ZitatOriginal von FRank-GTI
So könnte endlich dieses lapprige Umklappen der Gänge in ein knackiges Schalten verwandelt werden.
Hast du schon mal über eine GEMA Schaltwegverkürzung nachgedacht? Laut den Erfahrungen hier um Board soll sie Wunder wirken.
kann ich nicht wirklich bestättigen. die idee von GEMA ist gut angedacht, aber sauschlampig ausgeführt. ich hab das dingens tagelang eingestellt, immer wieder hat ein gang gehackt. hab sie dann mit noriginal-teilen neu zusammengeschweißt, jetzt lässt sich das butterweich und sauber schalten ohne das man die gänge reindreschen muss und die gänge sind schön kurz - so wies sein soll
Das Thema interessiert mich auch da ich ebenfalls kein guter Freund der Seilzugschaltung bin... Aber wie ich schon mal gehört habe sei das nicht möglich, also eine Gestängebetätigung eines 02A Getriebes
http://www.grasshopperdrag.de/html/golf_1.html
...ganz unten auf der Seite ist das richtige für Dich!Habe schon viel gutes davon gehört und jetzt selber auch eins bestellt...
danke, daß du mich darauf aufmerksam machst...auf meinen link, den ich selbst als beispiel angeführt habe 
aber mal im ernst, das geht auch für Golf II? ich habe gehört, daß es nicht für den IIer geht - also diese variante nur für den Ier ist.
Bin zwar jetzt nicht der 1er Spezi aber meines Wissen nach ist die Schaltung eigentlich recht identisch, oda?? Hab zumindest mal in meinem ersten Auto (Fire&Ice 90PS) vor knapp 10 Jahren ein Getriebe vom 1er GTI eingebaut, hat bis auf den Anschluß für den Rückwärtsgang-Schalter alles gepasst.
Wär echt klasse, wenn das einer bestätigen könnte. Bin hochgradig unzufrieden mit meiner Seilzugschaltung.
Ok, bei mir wird da zwar irgendwas nicht zusammenpassen, aber Gestänge fährt sich irgendwie schöner. Und bevor ich mir jetzt wieder ne neue Schaltbox oder andere Züge oder was weiß ich was kaufe und ausprobiere, wäre mir so eine Lösung am allerliebsten.
Ein Freund von mir hatte nen VR6 Highline, jetzt hat er nen 3er GTI. Muß sagen, der GTI schaltet sich knackiger und direkter und habs auch noch so in Erinnerung von unserem 3er Variant
Eben, das Prob hab ich auch. Und gerade wenn man mal wieder 1/4-Mile Just-for-Fun fährt und eh schon bissi nervös ist hatt ich schon öfters das Prob dass der zweite Gang einfach net richtig rein will... Das ist dann immer ne Blamage... 
Also ich habe die Gema drinn und kann nichts schlechtes sagen im Gegenteil,die Verkürzung wird glaube ich mit 50% angegeben und das ist auch so!!!Das ist ein ganz anderes schalten als mit der Suppentopfschaltung.Eingestellt habe ich die in 5min.
Am Anfang ging bei mir nur der Rückwärtgang schwerer rein(liegt an der Mechanik,wegen dem größeren Hebel) das hat sich aber recht schnell gegeben.
Ich fahre die jetzt gut ein Jahr und hatte nie Probleme,schaltet sich wie original nur mit halbem Weg.
Noch was,wenn man schneller schalten will,müssen natürlich die Synchronringe ,mehr arbeiten,das heißt sie müssen die Zahnräder schneller abbremsen,da die meisten Getriebe über 100000km weg haben,kann das zu problem werden,dann gehen die Gänge schlecht rein weil die Synchronringe es in der kurzen Zeit nicht mehr schaffen die Zahnräder abzubremsen,da helfen dann meist nur neue Ringe.
Gruß rene 
ZitatOriginal von MadMaxRappel
jetzt hat er nen 3er GTI. Muß sagen, der GTI schaltet sich knackiger und direkter
Das ist definitiv so! Mein alter 2E GTi lies sich tausendmal besser schalten.
@FRank-GTI:Sorry,werde mich bessern 
!Jetzt bin ich mir auf einmal auch nicht mehr ganz sicher ob das beim 2er auch passt!Aber eigentlich...warum nicht?!Am besten einfach kurz anfragen,Antworten meist schon nach ein paar minuten....
also ich behaupte des auch das sich gestänge um welten besser schalten lässt!
also des getriebe vom 2e is echt ok gewesen..wobei des gefühlsmäßig in meinem ibiza besser geschaltet hat (kürzer) als im golf3
hat denn mal jemand Bilder im eingebauten Zustand? Kann mir das noch nicht richtig vorstellen, wie das nur mit den abgebildeten Teilen funktionieren soll.
Grüße
Also Jungs muß euch leider entäuschen. Denn ich habe gestern eine E-Mail an grasshopper geschrieben und es wurde geantwortet, daß beim 2er die Lenkung im Weg wäre.
Ich mach später nen Edit, um seine Antwort hier einzufügen (falscher Rechner, E-Mail ist im Outlook-Ordner). Nicht, daß der gute Mann auf einmal mit E-Mails bombadiert wird.
E-Mail:
ZitatDas habe ich schon mal genauer untersucht.
Am 2er läst sich das ganze auch in geänderter Form nicht einbauen.
Lenkung ist im Weg und mein Kit braucht die Befestigungslöcher des Getriebehalters.
Gruß
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