reifen freigabe für meine felgen

weil du vom reifenhersteller eine freigabe bekommst.

Du schaust auf den Seiten der Reifenhersteller (die meisten haben sogar extra dafür Formulare zum Ausfüllen) oder rufst dort an und sagst Du hast Felge "X" und brauchst die Reifenfreigabe dazu.

wieso keinen 215-40? der 45 sieht doch doof aus. fahr zu einem tuner, die tragen sowas täglich ein.

wenn du wirklich bei toyo angefragt oder dich informiert hättest, dann hättest du jetzt eine freigabe. denn bei toyo kann man die dinger online als pdf erstellen. aber faulheit siegt.

wenns golf 2 ist:

orginal wird ja 195/50 gefahren so nächste breitere Variante wäre 205/45 und noch höher 215/40 somit ist das mit dem tacho nebensächlich wenn ich mich jetzt nicht irre oder!?

die Betreiber von http://www.team-corsa.de stellen dafür was nettes auf deren Seite zur Verfügung:

http://www.team-corsa.de/rechner.htm

jo da kommt ne ziemliche abweichung zu stande.
aber mir war auch so das wenn der tacho mehr anzeigt als wie gefahren wird
Bsp.
Tacho zeigt 60km/h an
gefahren wird 50km/h

muss der tacho nicht wirklich angeglichen werden, ist es aber umgekehrt muss man ihn angleichen.
habe das mal irgendwo aufgeschnappt aber obs stimmt kann ich nicht genau sagen.
kann ja am Montag mal infos vom TÜV Nord reinholen wenn gewünscht...

mfg flore

was hat ein 215-40er auf der hinterachse mit dem angleichen des tacho zu tun? das problem ist nur, dass es die reifen in 15" nur von dunlop gab bzw. gibt.

und einen 195-45er bekommt man auf 8" an der vorderachse problemlos eingetragen. auch von den abweichungen her.

stell dich nicht so an. von dunlop gibt es den 215/40er, mußte mal bei ebay schauen. eingetragen bekommste die auch.

andreas hat die vor nem jahr auch eintragen lassen ohne probleme. vorne 8x15 mit 195/45er und hinten 9x15 mit 215/40er.

fahr nicht zum tüv, fahr zu einem tuner. zur not halt einen tag urlaub und zu sls oder olli - logischer weise nach absprache. ist vielleicht etwas teurer, aber dafür geht es auch. zum normalen tüv brauchste nicht mal mit spurplatten oder 40er federn fahren, denn da fallen die schon aus allen wolken.

ich hatte damals auch keine schreiben von dunlop gehabt und es ging problemlos. die meisten haben die felgen doch auch in 16" mit den reifen.