G60 Motorschaden?

Moin,

habe folgendes Problem! seit vorhin läuft er nur noch auf 3 zylindern...wenn ich so gas gebe das nur die teillast klappe öffnet ist alles gut! sobald die große drosselklappe öffnet ..klappert es tierisch! jetzt läuft er nur noch auf 2 zylindern...sobald ich gas gebe ruckelt er nur und ladedruck baut sich auf...fährt sich wie ein trecker! er will aber kann nicht lossprinten..irgenwas hält ihn! keine leistung

kann es daran liegen das mein chip von theibach nur für lader mit 68er laderad war..aber nicht für lader mit 68er laderad + bearbeitung(habe ich selbst gemacht)

sind das die anzeichen für loch im kolben?weil halt nicht richtigen chip für den lader?

pleulager und kw lager haben jetzt 500km runter =(

ärgert mich soo...lief so gut..wie rakete

KW rad wird es wohl nicht sein nach 500km oder? habe gerade eine neue kw + neues rad verbaut =(

danke euch schonmal...so ein scheiß :-r

von links nach rechts die kerzen im motor 1-4 ! die erste ist ölig die 2te bissl schwarz ..3,4 rehbraun! habe zu viel öl im motor habe ich eben bemerkt kann es daran liegen?

habe eben kopf runtergenommen
zwischen zylinder 1 und 2 durchgebrandt bei den ventilen!

also neuen kopf und er ist wieder fit

geht ne! zusammenbauen alles ordentlich saubermachen usw und der hobel läuft wieder!
1 stunde arbeit

erstmal einen guten kopf finden =(

ist doch durchgebrandt brauch doch einen neuen kopf
schau mal

jap voll am arsch..er lief soo super erstmal einen guten kopf finden und hoffen das es hält

Zitat

Original von G60-Rene
wie kann das passieren?Was hast du gemacht als er kaputt gegangen ist?

ja motor nicht weiterhin bewegt!

Zitat

Original von Sc1 Martin
na Zündung net richtig eingestellt,oder Düsen defekt,oder Düsenkabelbaum defekt oder nen Müll EPROM drin.Wer suchet der findet.Musst erstmal die uhrsache finden und dann klappts auch mit dem G Fahren und net irgendwas zusammenwurschteln.

P.S. hab dir ja ne PM wegen dem Kopf geschrieben,hättest auch schon bekommen können aber du suchst ja lieber überall

Gruss Martin

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zündung und einen nicht geplanten zylinderkopf! ! EPROM lief immer gut und Theibach verkauft keinen schrott

ja für 80€ kauf ich keinen A kopf

Zitat

Original von G60-Rene
ich hätte gedacht das er das Ventil weg brennt als das der Kopf sich auflöst

Gruß rene

ja leider..mir wäre ein ventil lieber