MFA -> Aussentempgeberkabel Golf 3

    so hab eben mal auf die schnelle an meinem 97er Bon Jovi ne mfa nachgerüstet, laut vw liegen ja alle kabel schon drin


    das einzige was man also braucht sind die geber für öltemp und aussentemp. dazu braucht man den hebel mit dem schalter das stück kabelbaum bis zur ze und den tachokabelbaum und natürich das KI selber



    so hab nun alles eingebaut. das erste was mir auffiel war das vw anscheinend klamheimlich die stecker an den kabelbäumen geänder hat, ein tachokabelbaum aus einem 93er GTI passt nicht in einen 97er Golf, die ze stecker passen, aber der für die blinker passt nicht mehr, aber das kann man ja beheben ;)





    was meine frage jetzt ist. liegt das kabel für den aussentemperatursensor beim 97er golf schon oder muss ich den noch einbauen?


    und fals er da sein sollte. wo liegt er? ich hab eben beim nachsehen vorne rechts kein kabel das passt, gefunden



    edit


    hab noch ein proble, die mfa zeugt mir immer einen verbrauch von 99.9l an woran liegt das?

    Erst mal die Stecker wurden nicht klammheimlich geändert sondern ab Bj. 95 gab es einen Dreipoligen Steker für die Blinkerkontrolle und das Verbrauchssignal (lila/weiss) vor Bj. 95 wahr das Verbrauchssignal noch mit nem Einzelstecker verbunden !


    Nein die Kabel für Aussentemperatur- und Öltempreturgeber liegen nicht wenn das Fahrzeug keine MFA hatte !


    mfg

    Zitat

    Original von XdeVilX
    das kabel für die öltemp hat meiner aber dran da musste ich nur den geber dranstöpseln und es ging


    falsch, es liegt nur das kabel bis zum runden stecker am zylinderkopf. von da muß du das kabel bis zur ze weiter legen. das kabel vom verbrauchssignal muß du vom steuergerät bis an den 3 poligen stecker legen.

    Zitat

    Original von Garlock
    Und es sind nur zwei Pole belegt ?


    mfg


    das lila kabel liegt nur 10cm in der ze. wenn man den tachokabelbaum beiklemmt, ist an dem stecker ca. 10m weiter noch einer und dort hört das lila kabel auf. es muß es vom steuergerät ziehen.

    Ich klinke mich hier mal mit ein.


    Auch ich bin dabei, meine MFA nachzurüsten. Ein Punkt dieser Arbeit ist die nachträgliche Verkabelung des Aussentemperaturfühlers G17 mit dem Kombiinstrument.


    Nun habe ich dabei ein Problem: Ich finde den richtigen Stromlaufplan dazu nicht. In welchem Stromlaufplan ist der G17 zur MFA eingezeichnet ? Keine (!!!) Climatronic!


    Alternativ würde mir auch reichen, wenn mir jemand den genauen Strompfad mit oder ohne Leitungsfarben nennen könnte. Ich habe bisher folgendes herausgefunden:


    Vom Kombi T28/19 zu U1/2 über die ZE zu G2/2 zu ....????....(hier wahrscheinlich über die 19fach Steckverbindung am Schloßträger, aber welcher Pin ?) ..... zu G17 Pin 1 oder 2


    ...das nächste:


    Vom Kombi T28/1 zu U1/7 über die ZE zu G1/2 zu ....????......(hier wahrscheinlich über die 19fach Steckverbindung am Schloßträger, aber welcher Pin ?) ..... zu G17 Pin 1 oder 2


    Ich will keine Überland-Leitungen in meinem Auto legen. Und ich habe die Hoffnung, daß schon Leitungen fertig in den Kabelbäumen liegen. Der 19fach Stecker am Schloßträger ist ja auch stellenweise ohne Gegenpin belegt.


    Zum Motoröltemp-Geber: Bei mir war auch der Geber schon verbaut (AGG von 98) und die Leitung bis zum 28pol. Stecker am Block verlegt. Der Gegenpin fehlte allerdings. Ergo mußte noch die Leitung bis zur ZE gelegt werden, da ich ja bereits vorher den Kabelbaum des Kombiinstrumentes von der MFA-Version verbaut hatte.


    MfG Sven

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