Zwei Katanschlüsse?

BJ kann man so nicht genau sagen, am besten sieht man`s aber an der Abgasnorm. Die Euro2, bzw. D3 1,8T hatten nur eine Lambdasonde verbaut (waren auch die Motoren ohne E-Gas (also mit Gaszug an der Drosselklappe, wie z.B. der AGU)). Ab den Euro4 Motoren gab es dann immer 2 Lambdasonden. Hintergrund: Hiermit kann (muß) der Kat auf seine Funktion überwacht werden und wenn diese nicht mehr gewährleistet wird leuchtet die OBD-Lampe im Tacho.
Weiß jetzt nicht genau, wie lange die D3-1,8Ts gebaut wurden, wohl aber bis min. BJ2000 (fährt ein Kollege von mir)