Bi-Xenon Kit

sagen wir eher nicht eintragungsfähig, da die klarglasscheinwerfer nicht für xenon geprüft sind.

Das licht ist gut, besser als mit herkömmlichen Birnen. Wegen den Scheinwerfern ist es aber nicht ganz so optimal wie bei anderen Scheinwerfern, die für Xenon gebaut sind.

in welchen auto hast das set denn verbaut?

Golf 2

Klarglas mit Fadenkreuz.

und schonmal begegnung mit den grünen (blauen) gehabt?? was sagen die dazu zum TÜV kann man das ja umbauen...

oder wie machst du das?
MfG

Wie habt ihr die Steuergeräte angeschlossen? Weil sonst hat man ja die normalen Stecker vom Lichtkabelbaum. Habt ihr da die Stecker umgelötet oder wie habt ihr das gelöst? Und wo habt ihr die Steuergeräte untergebracht?

Gruss
Supra

Zitat

Original von xv3
Es ist ein Stecker dabei der als Gegenstück in den Stecker kommt wo normal auf die Birne gesteckt wird...

Genau so. Siehe angehängtes Bild.

Ich hab auch zwei herkömliche h4 Birnen dabei, falls mal was mit den Brenner oder ähnlichem wäre. Umgebaut auf "normale" Beleuchtung ist in 2 Minuten möglich, da wie gesagt die originale Verkabelung bleibt.

Zum TÜV muss ich nicht mehr und die Polizeit hat mich bisher nicht angehalten, fahre aber auch ganz wenig.

Danke für die Bilder und Infos! Ist ja dann einfach PLug&play! Ist ja super! Mal schauen, vllt. hole ich mir dann auch mal so ein System.

Vom Licht her scheint ihr ja alle zufrieden zu sein. Denke mir hole mir dann aber normales Xenon , kein Bi-Xenon, da ich einen DSW Grill habe.

Bei der Bi-Xenon-Geschichte stört mich nur die Lichthupe ein wenig. Wenn man da mit ausgeschaltetem Abblendlicht die Lichthupe betätigt, zündet ja jedesmal der Brenner... und das dauert ja auch einen kleinen Moment und das häufige Zünden für weniger als 1 Sek. Leuchtdauer ist doch bestimmt auch nicht gut oder?

nur so am rande ...
wie oft machst du denn lichthupe ??

Ich meine ja den Fall, wenn das Abblendlicht ausgeschaltet ist, also tagsüber. Da müsste ja der Brenner zünden. Und das geht doch erstens nicht so schnell und zweitens ist das doch bestimmt nicht so gut für den brenner, wenn der nur ganz kurz an ist...
Wie haben das denn die Hersteller gelöst, bei den Fahtzeugen, die serienmäßig Bi-Xenon haben?

Stefan: Die Lichthupe benutze ich schon ab und an mal. sagen wir durchschnittlich so zwei mal die Woche..

Beim Bi-Xenon Set ist das mit der Lichthupe so: Der Brenner zündet wirklich kurz und bleibt dann nach betätigung des Hebels ca. 1 Sekunde an! Geht also nicht direkt aus, wenn man den Hebel loslässt! Denke, das das ne Art Sicherungssteuerung ist, grade weil so kurze Zündungen nicht gut sind!

*edit* Aber das Licht hat bei der Lcihthupe die volle Leuchtkraft, also fährt nicht erst noch hoch, wie es ist, wenn man das Lciht anmacht! Da gehts ja auch so, erst volle Leuchtkraft und dann wirds wieder dunkler und das Lciht wird nach und nach heller!

Zitat

Original von !nVisible
Bei der Bi-Xenon-Geschichte stört mich nur die Lichthupe ein wenig. Wenn man da mit ausgeschaltetem Abblendlicht die Lichthupe betätigt, zündet ja jedesmal der Brenner... und das dauert ja auch einen kleinen Moment und das häufige Zünden für weniger als 1 Sek. Leuchtdauer ist doch bestimmt auch nicht gut oder?

Das ist bei normalen Xenon-Kits auch so, zumindest bei meinem. Das Zünden des Brenners geht aber relativ flott, schneller als wenn ich das "normale" Abblendlicht anschalte.. da sieht man wie die zünden und dann heller werden

Momentan habe ich bei Ebay H4 Bi Xenon Sets gesehen die wohl nicht mehr umgeschaltet werden, also mit Motor und Klappe, sondern 2 Brenner haben. (War vor meinem Urlaub, find jetzt gerade kein Set bei ebay)

Ist das jetzt was neues, besseres oder nur ein schlechtes Foto?

mahlzeit die damen

nur ma so ne frage...
is hier irgendjemand dabei... der normales xenon im 3er golf eingebaut hat...
und das irgendwie durch paar hintermänner eintragen lassen hat??

ich weiß das es illegal is usw.
wills aber trotzdem lieber in papieren stehen ham als gar nich

also brauch ma den eintragungswortlaut falls das jemand eingetragen hat... damit ichs mein fuscher geben kann damits dann bei mir auch innen papieren steht... danke

hallo,

habt ihr alle keine sorgen, dass ihr doch mal angehalten werdet?

man braucht doch für xenon u.a. auch eine scheibenreinigungsanlage, damit man es eingetragen bekommt

hat die denn keiner? bzw, weiss jemand, was diese original bei vw kosten würde?

mfg

scheibenreinigungsanlage ist ja kein problem. aber die schweinwerfer müssen für xenon zugelassen sein und ne automatische LWR brauchste auch.

wobei es letzteres glaube ich auch von hella universal gibt. problem stellt wohl eher die zulassung der scheinis dar.

Zitat

Original von sN0w
mahlzeit die damen

nur ma so ne frage...
is hier irgendjemand dabei... der normales xenon im 3er golf eingebaut hat...
und das irgendwie durch paar hintermänner eintragen lassen hat?

ich weiß das es illegal is usw.
wills aber trotzdem lieber in papieren stehen ham als gar nich

also brauch ma den eintragungswortlaut falls das jemand eingetragen hat... damit ichs mein fuscher geben kann damits dann bei mir auch innen papieren steht... danke

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auch wenns in den papieren steht macht es die sache nicht legaler. im gegenteil wenns dickkommt cachen de seinen fuscher gleich mit