Tome - Golf 2 G60 Syncro

    Hallo Allerseits .. :wink


    Bin erst seit ein paar Tagen hier im Forum und werd euch hier mal was von meinen G60 Syncro zeigen/erzählen.


    Geschichte:


    Gekauft hab ich ihn letzten Oktober. Zuerst 300km hin und wieder zurück mit meinen Golf II TD. Angeschaut. War wirklich keine Sahnestück damals. Die Vorbesitzer hatten sich leider schon ein wenig ausgetobt und das nicht sehr talentiert. Aber was soll man machen. Dreitürige Golf II G60 Syncro wurde gerade mal 132 mal gebaut. Insgesamt gab es vom Golf II G60 Syncro 500 Stk. Die Bremsen hatten an allen 4 Rädern absolut null bremsdruck. Die ABS Anzeige, die Sonnenblenden, Mittelkonsole (eh klar - selten), und viele kleiner mist fehlten. Hinterste Halterung am Aufpuff war abgebrochen. usw usw. Aber alles in allem eine gute Basis zum wiederaufbau.


    Zuerst "neuen" BKV auf ebay ersteigert. War der falsche. hatte kein EDS :-r


    Drei Wochen später einen mit EDS ersteigert. Alten ausgebaut. Neuen rein. Noch immer kein bremsdruck. :-r


    Relais 78 und 79 neu gekauft. noch immer nix :-r


    "neues" STG fürs ABS (mit EDS) gekauft. immer noch nix :-r


    endlose frustration machte sich breit. Dann heuer im April draf ich durch zufall auf einen Mechaniker aus meinen Heimatort der bei VW gelernt hatte und sich beim G60 wirklichg spitzenmäßig auskennt. Machte mir ein super angebot und zwei Wochen später war der Fehler behoben. :-z


    Dabei haben wir sämtliche Sitze, Teppich rausgeholt
    und kontrollierten jedes einzelne Kabel. Am Schluss war es dann ein einziges Kabel im Amaturenbrett das am dem ganzen schuld war.


    Die beiden BKVs die ich ersteigert hatte waren beide kaputt und der alte der eigentlich war stellte sich als nicht kaputt heraus.


    ABS Kontrollanzeige fehlte, neue besorgt, falsch angesteckt, rauch, kaputt :-r . neue besorgt, richtig angesteckt , funktioniert :wink


    Karosse/Interieur:



    RH 9x16 CUP Felgen
    Dunloop SP 9000 215/40/ZR16
    RH Adapterscheiben: 25mm auf VA & HA
    G&M Gewindefahrwerk
    Große G60 Bremsanlage (ABS + EDS)
    Schiebedach
    Rallye Golf Ledersitze
    Momo D 28 Lenkrad



    Momentan bin ich grad beim Audioausbau. Hab grad die Türen mti Bitumenmatten ausgedämmt und mit Brax Antidröhnmasse.
    Nächstes Wochenende Bau ich mir GFK Doordaords für mein HERTZ HSK Front System. Dann kommt noch ein GFK Woofer ausbau im Kofferraum dran.




    was innerhalb der letzten 2 Wochen alles neu reinkam/kommt:


    * Ölwechsel (besserer neuer Öhobel, Ölfilter neu, Castrol EDGE RS 10W-60)
    * neue Wasserpumpe
    * neuer Zahnriemen
    * neuer G Lader Riemen
    * neues Vorderes Motorlager
    * neuer blauer Temperaturfühler
    * neuer K&N Luftfilter (kein offener)
    * neuer Kraftstofffilter
    * neue Batterie 74 Ampere
    * neues Thermostat
    * neue Lamdasonde
    * neuer servoriemen
    * neue Servopumpe, neuer Riemen, neues Servoöl
    * neue Ölkühlerdichtungen
    * neue Spannrolle am G-Lader Riemenspanner
    * neues vorders und hinteres Motorlager
    * neue Ölwannendichtung, Ölhobel
    * neue Ventildeckeldichtung
    * neue Scheibenwischer
    * Lichtmaschine und Starterüberholung


    hier ein paar bilder wie er aussau als ich ihn abgeholt hab.




    zur Zeit schaut er so aus:



    so sah der motor noch vor zwei wochen aus:










    vetildeckel geschliffen, entfettet und mit silbernen temperaturfesten Lack lackiert:



    G - Lader Halter das gleiche:



    Servopumpen halter detto:



    Zahnriemenabdeckung mit Kunstreiniger gereinigt dann mit Innotec Lackspray behandelt, wie neu



    wasserrohe geschliffen:



    neu lackiert:


    Zitat

    Original von Tome
    Dreitürige Golf II G60 Syncro wurde gerade mal 132 mal gebaut. Insgesamt gab es vom Golf II G60 Syncro 500 Stk.



    Hallo,
    Im prinzip sehr schönes auto, aber woher hast du diese info? irgendwelche unterlagen die das belegen?
    Ich hab die bezüglich ganz andere zahlen im Kopf...


    gruss Lu

    die zahlen stimmen. wie lautet denn deiner meinung die stückzahl ? =)


    räder ungeschliffen, alt



    geschliffen, werden auch wieder schwarz



    g riemenspanner, kommt einen neue spannrolle rauf und wird wieder silber, hier schon geschliffen



    neue servopumpe



    ölkühler




    LM



    niroschrauben der LM geschliffen




    motorraum geschliffen



    entfettet grundiert




    lackiert








    nlock abgeschliffen und schwarz lackiert



    also,
    meines wissens wurden allein 5000 rallye golf verbaut, und diese haben die selbe schlüsselnummer wie ein golf 2 g60 syncro somit kann man es nicht über die fahrgestellnummer rausfinden...


    woher hast du denn deine Info...?

    wie hast du die fiesen kleinen Winkel abgeschliffen? (am Block um die Zündkerzen rum usw.) Mit was und woher bekommt man das? ;)
    Ist der hitzefeste Lack der von Dupli-Color auf dem Bild?


    Ansonsten weiter so. Mir gefällt die optische Verjüngungskur für den Motorraum :) .

    Hi !


    Also von den Golf G 60 Synchro gibt es wirklich nicht viele. Und die bekannten Zahlen sind auch nur für den deutschen Markt. Siehe Edition blue.. Im Ausland sah das ganz anders aus. Aber sicher ist das schon eine Seltenheit. Siehe Golf 3 Variant als VR6 Synchro. Da gibt es auch nur ein paar mehr als eine Hand voll.


    Aber schön das so ein Auto aufgebaut wird. Ich hoffe das deine Mühe die du dir machst auch anhält. Meine persönlichen Erfahrungen mit Teilen die geschliffen und lackiert wurden sind nicht besonders. Gerade nicht bei Anbauteilen. Das sieht meistens nach einigen Monaten fast wieder genauso aus. Deshalb der Tip die Sachen strahlen zu lassen. Und eventuell beschichten lassen, wie ich es auch mache..

    Gruß
    ThomasK
    Caddy 2K im Dauereinsatz / Corrado 16V im Winterschlaf / Golf II GT im Einsatz / Golf 2 Fire&Ice im Komplettaufbau zum G60 (es gibt ihn noch)

    @ luheuser


    also soweit ich weiß sind bei den 5000stk. rallye golfs die "normalen" G60 Syncro auch dazu gezählt. Meine Info beruht auf viele viele Leute fragen und 99% davon sagten das mit dem 500stk. :D


    @ arcox


    Richtig ist der Lack vom Dupli Colour :wink


    Also beim Kopf hab ich garnicht viel rumgeschliffen, eher mehr mit bremsenreiniger den dreck runtergewaschen. Ich hab aber auch einen kleinen Drahtbürstenaufsatz mit den ich in (fast) jeden winkel reinkomm.


    Heute gibt auch wieder viel weiter. Werd morgen dann wieder fotos schießen. Und der Begriff "optische Verjüngungskur" trifft sehr den Nagel auf den Kopf. Ich versuch die Optil möglichst original zu behalten aber es soll halt wieder schön ausschaun.

    in den 5000 rallye golfs sind nicht die normalen Syncro mit drin, die 5000 rallye´s wurden damals wegen Homologierung zur Rallye WM gebaut... deshalb hat der Rallye golf auch eine Bohrung als der "normale" g60, aber das ist ein anderes Thema.


    Sicherlich ist es ein seltener Golf 2 und nicht so häufig wie ein GT-special, aber das es nicht mal 200 g60 Sycnro 2türer gegeben haben soll glaube ich erst wenn ich das glaubhaft nachgewiesen bekomme...
    Was ich schon alles gehört hab wie selten manche modelle sein sollen... :tock: :D
    sicherlich spielt es eine rolle das der g60 Syncro nur knapp 1jahr gebaut wurde, aber ich hab gerade auf anhieb 6 ORIGINAL golf g60 syncro im netz gefunden welche zu verkaufen sind , davon 2stück als 3türer...


    gruss Lu :zwinker:

    Zitat

    Original von ThomasK
    Aber schön das so ein Auto aufgebaut wird. Ich hoffe das deine Mühe die du dir machst auch anhält. Meine persönlichen Erfahrungen mit Teilen die geschliffen und lackiert wurden sind nicht besonders. Gerade nicht bei Anbauteilen. Das sieht meistens nach einigen Monaten fast wieder genauso aus. Deshalb der Tip die Sachen strahlen zu lassen. Und eventuell beschichten lassen, wie ich es auch mache..


    pulverbeschichten hatte ich mir auch überlegt aber das pulver soll angeblich bei den temperaturen auch nicht lange halten.

    Schönes Auto!


    Ich würde Dir ans Herz legen den Wagen nur mit originalen Teilen aufzubauen und ihn nur mit originalen Teilen zu verbessern! Eine originale Vollausstattung nachrüsten, ein gutes KW Gewinde und BBS Räder! Mehr nicht!


    Der Wagen ist es absolut wert nicht verändert zu werden, da nur so eine Wertsteigerung gewährleistet ist und die seltenheit des Syncros sollte unbedingt respektiert werden!


    Zu den Produktionszahlen:


    Ich bin mir ziemlich sicher das es den G60 Syncro keine 200 mal gab als 2 Türer! Ich suche schon seit mehreren Jahren nach einem mit möglichst guter Ausstattung und so viele wie im Moment, gab es schon seit Ewigkeiten nicht mehr zu verkaufen!


    Die meisten habe ich bisher in Bayern, Österreich und der Schweiz gefunden!


    Den Golf 3 VR6 Syncro Variant gibt es nicht oft aber den Golf 3 VR6 Syncro 2 Türer gibt es noch weniger, um genau zu sein 502 mal und das in einer Produktionszeit von fast 3,5 Jahren! Ich besitze einen VR6 Syncro Color Concept 2 Türer in schwarz, davon habe ich bisher nur 4 gesehen und wenn man mal schaut ist das Angebot an 2 türigen VR6 Syncros um ein vielfaches größer als das der 2 türigen G60 Syncros und das beobachte ich schon seit 7 Jahren!


    Gruß


    da gebe ich dir in allen eigentlich völlig recht :wink. ich halte mich eh zurück wies nur geht. 2-teilige BBS Räder sind eh genau das was ich im Auge hab. Obwohl er eigentlich die einteiligen original hatte wie ich im original-VW Prspekt gesehn habe. Aber die 2 teiligen schaun einfach besser aus find ich.


    Die 9x16 RH die ich jetz drauf habe waren schon eingetragen und die reifen die drauf waren waren erstens nicht mal eingetragen und vom profil her auch schon fertig. und ich bekamm die RH in einen wirklich super Zustand mit Bolzen, Adapterplatten und Reifen ( Dunloop SP 9000 215/45/16) zu einen sehr fairen Preis gerade angeboten.


    Was mich leider am meisten stört ist das ein Vorbesitzer den großen Alutankdeckel reingemacht hat :-r


    Würd ich ihn also völlig original wieder machen wollen müsste der auch wieder weg.


    Andererseits will ich den Wagen nicht verkaufen und denke mir deshalb auch das ich ihn schon auf meinen geschmack hin verändere. Und ich hab eigentlich einen guten geschmack :zwinker:

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