Gewichtsreduzierung Golf 3

  • Mein G3 3-Türer Vr6(alles orignal ausm VR6 umgebaut), mit Schiebdach, E-Fenster, Leder, normale Heizung, Notrad+Werkzeug, und alle Verkleidungen drin hat mit mir (85 KG) und ca. halb vollem Tank beim Tüv 1220 KG auf die Waage gebracht.

  • Leute Leute Vielen Dank für ganzen Tipps.


    So bin jetzt auf 1000KG gekommen
    nur alleine durch den Innenraum Platt machen.


    die sitze werden heute getauscht gegen eine Halbschale.


    dann mache ich mich am We an die Felgen ran


    jetzt ist die Frage Stahl oder Alu :?:


    Hinten Trommel oder Scheibe Fahren :?:


    Will auf jeden fall 195/50 15 Fahren



    Und wie gesagt will den Wagen immer noch jeden tag fahren.


    Sind echt gute Tips mit GFk usw. aber zu teuer für ein sparwunder Auto :)

  • Magnesiumfelgen oder schau einfach nach Felgen für den Rennsport, da bekommste wenigstens Gewichtsangaben.


    GFK würde ich da eh nicht nehmen, wenn wäre für mich nur Kohlefaser in Frage gekommen.




    Bremse hinten auf jeden Fall Scheibenbremse.



    SDI

  • hatt niemand gesagt, das leichtbau billig ist...
    also entweder oder... gibt teils aber auch "serienfelgen" in magnesium.. weiß es von alten bmw felgen, das es die in alu und magnesium gab..

  • Magnesium gibts leider nur 14Zoll
    also sind die schonmal raus


    Aber die Hecklapppe in GFK wird bestimmt noch was bringen


    Aber es ist leider GFK :-r :-r :-r :-r

  • hi !!


    ug41587 wo hast du das den mit dem vorderachsgewicht her ??kann mir das nur schwer vorstellen !!
    hast beide gewogen ??was wiegen die achsen den ??


    beim golf 3 geht noch ne menge mehr !hinter den stößstangen die metallträger;aber nur wenn ein sicherheitskäfig drin ist und nicht mehr auf der straße gefahren wird !
    tankklappe usw !!
    tank gegen renntank tauschen ,kleine rennsport batterie,rennsport lichtmaschine,rennsport anlasser !usw !
    der qüerträger wo vorne der motor dran hängt kann man auch noch ne menge kilos holen !


    gruss TT

  • Zitat

    Original von SDI-Driver


    Vielleicht bekommen wir hier ja noch ein paar weitere gemessene Werte zusammen.


    2er VRT, keine gewichtsreduzierenden Massnahmen bis auf entferntes Radio, GL-Stangen (inkl. Nebler), eRecaros, SSD, 323er Bremse, 17er Räder, 70mm-Anlage mit 3 Pötten, eFH, eSP, ZV, Turboumbau (Lader, LLK...), Tank halb voll, keine Insassen:


    gesamt 1140kg, davon 740kg auf der VA


    Von da aus auf unter 1to zu kommen wäre hart.


    7 2er VR-Sauger hatten alle zwischen 1030 und 1050kg, je nachdem ob mit SSD, Klima, eSitze, etc.


    1er von nem Kollegen mit 1,8t, k04, 02A, G60 Bremsen, SSD, 7x15 Radern hat auf der Waage 910kg.

  • Zitat

    Original von Ockti
    Magnesiumfelgen


    Hallo was soll das den bitte Kosten


    700 Pro Felge



    Zitat

    Original von Rafael
    hatt niemand gesagt, das leichtbau billig ist...
    also entweder oder... gibt teils aber auch "serienfelgen" in magnesium.. weiß es von alten bmw felgen, das es die in alu und magnesium gab..



    sucht mal nach ats dtc superlight:


    7x15 ET35 6,06kg ca.140€
    8x15 ET20 oder 30 6,4kg ca. 160€


    gibts auch in 17", aber da hab ich nicht nach´m gewicht geschaut.

    Es ist sinnlos zu sagen: Wir tun unser Bestes.
    Es muß dir gelingen, das zu tun, was erforderlich ist.

  • kommt in 2 Wo


    habe jetzt nochmal nach gewogen
    und tank war auch fast am ende
    Sorry


    Aber 950 sind auch nicht schlecht


    über den Motor zu reden lohnt sich nicht
    der wagen ist gebaut worden um sprit zu sparen.

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