lassen wir das. Wasserrohrzange, ein Handschuh und los geht's
b.th.w. haben die ABS Kabel eigentlich alle 'ne Geflecht oder gibts auch welche mit Folienschirmung?
ZitatOriginal von arcox
Man könnte ja den Rotor abschrauben...
den schraubste erst dann ab, wenn die Nabe aus dem Radlagergehäuse ausgepresst ist, ansonsten wird das nichts.
Bin aber mal gespannt, wer das schon Mal so gemacht hat. Und mit einem dünnen Dorn, der durch den Rotor durch passt, wird eher der Sensor durchlöchert, als dass man ihn einfach nach hinten raus schlägt. Ne Möglichkeit wäre zum Beispiel, einen breiten Schlitzschraubendreher seitlich zwischen Rotor und Sensor rein stecken und mit dem Hammer drauf hauen. Ob das wirkt?
Grüße
Alles Käse... ich machs immer so:
1. viel WD40
2. große Wasserpumpenzange
und raus sind sie...
genau, das meinte ich ja auch gleich zu Anfang 
Grüße
ZitatOriginal von prozac1
Die Idee mit einem schmalen Schraubenzieher durch den Rotor das Ding rauszuschlagen ist an sich gar nicht so schlecht, ich hab's dann aber doch gelassen, da mir das Risiko zu hoch war, dass ich den Rotor beschädige.
da haste gut daran getan
Grüße
ach göttchen wollte eigentlich nichts mehr hier zu schreiben weil man nicht alles breit lamentieren muß und obs so sinnvoll ist mit dem brenner da rumzumachen sei mal dahingestellt.aber wenn geklappt hat ist doch gut und jeder mach es anders.nur am rande man schlägt an der rotorblende schräg hinter den sensor (also daran vorbei) bis das innenleben hinten rausfliegt und das gehäuse geht dann ganz easy.jedem das seine aber an alle die immer rumsülzen ohne es selber schon gemacht zu haben........jungs.....net so viel text
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
