Öllampe blinkt/summt "hilfe"

hallo

also habe vor gut 1 woche bei mir einen Öldruckgeber mit WK (0,3 + 0,15 bar) eingebaut um dann die kommenden tage die tazugehörige Anzeige mit einzubauen.
nur leider piepte/blinkte mich dann gestern das erste mal der ölwarnsummer samt leuchte an.gut dachte ich mir wird vielleicht an dem geber liegen.
habe dann heute wieder den originalen geber drangeschraubt und gelegentlich piep/blinkt es immer noch.
aber halt immer nur mal gelegentlich.
könnte mir jetzt jemand sagen woran das liegen könnte.

Danke

motor ist vor 10tkm komplett überholt worden.kanpp über ein jahr her.
ja ist beim G60

kamm das von anbeginn gleich nach der IH????
was ist ih???
meinst das es daran liegen könnte???vorher lief er 80tkm ohne probleme mit dem öldruck.

ja werde mal die anzeige reinbauen und da werde ich es ja sehen.ob er flöen geht.nicht das es wirklich nur an der anzeige liegt.
öl fahre ich seit jahren das castrol 10W60 und wechsel alle 8 bis 10tkm.

ja aber am zahnriemen wurde ja nix verstellt.
und nach 10tkm dürfte das ja eigentlich nich sein.
werde heute mal die öldruckanzeige reinbauen.da werde ich es ja sehen und dann hier bescheid sagen ob druck da ist oder net.

so habe jetzt mal geschaut.habe eben mal den motor gestartet und sobald wie ich über 2000U/min komme geht die lampe/summer an!!!
also fehlt irgendwo was.
da es nicht permanent ist gehe ich mal nicht davon aus das es ein schalter sein könnte,oder sehe ich falsch??

mfg

gut werde mir dann morgen erstmal die 2 geber holen.die 15€ machen den bock ja nun wirklich nicht fett.

mfg

hallo

also habe mir heute 2 neue geber geholt.Fehlanzeige!!!
Blinkt leider weiter.
so dann habe ich heute mal den öldruckgeber für die VDO anzeige reingeschraubt und mal getestet und es kommt oen am kopf nur noch knapp 1 bar an.
vor 2 wochen waren es knapp 5?????
lagerschalen nehme ich mal nicht an weil bei so hohen druckverlust müsste der motor doch klappern/klingeln aber macht er nicht.hört sich voll normal an.

mfg

hallo.

kann am ölfilterflansch leider nicht messen da passt mein geber vom platz her nicht rein.
gut das gemessene war im stnadgas knapp über einen bar.
allerdings habe ich die drehzahl bis max. 3000 erhöht und der öldruck blieb immer der selbe.der zeiger hat sich nur beim ein und ausschalten bewegt und zwar zwischen 0 bis knapp über einen bar.
werde mir morgen was überlegen müssen damit ich am flansch messen kann.werde mir da morgen auf arbeit was besorgen.
poste dann morgen das ergebnis.
aber das von oben habt ihr ja schon

mfg

ja das werde ich machen.danke

hallo.

so wollte mal mein ergebnis posten.
und zwar habe ich heute mal die ölwanne abgeschraubt und siehe da kam mir mein problem gleich entgegen gebröselt.
und ist das ganze problem eine total demolierte schwallsperre.ka wie das abgelaufen ist.auf jeden fall lagen x von kleinen teilen davon in der Ölwanne und natürlich auch im Sieb der Ölpumpe.naja und da erklärt sich natürlich auch das druckproblem.
habe heute ne neue schwallsperre bestellt und werde diese morgen einbauen.hoffe mal das klappt alles so wie es soll und dann gehts erstmal wieder auf die piste