abs anzapfen?

96er Passat hat ja das Steuergerät unter dem ABS-Block. Somit kannste es nur vor der Spritzwand "abgreifen". Entweder im Kabelbaum oder am Stecker vom ABS-Block. Oder Du willst alles original belassen und legst vom Sensor-Stecker ein separates Kabel hoch.

Grüße

rein aus interesse, weils für mich so gelesen keinen sinn macht, wozu brauch man das ABS signal?
danke

Er wills warscheinlich fürs Navi benutzen oder? Fals das stimmt warum nimmst nicht das GALA-Signal?

...glaube nicht, daß Du mit dem Signal direkt von den Sensoren was anfangen kannst (ohne Aufbereitung). Das Gala-Signal ist ein (einigermaßen) sauberes Rechtecksignal mit 12V Unterschied zwischen "High & Low". Die Radsensoren sind Induktivgeber, d.h. von hier kommen dann die ganzen "Dreckeffekte" der Induktion mit rein. Z.B. Spannungsüberhöhungen, Potentialsprünge, etc... Im Grunde müßte man diese Signale erst einmal mit nem Oszi anschauen (was kommt genau rein) und dann mit einer kleinen Schaltung in ein verwertbares Rechtecksignal umwandeln. Dann dürfte es sicher kein Prob. sein direkt einen Radsensor anzuzapfen und zur Auswertung zu verwenden.

ok ok danke für die info
ABER jetzt natürlich die frage
was ist das GALA signal und woher kommt das?
tacho impuls?

Gala ist das Geschwindigkeitssignal, wird z.B. auch verwendet beim Radio für die Lautstärkeanhebung etc.
:EDIT:
Beim 2er hat man hinten am Tacho son kleinen Geber dranne, der das Signal liefert, beim 3er macht das der Geschwindigkeitsgeber im Getriebe

Aber mal ne frage, wenn du sagst, das das Signal genauer ist, was ist dann bei Kurvenfahrten, wenn ja durch das Differential die Räder mit "Unterschiedlichen" Drehzahlen drehen, weil das Kurvenäußere Rad ja dann bischen schneller ist, oder ist das jetzt ne falsche Gedankenweise ?

hi,

"in kurven" ist das drehzahlsignal von diff auf alle fälle gleichmässiger, als z.b. ein ABS sensor,
das gala ist eigentlich nicht sooo schlecht, im corri zb wird auch der heckspoiler darüber ausgefahren, und ich habs schon mir GPS nachgemessen, der kommt bei exakt 120 raus, so viel z T. gala ist zu ungenau.

Zitat

Original von Sven
das gala signal hab ich zur zeit. aber das vom abs ist halt genauer, mehr impulse...

Ich würde an Deiner Stelle den Teufel tun und da in dieser Weise am ABS rumbasteln.

Was soll den an dem GALA-Signal "ungenau" sein? Das Navi führt doch eh eine Korrekturrechnung der Impulse durch und dafür sind die GALA-Impulse völlig ausreichend. Solange das sich GALA-Signal proportional zur Geschwindigkeit verhält ist es ausreichend.

Zitat

Original von Sven
und die korrekturberechnung führt das navi nur an dem reifenumfang durch. die impulse behält es bei.

Also ein anständiges Navi führt die Korrekturrechnung der Tachopulse mit Hilfe der GPS-Position beim Fahren durch (zumindest ist das bei unseren Navis so). Von daher ist es dann wurscht, ob da 7 oder 48 Pulse pro Umdrehung kommen.

Hört sich ein bisschen nach Fahrradtacho an...