Fahrwerksfrage für Fortgeschrittene

    Hallo Allwissende,
    ich hab ein 40mm KW-Fahrwerk für meinen Golf 2 (1.8l; 90PS) gekauft. Habe es am Wochenende einbaut und musste anschließend feststellen, dass es ganz schön hoch aussieht. Ein Kumpel (Kfz-Mechaniker) meinte, ich solle eine Runde fahren, vielleicht setzt es sich noch. Doch es blieb dabei! :-r
    Dazu muss ich sagen, das ich zuvor 40mm Weitec-Federn mit originalen Dämpfer fuhr und damit den Vergleich vorher/nachher hatte. Vorher hatte ich 8cm Bodenfreiheit an der Spoilerlippe und der Radausschnitt war oben auf einer Höhe mit dem Rad. Nachher hatte ich 13cm Bodenfreiheit an der Spoilerlippe und 4cm Höhe zwischen Radausschnitt und Rad. Ich bin davon ausgegangen, dass das Fahrwerk ähnlich hoch bzw. tief wie das Fahrwerk vorher ist. Doch im Moment bin ich ein bisschen perplex. :tock:
    Habt ihr Maße mit den ich die Tieferlegung vergleichen könnte, denn ich habe meinen Golf 2 nur neben einen originalen Golf 2 16V gestellt, der eine werksseitige Teifenlegung von 15mm hat (gluab ich jedensfalls)und die beiden sind gleich hoch und haben den gleichen Rad/Radausschnitt. Ich habe auch nochmal die Nummern auf Federn und Dämpfern verglichen und es stimmt alles. :?:
    In den Anhang habe ich noch 1 Bild gehängt vom Golf 2 mit dem verbauten KW-Fahrwerk. Habe leider keine Bilder von dem Golf mit Weitec-Federn. Bitte meldet euch und erklärt mir, warum der Golf jetzt 4cm höher als vorher liegt. Vielleicht liegt habe ich mich geirrt oder irgendwas falsch verstanden mit 40mm "höherlegen"? Was sind eure Erfahrungen mit unterschiedlichen Herstellern aber gleichen Tieferlegung?
    MfG Nuvenile :wink

    Hallo,


    wenn Du vorher 80mm Luft zwischen Spoilerlippe und Straße gehabt hast und jetzt mehr, hatten sich die Weitec Federn gesetzt bzw. nachgegeben. Dann war dieses Weitec-Fahrwerk vielleicht schon auf 80 - 100mm abgesackt. Anders kann ich mir das nicht erklären.


    Wenn das Weitec Gutachten noch vorlieg, kannst Du die Federmaße vergleichen, normalerweise steht dort die ungspannte Länge drin, zum Vergleich meß die jetzige Länge aus. Daran kannst Du sehen, ob sich die Federn gesetzt haben.


    Einige Billig-Federn geben gern nach, da hier minderwertige Qualität verkauft wird, dies ist auch bei Jamex zu beobachten. Ein Kumpel hatte sich ein billiges 60mm Jamex-Komplettfahrwerk für den G3 gekauft, kurze Zeit später fuhr das Auto nur noch auf den Endanschlägen!


    KW ist eigentlich eine gute Marke, ebenso wie APEX, AP, H&R. Wie gut die Weitec Federn sind, weiß ich nicht.


    "Höherlegungsfedern" hast Du bestimmt nicht gekauf, der Golf liegt doch recht tief, Serienfahrzeuge sind wesentlich höher. Einer meiner G2 Syncro´s hat ab Werk hinten zwischen Reifen und Kotflügel 95mm Luft, vorn 65mm. Ist ein Rentnerauto, da hat niemand rumgebastelt.


    Zudem sind die Tieferlegungsangaben teilweise ungenau, bzw. wenn die Federn nachgegeben haben, stimmen die Werte nicht. Da es ab Werk auch verschiedene Federn gab, ist die Angabe immer unter Vorbehalt, die Fahrzeughöhen differieren teilweis sehr stark.


    Anderer Effekt, Tieferlegungsfedern + Gasdruckdämpfer, hier drückt der Dämpfer das Auto hoch, die Angabe stimmt somit auch nicht.


    MfG


    Wolfgang

    Danke Pink! :wink
    Ich habe in den Weitec-Gutachten nochmals nachgeschaut und es sind auch 40mm-Federn.
    Aber es kann schon gut sei, das sich diese Federn nach der Zeit weiter setzen.
    Ich werde den G2 mal mit einem originalen Golf 2 vermessen und sehen, wie die Unterschiede sind.
    Ich habe mir nämlich schon übderlegt, eventuell 60mm-KW-Federn zukaufen, um auf meine gewünschte Höhe zukommen, denn die Dämpfer sind die Gleichen. :-3

    Zitat

    Original von Nuvenile
    ... einen originalen Golf 2 16V gestellt, der eine werksseitige Teifenlegung von 15mm hat (gluab ich jedensfalls)
    MfG Nuvenile :wink


    Moin!
    Nur für die Akten:
    (Maße der Serienfahrwerke)
    GTI war 15mm tiefer, der 16 V weitere 10mm - also 25mm tiefer als ein serienmäßiger G2
    Gruß
    Mathias

    Zitat

    Original von gtiheitzer
    joa hatte das auch mit meinen fahrwerken das sie sich mit der zeit setzen das wird aber dann auch mit deinem 60mm fahwerkpasiren und vieleicht irgend wann zu tief sein :D


    Genau fahr erst mal ein halbes Jahr damit dann wirst du sehen ob es sich noch setzt wenn nicht dann kannst du immer noch versuchen das ganze tiefer zu legen !


    mfg

    Garlock:
    Ich werde deinen Rat wohl annehmen (auch aus finanziellen Gründen), denn das Fahrgefühl ist echt top. Ist echt ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den Weitec.


    Matthias
    Ja, ist ein neues Fahrwerk. Das wird wohl auch der Grund sein warum es noch so "hoch aussieht".


    An alle: Danke für eure Erfahrungswerte und nützlichen Beiträge!!! :-z

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden