hallo hab da nen problem undzwar haben wir ein gewindefahrwerk in meinem golf 3 gti verbaut.
als ich das fhaerk bekommen habe wurde das fahrwerk oben mit einer mutterzusammen gehalten da bevor das domlager drauf kommt.das sah uns etwas zu gefährlich aus mit der mutter da wir dachten das die mutter evtl das domlager von unten beschädigen könnte.
wisst ihr ob man die mutter nun drauf lassen muss oder sie weglassen kann?
das rot umrkeiste auf dem bild
Mutter kommt runter.Damit macht ihr den Federteller fest
Das knacken kann auch von der Feder kommen
Kommt drauf an.Haben die Federn Vorspannung ?
Hallo Leutz,
hätte auch mal eine Frage zu meinem FK Gewinde mit Koni Dämpfern. War jetzt knapp 2 Jahre ausgebaut. Nun wollte ich mal nachhaken ob der Federteller vom Fahrwerk direkt unter dem Domlager aufliegt und von oben dann verschraubt wird?
Meine nämlich im Hinterstübchen zu haben, dass das Federbein eine komplette feste Einheit war. (ohne den Federteller drauf)
Also bei den festen Fahrwerken (60/40, 80/60 usw.) ist es so, dass bei den alten einteiligen Domlagern, der Federteller nochmal extra verschraubt wird und dann das Domlager auch nochmal separat. Bei den neueren zweiteiligen Domlagern (G60, VR6 und alle späteren Golf 3) wird nur das Domlager verschraubt und liegt sozu sagen lose auf dem Federteller auf ...
da kommt keine mutter hin. federteller des gewindefahrwerks, dann domlager, da die nutmutter rein - schickt. dann eben noch domteller und richtige mutter - fertig. wer es noch schicker will, der macht dann den plastedeckel mit drauf.
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