gti motor raselt ventile hydros???

  • hi leute ich ahbe getern mein gti motor neu abgedichtet des heißt kopf dichtung ventil dichtung usw.
    ich habe die steuer zeiten schon überprüft zündung eingestellt
    öl stand io.
    mkb: pf


    mein problem ist wenn ich fahr und langsam beschleunige hört man so gut wie nicht´s aber wenn ich voll last gebe hab ich ein richtig lautes rasseln vom motor raus als wenn die ventile kapern, so richtiges rasseln
    ich bin jetzt schon ca hundert kilometer gefahren und es wird nicht besser aber auch nicht schlechter immer das gleich.


    hat jemand schoneimal sowas gehabt, ann was kann das liegen????

  • Hi,


    ich hatte in der Arbeit auch mal nen GTI der "gerasselt hat". Es war nicht die Krümmerdichtung sondern der Krümmer. Der Besitzer hatte selbst die Krümmerdichtung gewechselt und beim anziehen hat es einen feinen Riss im Krümmer gegeben. Krümmer getauscht und weg war es.


    Ist es ein rasseln oder ein klackern? (Kamen die Hydros auch neu rein?)
    Wieviel km hat das Morörchen runter?

  • eine mischung aus beidem,
    ich hab noch was vergessen zu sagen ich habe ein anderen kopf pf drauf gemacht der bearbeitet ist der kopf war komplett trocken. hab ihn vor dem einbau gereinigt und geölt. block hat 170000 kopf 140000 tkm
    der motor selbst läuft wie schmitz katze aber das rasselt gefählt mir garnicht, krümmer ist neu (fächerkrümmer)

  • Ist der Kopf stark geplant?
    Bei einem Bekannten hatte der Motor 190000km gelaufen und er machte nen geplanten, bearbeiteten Kopf drauf. 1000km Später hatte er nen Lagerschaden.

  • Also,


    um das Rassel oder Klackergeräusch einigermaßen genau zu lokaliesieren hat mir mal mein alter Meister was gezeigt. Und zwar lässt du den Motor im Stand laufen, machst die Haube auf und schnappst dir nen langen Schraubenzieher oder ne Verlängerung. Dann hebst du das Ding an den Block (kurz über der Ölwannendichtung) und gehst mit dem Ohr ans Ende des Schraubenziehers. Da hörste dann ob in dem Bereich komische Geräusche sind oder nicht. So tasteste einfach mal den Motor ab. Hilft echt den Fehlerbreich ein wenig einzugrenzen.


    Zitat


    Original Peter Lustig:
    Klingt komisch, iss aber so

    :lol

    gruß André
    ___________________


    Signatur "entfallen ohne Ersatz" :lol

    Einmal editiert, zuletzt von GolfGTI8v ()

  • die steuerzeiten stimmen. und bei dem zündzeitpunkt!!!! also ich hab ihn so eingestellt wie ich es aus dem pc raus gelassen habe.
    blauer stecker, motor auf 2000u/min und dann 8° vor ot. ja alles schön und gut aber dann geht er richtig träge auf drehzahl. ich hab ihn so eingestellt das er schön sauber hochdreht. liegt das eventuell daran???


    ich stell den zeitpunkt morgen mal anders ein vieleicht hört man dann ein unterschied

  • Zitat

    Original von Schweißmeister
    könnte auch Klingeln sein...


    Der Gedanke kam mir auch sofort, als ich seinen ersten Beitrag gelesen habe...

    04er Passat Variant Highline TDI
    02er Passat Variant W8 4motion
    91er Corrado G60
    90er Golf GTI
    88er Golf GTI 16V
    75er 1303LS
    71er 1600LE Automatic

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!