Mir is gestern beim Blick in den Motorraum etwas aufgefallen:
Bei der Steckverbindung (4 Adern) der Lambdasonde geht in Richtung Lambdasonde die schwarze Leitung auf die Braune über und die Braune auf die Schwarze.
Gehört das so? Könnt ihr bitte mal bei euch nachschauen?
Danke! 
ja ist beides masse
die laufen eh richtung lamda zusammen oder wars umgedreht?
naja auf jedenfall ists egal und io so...
Bei meinem G60 (Corrado) ist die Sache so:
Motorraum->Stecker->Lambdasonde:
braun->weiß (Heizung)
rot/weiß->weiß (Heizung)
schwarz->braun auf Massepunkt Motorlager (Schirmung Signalleitung)
lila->schwarz (Signal Lambdasonde)
ZitatOriginal von mucghost
Was is der Unterschied zwischen der 3- und 4-adrigen? Nur, dass sie Masse an verschiedenen Stellen abgreift?
Jawoll
ZitatOriginal von mucghost
Also kann ich problemlos eine 4-adrige verbauen?
Jawoll
*HOCHHOL*
Ich hab einen G60 Kabelbaum mit einem 3-poligen Lambdasondenstecker und einem seperaten Massekabel.
So ich hab jetzt eine Lambdasonde vom PL mit 2poligen Stecker und separaten Kabel für das Lambdasignal.
kann man das mit passenden Adapter anschließen.
oder gibts da ein Masseproblem?
würde mich auch interessieren !
kann man auch eine universal sonde verwenden ?
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