G60: Unterschied Unterdruckschlauch Corrado - Golf

Hallo,

fahre einen orig. 2er Golf G60. Als bei der ersten Maschine die KW-Schraube abgerissen ist, habe ich einen Motor aus dem Corrado verbaut.
Dabei ist mir aufgefallen, dass der Unterdruckschlauch, der vom Aktivkohlefilter-Abschaltventil zum Drosselklappenstutzen geht, beim Golf einen viel größeren Durchmesser hat als beim Corrado.
Konnte den Corrado Motor deshalb nicht komplett in meinen Golf übernehmen, sondern musste meinen alten Drosselklappenstutzen mit dem Anschluss für den dicken Unterdruckschlauch auf die Corrado DK setzen.

Hat das irgendeinen technischen Hintergrund, warum der Golf den dicken und der Corrado den dünnen Schlauch verbaut hat?
Wäre es besser gewesen, ich hätte den Corrado DK-Stutzen beibehalten und den dicken Schlauch durch einen Dünnen ersetzt?
Sind dann auch verschiedene Drosselklappen verbaut?

Danke

Genau, das kann auch sein, denn mein 1. Motor war Bj. 90 und der 2. aus dem Corrado war ein 89er.

Also kann ich den DK-Stutzen mit dem großen Anschluss ohne Nachteile mit der DK vom 89er Motor kombinieren oder wurde im selben Zuge auch etwas an der DK ab 90 verändert?

Also DK + zugehörigen Stutzen am besten immer zusammen verwenden?!

Und wie schaut's da mit der Ansaugbrücke aus? Ist es da egal, welche man verwendet?

Danke