1.8T tuning tips,tricks,rundum....

villeicht optimierung von auspuffanlage und ll system und nen guten chip das könnte für 1000 euro schon was bringen würd ich sagen

Ordentliche Software drauf
Auspuffanlage
Bypassventil ändern.

schon kann er sich 1,8T nennen

Zitat

Original von Golf2-16V-

Ich habe extra denn AGU gewählt/genommen, da der schon etwas mehr hält wie die neueren.

Also ich hab mal gehört das man mit 1000€ ruck zuck bei dicker leistung sei...

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mit 1000€ nen Chip und nen 76er Hosenrohr mit 200 Zellen Metallkat. Dann sind die 1000€ weg und musst noch eintragen lassen.

Mit dem AGU und K03 kommste auf keine 210 PS, jedenfalls nicht wenns halten soll.

Außerdem, warum benutzt du nicht das 1.8T Topic?

BTW 3000 Euro ist noch günstig, wenn du den Motor usw schon hast.

SDI

also da kommt es auch auf deine messlatte an, was ist den "dicke leistung"

ist dick leistung schon 190PS oder 230, oder 260 oder 300 oder gar noch mehr.........

also für die 190 brauchst "nur" eine ordentliche SW, für 230 mind. einen orgi Ko4 incl. krümmer, ölleitung downpipe, SW, usw. da reichen 1000 fast nicht, da würde ich für ordentliche teile eher 1200-1500 ansetzten, für 260 kommt noch ein LMM und andere düsen dazu, dann sind ruckzuck die 2000 voll.

aus meiner erfahrung raus würde ich sagen der Ko3 ist für den beginn möglicherweise noch recht nett, wenn man vorher 90ps autos gefahren ist.
wenn die basis etwas höher lag, kommt man am K04 nicht vorbei, und der bietet schon ordentliche fahrleistungen, die dann auch mit grösserem lmm und anderen düsen noch weiter aufrüstbar ist.

gruß ralf

Aus meiner Erfahrung kann ich nur sagen, dass du gleich auf die großen k04 Düsen und den großen Luftmassenmesser umrüsten solltest und die Geschichte mit K03 Düsen und LMM ersparen solltest

Und nicht die entsprechenden Bremsen, Benzinpumpen, Achsen, vergessen, da kommt auch schnell mal ordentlich Geld zusammen

SDI

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