Was sind 40Z ?
MfG
Michael
Pleuellagerschalen...
hi,
so ich mal wieder, unter VOLLDAMPF......
ich war heut beim 
und hab ein kleines beutelchen schrauben geholt, ok diese schräubchen waren noch nie wirklich billig, aber mittlerweile ist das mass voll, und zwar gestrichen.
seht selbst:
und so sieht die sache ausgepackt aus:
und nun, was darf sowas kosten??
das tütchen mit den schräubchen und den angerosteten scheiben kostet mal eben geschmeidige 155 TEURO...... HALLLLOOOOO
also echt, mir vergeht der VW geschmack immer mehr, die jungs haben doch was an der klatsche, für die paar schräubchen über 300 mark dem kunden aus dem beutel zuziehen.....
ich könnt gerade 
GRRRRR.
Jepp, die ham echt voll einen an der Waffel...
Ging mir neulich auch so als wir meine Einspritzpumpe am GTD gewechselt haben... Dachte mir, ach komm, mach gleich noch schnell 4 neue Glühkerzen rein wenn man schon so gut ran kommt... Zubehör hatte schon zu, war Samstag kurz vor Mittag. Also schnell zum Freundlichen...
80,- EURO für 4 Glühkerzen 
Aber im Vergleich zu Ralfs Schrauben ja fast noch heilig....
@Ralf
Wo gehört das hin?
Ich hab aber auch schon für einen Wellendichtring innen, am Radlager an der HA vom G60 25€ bezahlt... Das ist schon paar Jahre her wer weiß was der jetzt kostet...
na das sind ja richtige Honda-Preise. Da kostet ein normaler Schraubbolzen für irgendwelche Schutzbleche schon 16€. 
Allerdings ist klar, daß die vw-preispolitik (ich liebe die schönen plasma-fernseher, riesigen glas-paläste und luxuskarossen sowie die betriebsratlichen "feierabendausflüge") auch irgendwie finanziert werden muß.
Jepp, bei unserem freundlichen gibts seit neuestem auch "Einheitskleidung" mit Autohaus Logo am Kragen etc... Sehen alle aus wie Flugbegleiter... Fehlt nur noch dass am Riesen-TFT nebem dem Empfang die Notausgänge und die Bedienung der Schwimmwesten erklärt wird...
Das erinnert mich an die 6 Stehbolzen vom G60 Krümmer, die die Krümmer und Hosenrohr zusammenhalten.
Die wollte ich neu nehmen weil ich es eh zerlegt hatte wegen neuer Dichtung, Bearbeitung usw.
die 6 scheißbeschissenen M10x35(warens glaub ich) Stehbolzen sollten 42!!! euro kosten, zum glück hatte ich telefonisch bestellt, so hat wenigstens keiner meinen Schrei gehört, außer der Teilefuzzi....
Von wegen "hochfester Spezialstahl blabla", leck mich am Arsch Mann, das is beschissener 42.01 und nix anderes!
Inzwischen muss man leider echt zu den besserverdienenden gehören um sich nen anständigen Golf 2 aufzubauen. 
Hi zusammen,
auch wenn es keiner gerne hört... jeder kann nein sagen. Je mehr das machen, desto eher würde sich etwas ändern. Solange die Herrn Kalkulatoren jeden Preis auf dem Markt platzieren können, fällt die "moralische" Hürde immer geringer aus. 
Grüße 
Jo kann auch nen Lied davon Singen!
Hab neulich an meinem Polo 2F den Zahnriemen und die Wapu erneuert! Hab den Zahnriemen und Wapu im Auktionshaus bestellt kostete 35Euro mit Versand, Hab mir dann gedacht machste die Dichtungen wenigstens von Vw rein.
Kurbelwellensimmerring, Kurbelwellenflanschdichtung, Nockenwellensimmerring, Ventildeckeldichtung, Ölwannendichtung, 2 Hallgeber O-Ringe und nen Ölfilter+(Kupferring für die Ablaßschraube muß man ja auch einzeln kaufen :-r)
168Euro :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r Leck mich am A.... die sind doch :-l :-5
Nebenbei hätte die Wasserpumpe bei Vw um die 95Euro gekostet und der Zahnriemen um die 40Euro.
