Tuning in Berlin, erfahrungsberichte !

ob 1800€ für die spritze gerechtfertig sind, sei mal dahin gestellt!

lg chris

Hmmmm Firma ist nicht gleich Firma.
Viele "Firmen" sind zwar offizell im ´Handels und Handwerkskammer registriert und führen ordentlich Mwst. ab aber werden Nebenberuflich geführt und wenn man so umbauten nur nebenher macht und nach feierabend kann die qualität schon mal auf der strecke bleiben,oder?!
Reine Tuningbuden sind daher selten denn nur von Spezialumbauten Leben können wird bestimmt schwer, daher haben die meisten ne normale KFZ Werkstatt dabei. Wie das in diesem fall ist weis ich nicht, kann aber ein grund dafür sein.
Schade eigentlich wenn geld so verbrannt wird.
Ordentlich Arbeit muss ihr Geld wert sein, und Beratung gehört auch dazu.

@toni: Über Qualität in gewissem Rahmen kann man sich ja streiten, aber solche Schweißnähte oder so ne Aktion mit der Schraube und Nockenwelle mache ich noch nicht mal mit 3 ATÜ auf dem Kessel nach der durchzechten Nacht!

Kein Wunder wenn die arbeiten immer nur so durchgeführt werden, das man das nicht hauptberuflich machen kann!

Kann dir sonst aber nur zustimmen, wenn ich hier die genannte Summe von 4xxx Euro höre und das mein Geld gewesen wäre, ich glaube ich würde heulen gehen! Das Geld hätte man auch in den Kamin werfen können!
Und das der Bruder vom TS hier soviel Geld verloren hat, finde ich hat der TS hier sehr sachlich geschrieben und auch eindeutige Fakten in Form der Bilder geliefert, das finde ich mehr als fair!

Weil wer hat schon knapp 5000€ für Nix übrig, ich sicherlich nicht!

@ Frank und Odium, funktionieren tuts aber trotzdem ohne Probleme mit dem Stecker ob die Kabel jetzt alle zu nah zusammen liegen oder net, es klappt einwandfrei, aber jeder so wie ers für richtig hält!!!

Zu dem Krümmer, ich hatte schon einen AME Krümmer in der Hand und der sah von aussen nicht besonders aus was mir persöhnlich aber auch zu 100% total egal ist, von innen sah der super aus und das zählt für mich mehr, hält auch mittlerweile schon etliche 1000km ohne Risse oder ähnliches!!!

Zitat

Original von Turbotronic
FLH was legt man aber für das Steuergerät?

Guckst du

Ich bin auch nicht mit Thorsten verwant oder sonst etwas, hab aber sehr gute Erfahrung mit ihm und auch der Einpritzung gemacht.

Zitat

Original von Turbotronic
Wenn jemand auf ein bisschen DO IT YOURSELF steht, dann gibts ne gute Spritze für unter 400 Euro! technisch vielleicht nicht dass herrausragendste, aber Upgradefähig (Breitbandunterstützung usw).
Nur selber programmieren muss man

Du meinst bestimmt die MS, da hatte ich aber auch mal drauf rumgedacht. Hab mich aber dann doch umentschieden, weil ich eh schon genug Baustellen hatte und kein Bock auf das gefummel und gelöte hatte.

Wo ist an einer fertig montierten MS mehr zum löten als an jeder anderen Anlage auch???

mmmh, sorry, ich bin nicht von einer fertig gestellten ausgegangen.
Aber wer mehr Infos benötigt:

Forum für MS

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Zitat

funktionieren tuts aber trotzdem ohne Probleme mit dem Stecker ob die Kabel jetzt alle zu nah zusammen liegen oder net, es klappt einwandfrei, aber jeder so wie ers für richtig hält!

ne, wie es richtig ist. und druckerkabel für einspritzdüsen zu verwenden ist ja unterste schublade. wie gesagt, kolbenführungsband und nak-ringe gehen auch ohne probleme. das soll nur eine warnung sein, nicht das du denkst, allles ist bestens mit der anlage.

Was über die Firma XYZ geschrieben wird stimmt 100%,

die Firma hat zu sagen was gut und schlecht ist

Und Fakt ist, diese Firma (um die es hier geht) ist die reinste Bastelbude, dass sagen Bekannte, Tuningkollegen, Kunden und eigentlich jeder über den Firmenbetreiber.
Ich frage mich nur wie die Firma jemals zu so einem "Erfolg" kommen konnte, laut Homepage gibt es diese ja nicht seit paar Tagen sondern ne ganze Weile und bekannt ist er ja auch überall.

Joa mit der Einspritzanlage meinte ich die MS, ich habe auch erst selber gefummelt,hab es aber sein lassen und dann hier:

http://www.k-data.org/pages/index.php/page.60/kdFi.html

zugeschlagen.

Fertig mit allem was man eigentlich brauch. Gehäuse bauen, originalen Kabelbaum am Stecker umstricken und das klappt....mir krault es mehr vor dem Megatune was komplett in englisch ist...aber das wird schon :p

Ist alles mehr als bestens und ob du da jetzt nen Problem mit den Kabeln hast oder nicht ist auch völlich Latte, funktionieren tuts schon bei mehreren also wirds den Einspritzdüsen relativ egal sein...

Zitat

Ist alles mehr als bestens und ob du da jetzt nen Problem mit den Kabeln hast oder nicht ist auch völlich Latte, funktionieren tuts schon bei mehreren also wirds den Einspritzdüsen relativ egal sein...

laß mich raten, weil du es hast und es dann so sein muß? Na dann noch viel spaß beim "drucken"

das du keine ahnung von der materie hast, hast du eindrucksvoll und nachhaltig in deinem pn's gezeigt, es tut mir leid, daß du dich da vielleicht gekränkt fühlst, aber meine schuld ist es nicht, wenn keine basis bei dir da ist. ego hin oder her

Zitat

Warum sollte das Kabel schlecht sein?

Und du machst jetzt mit Volldampf weiter. Sorry, aber wie gesagt, es ist nicht meine Schuld, daß bei dir nichts da ist. Aber ich habe weder Zeit noch Lust dir die Basis zu vermitteln. Nutze die Möglichkeiten, die das Forum und Google bieten.

Also bei mir funktionierts auch bis jetzt gut mit dem " Druckerstecker"

Welche MS fährst du?

Sachliche Beiträge, sonst wird gelöscht

Frank hat schon nicht unrecht, ein Druckerkabel ist für ein kleines Signal gedacht, aber auf einigen Kabeln im Fahrzeug liegt schon bisschen Saft an (Düsen zB).

Aber auch mit dem Druckerport ging es bisher immer, die Megasquirt ist 1000 fach damit angewand und habe nirgendwo von Problemen gehört.