Motorumbau-WFS Tacho Stg. Anlernen?!

  • kommt darauf an:


    deine transponder in den alten schlüssel müssen die gleiche immo sein wie der neue tacho+stg haben.


    ansonsten brauchst neue.
    lesespule is egal, es kommt nur auf transponder, tacho und motor-stg an, diese 3 sachen müssen zueinander passen.

  • welches bj ist die alte und neue technik??


    ab 2001 wurd immo3 verbaut, bei der sind die transponder nur einmal anlernbar. immo2 gehen immer wieder.


    du brauchst im schlimmsten falle also neue transponder.
    die gibts bei vw m.W. nich einzeln, nur mit neuem schlüssel.

  • wie denn "am rest meist 01"??


    kann ich jetzt nicht sagen was vw haben will.


    gibt naürlich auch die möglichkeit, dass du dir jemand suchst der die passenden transponder und software zum anlernen hat. so wirst du wahrscheinlich günstiger kommen.

  • Erstmal :


    Die Transponder kann man alle immer wieder anlernen bei den alten Systemen (immo 1-3), es sei den die sind kaputt.


    Bis ca BJ 2000 kann man ohne Logincode die WFS an das Motorsteuergerät anpassen (zumindest bei Fahrzeugen mit eingenem Steuergerät für die WFS (Adresse 25) also nicht die wo die WFS im Tacho mit integriert ist (adresse 17).


    Ca 2000/2001 wurd umgestellt auf die WFS Immo 3, diese hat andere Transponder wie die vorherigen WFS, passen also nicht zu älteren Varianten. (Immo1 Festcode / Immo 2 Wechselcode). Hat man nun keine passenden Transponder, kann man nur hoffen das man die Fahrgestellnummer hat aus welchem Fahrzeug der Motor stammt, um passende Schlüssel mit Transponder zu bestellen. (Der Wagen sollte also auch nicht gestohlen gemeldet sein !)


    Wenn alle Komponenten passen, dauert das anlernen aller Schlüssel zwischen 20 und 30 minuten. Wird bei VW / Audi / Seat nur noch online gemacht ! (der Bearbeiter sollte aber informiert werden das alle Bauteile aus einem anderen Fahrzeugbaujahr stammen.... sonst kann das ein endloses Martirium werden...).

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