hi
ich hab da mal ne frage hat schon mal jemand nen golf höher gelegt ??
ich habe nen bekannten der is jäger und der hat nen syncro golf und is damit im wald unterwegs allerdings ist der golf zu tief (Serie) kann ich ihn irgendwie höher legen ??
son country war das richtige aber die bekommt man ja nur schlecht also gibt es ne möglichkeit den golf höher zu bekommen ???
bin für alle ideen dankbar 
Hallo!!
Es gibt Höherlegungskits für den Golf 2. Da geht er nochmal an VA 15mm und an HA wahlweise 20 oder 30mm höher. Die Dinger nennen sich "Sping Distance-Kits"
Gruss Markus
Wenn ich Jäger wäre dann würd ich mir einen Geländewagen kaufen, macht einfach mehr Sinn.
es gibt ein schlecht-wege fahrwerk, bei interesse, mail an mich
ansonsten, machste hinten normale ftronttriebler dämpfer und ferdern rein, dann isser hinten auch schon höher
...Federn vom Golf3 rein (sind eigentlich für ca. 100kg mehr Gewicht ausgelegt) und schon ist die Kiste höher!...
Wozu braucht ein Jäger einen Geländewagen? Er fährt auf befestigten Waldwegen und läuft durchs Unterholz. Der Country war da schon optimal. Hat sich aber nciht durchgesetzt. Heute hat jeder Anbieter so ein fahrzeug im Programm.
Evtl kannst Du ja das Fahrwerk vom Syncro verbauen. Die hatten noch Distanzen zwischen Achse und Karosserie, für noch mehr Bodenfreiheit.
ZitatOriginal von Ivan
es gibt ein schlecht-wege fahrwerk, bei interesse, mail an mich
ansonsten, machste hinten normale ftronttriebler dämpfer und ferdern rein, dann isser hinten auch schon höher
Wie soll das denn gehen?
MfG
Michael
das mit den fronttriebler dämpfern geht das kam mir auch so vor als ich ihn auf der bühne hatte das die hintern dämpfer kürzer zu sein schienen ...
hatte nur grad keinen original dämpfer zur hand um das zu vergleichen ...
so würd ich ihn zumindest hinten schon mal höher bekommen also front-triebler dämpfer plus 3er golf federn ...
aber das schlecht wege fahrwerk interessiert mich auch noch
was is denn da anders ???
und ja der golf is ansich schon das richtige auto vorallem nicht so teuer 
Das Schlechtwegefahrwerk war/ist etwas höher als die Serie und die Dämpfer sind weicher abgestimmt. Ob's das beim Golf2 gab weiß ich nicht, aber für den 35i-Passat haben's damals meine Leute mit reinbestellt (war ein Neuwagen) und dort hat es 10mm mehr Bodenfreiheit gehabt als der Serien-35i.
die geschichte mit den domlagern vom 3er bringt da auch nochmal 10mm...
@pinky1313:
hinten auch ???
weil bringt mir alles nix wenn er vorne wien storch steht aber dafür mim arsch auf der straße schleift
das problem wird sein daß du dir irgendwann die komplette fahrwerksgeometrie versaust...
Hinten hat ein bekannter mit fast gleichem vorhaben sich buchsen gefräst.
ein stück stahl mit unten aufnahme für ein gummilager wie beim dämpfer.
das wurde in die achsaufnahme geschraubt und oben der dämpfer wie in einen schuh reingesteckt und dann durch verschraubt. das hat ihm 6cm gebracht.
is selbstverständlich ohne tüv.
aber es war bei der kiste einfach egal weil er damit immer über die koppel gefahren is um schafe zu versorgen...
Das Schlechtwege gibts für n go2 syncro. Alles andere is doch eh Murks in dem Fall 
.
Damit hat man dieselbe Bodenfreiheit wie ein Country, halt ohne den Rahmen.Der hat dann auch Radlaufverkleidung trotz CL Version.
Musst mal schaun was da alles anders is (ihr spielt ja eh sooo so gerne mit dem Katalog), 4 Federn und die Dämpfer (längere Kolbenstange?) jedenfalls sicher.
ZitatOriginal von Erdbeerkorb
Damit hat man dieselbe Bodenfreiheit wie ein Country, halt ohne den Rahmen.
Naja, ob das Schlechtwegefahrwerk einen normalen Syncro auf Country-Höhe bringt, wage ich ja mal zu bezweifeln...
Die Höhe , besser gesagt Bodenfreiheit, beim Country täuscht durch den Zwischenrahmen. Der Böschungswinkel ist sicher besser beim Country.
Country ist eh nur ne halbe Sache, bringt ja nicht viel für die Bodenfreiheit wenn man die Karosse höherlegt, aber dafür den Motor tieferlegt :-r
Der Motor ist nicht tiefergelegt. Er ist genau so hoch, wie Serie. Aber die Kuppenüberschreitung wird besser, nehme ich mal an.
Hat der Country nicht auch größere Räder?
Ich hab letztes Jahr auch so nen Spatzenschiesser in de Werkstatt gehabt. Die Geschichte mit den Dämpfer von nem non-synchro funktioniert. Allerdings nur an der HA. Ansonsten bekam er noch en Satz Federteller vorne und hinten. Die hatte unser Reifenlieferant im Programm. Hat zwar keine Wranglereigenschaften gebracht aber der Kunde war zufrieden. Aber beim Vermessen wurds knapp mit de VA, ging grad so in die Toleranz rein. Oder wenn die Karre eh so gut wie nie auf Strasse fährt, dann machs wie die Bauern. Ausheben, volle Ladung alte Anschläge rein und gut
Moin ....
*wiederhochkram*
mein bruder hat seit gestern einen golf 2 syncro als winterauto ... gibts ne möglichkeit den höher zu machen ?!
nach dem schlechtwegefahrwerk hab ich schon gesucht, ist aber im moment wohl nix zu bekommen
passen die spring distance teile vom golf2 auch beim syncro rein ?
jemand noch andere ideen ?
Mfg Jan
Hi
mir ist aufgefallen, als ich mein Fahrwerk zusammengebaut habe, dass man ihn höher bekommen könnte, wenn man einen Distanzring zwischen oberem Federteller udn Axiallager einbauen würde er höher kommen müsste. Wärew auch logisch, weil die Feder, dann die selbe spannung hat wie vorher nur das ganze dann um den Distancering höher liegt.
Ich hoffe das hat jemand kapiert.
Gruß Sebbi
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
