VR6 Motorkabelbaum vom 2.8er und 2.9er

ja geht, technisch kein problem.
je nachdem inwelches auto der rein soll/kommt passt aber der corri kabel satz nicht ideal, zb im g3

gruß ralf

G2power

Also ich kann den 2,8er mit dem Kabelbaum eines 2,9ers ABV betreiben und umgekehrt? Oder muss vorausgesetzt sein, daß die beiden VR6 dieselbe Zündung haben....nehm ich doch mal stark an?

Gruß :wink,
Max

hi,

ja gleiche zündung, gleicher LMM, und gleiche DK, LMM und DK können relativ einfach umgearbeitet werden, die zündungsgeschichte generell auch ist aber doch etwas mehr arbeit.......

gruß ralf

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Zitat

Original von G2power
hi,

ja gleiche zündung, gleicher LMM, und gleiche DK, LMM und DK können relativ einfach umgearbeitet werden, die zündungsgeschichte generell auch ist aber doch etwas mehr arbeit.......

gruß ralf

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Aha...haben die andere Steckergehäuse oder was genau ist da der Unterschied? Oder andere Pinbelegung an den Zentralsteckern?

Gruß :wink,
Max

es gibt ja 2 verschiedene generationen LMM`s, den alten 6 poligen, und die neueren 4 poligen, das muss entsprechénd SLP "angepasst" werden, und dann gibts ja noch die geschichten mit den elektrischen DKs, da ist A der DK selbst anders, und B fehlt das LLR da diese funktion ja schon im der el DK drin ist, und ja dann gibts noch kabelsätze mit sekudärluft undundund.

das wichtigste ist wie gesagt die zündung, dann wäre es noch gut wenn die DK sache gleich ist, die LMM geschichte ist leicht zu ändern.

uiuiui

Also mein Vr6 is einer mit verteilerlosen Zündung, LMM hab ich schon den neuen mit 4 Pins.

Elektrische DK? Die hat schon noch einen Gas-Zug? Hab jetzt in der Suche nicht genaues dazu gefunden?

Sekundärluftpumpe hab ich net, zumindest wüsste ich das nicht.

Geht darum, daß ich mir bei ebay einen Kabelbaum für den Notfall ersteigert habe. Aus nem AAA 35i Bj.95

Aber vielen Dank für die vielen Infos

Gruß :wink,
max