Hi,
Wir haben soeben an meinem Motor die Kompression bei kaltem Zustand gemessen und sind richtig erschrocken..
Es ist ein ABF mit 2 Kopfdichtungen und Stahlplatte und hat auf allen 4 Töpfen 5.5 Bar.
Scheint deutlich zu wenig, komisch ist aber dass alle 4 Zylinder gleich wenig haben ?!?! 
Was für Werte sind denn "normal" bei niedriger Verdichtung.
wie dick ist denn die stahlplatte? was für eine verdichtung habt errechnet?
und wie ist es wenn er warm ist?
Hb beral gute 10Bar.
5,5 erscheint recht wenig.
Minimal öl in Brennraum und nochmal prüfen.
Wenns dann höher ist, sind Kolbenrnge verschlisssen.
Da es überall so ist schliesse ich deine Ventile aus.
Aber es ist nicht auszuschliesse das dein Gerät mit dem du geprüft hast i.O. war oder?
das mit dem öl is ne gute idee! ich hoffe du hast nicht ein digitales benutzt, da gibt es oft benutzerfehler!!
also 8 bar solltest auf jedenfall haben
hast du beim testen die DK voll geöffnet gehabt?
das vermute ich fast, bei gelegenheit rechne ich mal die verdichtung nach...aber heute net 
Aber mal ehrlich,
müßte die Kompression nicht im warmen zustand gemessen werden?
Kolben sind doch im kalten Zustand garnicht richtig Rund sondern eher oval und schließen garnicht richtig mit der Laufwand ab. (minimal) durch die Bimetalstreifen im Kolben dehnt er sich dann bei erwärmung richtig aus.
Also so habe ich das mal gelernt 
Aber ob das dann 2 Bar ausmacht,weiß ich auch nicht.
meine motoren hatten kalt MINDESTENS 9bar bei einer verdichtung von min. 8,0:1.
das der der ovalität der kolben ist ganz gering... und macht aufgarkeinenfall mehr als 1bar aus, wenn überhaupt, wobei das auch stark vom zustand und der art des Kolbens abhängt.
wurde denn der motor neu aufgebaut, also neugehohnt und neue kolben?
ZitatAlles anzeigenOriginal von c-a-g
Aber mal ehrlich,
müßte die Kompression nicht im warmen zustand gemessen werden?
Kolben sind doch im kalten Zustand garnicht richtig Rund sondern eher oval und schließen garnicht richtig mit der Laufwand ab. (minimal) durch die Bimetalstreifen im Kolben dehnt er sich dann bei erwärmung richtig aus.
Also so habe ich das mal gelernt
Aber ob das dann 2 Bar ausmacht,weiß ich auch nicht.
Du wirfst vielleicht mit Begriffen umeinander, dass es bald kracht... 
was kracht
dann klär doch wenigstens die dumme Menschheit auf
anstatt sinnlos anspielungen zu machen
Ich kenne keine Bimetallstreifen in Kolben 
Würde Dir aber empfehlen nochmals bei Betriebstemperatur zu messen, wichtig ist wie gesagt DK voll auf und mehrmals drehen lassen.
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