Caddy-Anschaffung Tipps dazu

Hi !

Also du meinst den aktuellen Caddy ? Den habe ich als Kastenwagen für die Firma.

Wenn auf jeden Fall den größten Motor nehmen. Wenn ich den gut beladen habe, dann ist der 105 PS Diesel gerade recht. Könnte auch etwas mehr sein. Weniger auf keinen Fall. LKW Zulassung hat er, wenn keine Scheiben hinten drin sind. Ist zwar schön und gut, das die Steuern gering sind, nur dadurch haut der richtig in der Versicherung rein.

Meiner hat fast Vollausstattung und ich möchte auch nichts missen. Auch wenn es nur das Arbeitstier ist. Ansonsten Top Auto. Zumindest für den Zweck. Recht laut alles, aber dann ist das Feeling wie ein altes Auto.

Wenn noch fragen sind, immer ran. Was soll es denn für einer sein ? Kasten oder Kombi ?

Wenn du den neuen willst, dann würde ich evtl sogar zu nem EcoFuel greifen, je nach dem wieviel du damit fahren wirst. Hab mich selbst erst vor kurzem damit befasst, da ich evtl auch vor haben den neuen Caddy als Kasten zu holen, wenn dann aber als EcoFuel, da ich ´vermutlich ziemlich km damit fahren werde jedes Jahr.

Schlüsselnummern höchstens vom Händler.. Der schaut ja auch wegen der Versicherung nach. Also ich hab mich ganz shcön erschrocken, das die Versicherung kostet. Würde da auf die LKW Zulassung sch... und den sparsam Versichern. Dann gleich mit DPF nehmen und sparen.

Diesel Partikel Filter.. Stammt noch aus meiner VW Werker Zeit. Da gibs ja nur Abkürzungen

Hi !

Klar, ist ohne weiteres nachrüstbar.. Da ich LKW Zulassung habe, habe ich den nicht bestellt.. Denke irgendwann werde ich den auch nachrüsten.

Hi !

Beim Kasten wiebei mir erstmal gar nichts.Da LKW Zulassung. Beim normalen lässt sich der aber leicht nachrüsten. Selber einbauen und Zuschuss vom Staat nehmen..

Die Sache mit dem Nachrüsten hat nur einen Haken - Sie kann nur für Fahrzeuge ab BJ 2006 in Anspruch genommen werden und muß bis spätestens Ende 2008 in Anspruch genommen werden sonst verfällt sie. Gefördert wird dann bis Ende 2009.

Aber noch ein Wort - ohne triftigen Grund (sprich, daß man wirklich nicht mehr in Innenstadtbereiche hineinkommt) ist die ganze Nachrüsterei ein echter Schwachsinn. Das was man steuertechnisch einspaart ist ein Witz (da braucht man ettliche Jahre bis die Anschaffungskosten wieder drin sind (mit Förderung)).
Unabhängig davon steigt der Durchschnittsverbrauch des Fahrzeugs an...
Da frag ich mich echt mal, was besser ist...

Denke mal daß dieses Gericht aber auch heißer gekocht wird, als es schlußendlich serviert wird, da die schlechteste Abgasnorm, die noch rein darf die Euro2 ist und damit ab Golf3 eigentlich alles rein darf...Im

Im ADAC stand übrigens vor kurzem drin, daß unsere Länder sich immer noch nicht einig sind, bis wann diese Regelung in Kraft treten soll (Mitte letzten Jahres hieß es Ende letzten Jahres, dann Mitte diesen Jahres und nun Mitte nächsten Jahres - bleibt abzuwarten ob dies dann so bleibt...)