Wenn ich mir überlege man lässt dann das alles noch in ner Werkstatt einbauen, dann ist es glaube ich gescheiter nen anderen Wagen zu holen weil die Rep. kosten den Wagenpreis übersteigen, kann doch echt nicht wahr sein
macht doch ein massenheulen. nach möglichkeit im sommer, wenn ehh als durch die dürre gebeutelt ist.
wer zwingt euch denn die sachen zu kaufen? oder man sollte mal die augen etwas offen halten. hier bekommt man bis vor kurzen oder noch zur zeit bis zu 20% rabatt auf reparaturen und den verbauten teilen.
zudem kann man bei vw eine kundenkarte bekommen, wo man auch noch mal rabatt bekommt...
hauptsache erst mal maulen, dass alles teuerer wird - ist zumindest leichter, als nach alternativen zu suchen.
Ich glaub du :-k :-5 :-q hast irgenwie das Thema nicht verstanden! Aber jetzt sind wir ja dank dir wieder ein Stück schlauer geworden.
Dank dir nochmal, das nächste mal wende ich mich gleich an dich 
ich bin bei VW und krieg das ja live mit, greif ja auch öfter zu Golf 2 Teilen. das "problem ist halt die Lagerlogistik, ich bestelle bis halb elf ein Teil, und das ist 15-16Uhr da, in den meisten fällen zumindest. Das ist wahnsin, schaut mal so anderen Marken.
Und es ist für fast jedes Modell jede kleine "Schraubenclipsmutter" bestellbar, ein gewisses Baujahr vorausgesetzt.
umso älter, und weniger gefragter ein Teil wird umso teurer. Und zum Thema Schrauben, Qualitätmässig gibts nichts besseres.
Aber sicher, die Preise sind der blanke wahnsinn, in dem meisten Fällen... :-r
Ach ich fin VW wirklich rcht günstig und vorallem sehr sehr schnell 
geht mal zu Kai oder so anderen Reiskochern da wartet ihr erstmal ewig bis die Teile mal nach Deutschland kommen und dann sind die mal wesentlich teuerer als VW..
Und das VW oder Audi fette Paläste hat kann ich mal garnicht verstehen...Geht mal im Stuttgarter Raum zu irgendeiner Mercedes Niederlassung,hm die sind mal richtig schön...
dann wende dich mal bzw. informiere dich einfach.
ist ja nicht mehr normal. ständig ist der deutsche nur am meckern, wie schlecht es ihm geht und wie teuer alles ist. verkauf das auto und fahre bahn, dann brauchste auch keine dichtungen... oder such dir einen nebenjob.
ZitatOriginal von andreas
dann wende dich mal bzw. informiere dich einfach.
ist ja nicht mehr normal. ständig ist der deutsche nur am meckern, wie schlecht es ihm geht und wie teuer alles ist. verkauf das auto und fahre bahn, dann brauchste auch keine dichtungen... oder such dir einen nebenjob.
die aussage sucht ja förmlich die konfrontation
Um das geht es mir doch nicht, finde es eben etwas übertrieben wenn die paar Papierdichtungen 168 Euro kosten umgerechnet(ja ich weiß es gibt die DM nicht mehr)über 320 DM das hätte man früher niemals dafür bezahlt.
Das steht doch in keinem Verhältnis zum Materialwert, aber bei sinkenden Neuwagen Verkaufszahlen muß man eben irgendwo anders seine Gewinne erziehlen.
Bei der Schnelligkeit gebe ich dir vollkommen recht und der Service ist auch wiklich gut, keine Frage.
Klar so Dichtungen sind relativ teuer für das "Bisschen" material
aber wenn man schaut was so Kotflügel usw kosten kann man nix sagen sogar der RS6 Kotflügel ist ziemlich günstig und das obwohl ALU!!!
aber die Preise unterscheiden sich auch sehr sehr stark ob es das Teil "gefälscht" gibt oder nicht...Und es gibt glaube ich niemanden der Türdichtungen oder ähnliches nachbaut.Kotflügel machen viel nch daher auch sehr günstig.
Zitat
verkauf das auto und fahre bahn,
Der war gut... 
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