Welchen schwarzen matten Lack & woher ?!

Also erstens würde ich mein Auto Nie nicht mit der Rolle anpinseln, auch wenn es Matt Lack ist,
soll er doch gut aussehen oder ???!!!

Der Kunstharz von der BW ist vom Ding her Super, kratzfest, rauh, und matter gehts nicht.
Du kannst dann aber nicht mit Acryl über lacken oder so, und wenn du dein auto mal in einer richtigen Farbe lacken willst, muss der kustharz komplett wieder runter...

Ansonsten sehr zu empfehlen...

Wird der gute weiße jetzt doch schwarz

Ansonsten Lackdosen ausm Baumarkt

Gruß Seppel

Zitat

Original von seppel
Wird der gute weiße jetzt doch schwarz

Ansonsten Lackdosen ausm Baumarkt

Gruß Seppel

Erst der eine mit Rolle, dann komt der nächste mit Spraydosen :-r :-r :-r

Na ja, jedem das seine, aber wenns vernünftig werden soll, lackiert es richtig,
egal welche Farbe...

moin, hab mal gelesen, dass Acryl auf Kunstharzlack pinseln nicht geht, aber andersrum schon? Irendwie bisschen verwirrend!?

Hi

habe meine Passat Winterratte mit matten Industrielack gerollt (mit einer Schaumstoffrolle!), hat eine leichte Struktur und ist echt gut geworden. Mein Lackierer meinte das ich das gut lackiert habe bis ich ihm gesagt hatte das das Ding gerollt ist wollte er es nicht glauben.

MfG

Zitat

Original von 1,8Kompressor
Hi

habe meine Passat Winterratte mit matten Industrielack gerollt (mit einer Schaumstoffrolle!), hat eine leichte Struktur und ist echt gut geworden. Mein Lackierer meinte das ich das gut lackiert habe bis ich ihm gesagt hatte das das Ding gerollt ist wollte er es nicht glauben.

MfG

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wie siehts es denn aus mit der Haltbarkeit? Z.B Waschen, Regen..?
Gibts es eigentlich auch weiß glänzend oder sollte man immer matt nehmen?

@ 1,8Kompressor

Erstmal, respekt sieht echt Top aus.

War das nen Lack auf Kunstahrzbasis? Und hast ne stink normale Schaumstoff Rolle ausm Baumarkt genommen, oder irgendwas tolles?

schaut mal mit in der suche, generell wurde das rollen und spritzen von ratten hier schon mehrfach behandelt.

grundsätzliches: da es sowieso meistens nur gepfusche ist, ist die qualität des lackes erst mal nicht sooo wichtig. ob rollen oder spritzen hängt von dem ab was man will und was für ein auto. nen passat oder golf alter generation rollen ist kein thema, aber runderes würde ich schon nicht mehr rollen wollen. wer ne gute gescheite matte lackierung will kommt ums zerlegen nicht drum rum und muß auch die ein oder andere vorarbeit machen und dann alles spritzen und das durchaus in der garage oder auf dem hof. beide mal anschleifen ist eh pflicht, sonst platzt der lack irgendwann partiell ab und das sieht dann ziemlich mies aus. nen ganzes auto mit dosenlack zu lackieren geht, aber meist soll es ja billig sein und das sind dosenlacke nicht! (außer 50dosensonderangebot für 10€ bei ebay ) dosenlacke sind zudem selten lösemittelfest. nen guter industrielack, womöglich als 2K ist da schon besser geeignet.

Also habe den Passat nicht komplett zerlegt nur Stoßstangen, Seitenleisten und "Grill" alles mit der Maschine (ich glaube 360er Papier) angeschliffen und Industrielack (Acryl) mit Härter einfach mit einer ganz normalen Schaumstoff Rolle aus dem Baumarkt gerollt. Nach 2 Std. (mit etwas mehr Härter) konnte ich alles wieder zusammenbauen
Wegen der Pflege: Waschanlagen und Dampfstrahler ist kein problem auch wegen dem Salz im Winter ohne bedenken ist schon meine 2te Ratte (die erste war ein G2 in schwarz matt aber nicht gerollt sondern gespritzt war auch gut, halt ohne Struktur) in 5 Wintern und würde es immer wieder machen. sehr sehr pflegeleicht
Die Kosten für den Industrielack halten sich in grenzen der Liter 20€ der Härter auch, habe für mein Passat 4L Lack und 1L Härter gekauft (120€) und habe noch soviel über das ich fast noch 1 1/2 Passat´s machen könnte da das Grau sehr gut deckt.

MfG

wo hattest du den Lack her? taugt der auch für Felgen (wg. Salz, Bremsstaub usw)?

aus einem ganz normalen Farben und Lackgeschäft die auch andere Lacke mischen können.
Für Felgen usw. habe ich bisher nur Schwarz Matt aus der Sprühdose genommen nur leicht angeschliffen und drauf damit... ok an den Felgen muß ich hin und wieder mal mit der Dose ran aber für ne Ratte ist es mir egal...

MfG

Wie sieht da denn eigentlich mit den ganzen Dichtungen aus, also wenn der Lack jetzt so richtig schon Strucktur hat. Oder muss man sich da keine gedanken machen? Ich denke jetzt ans SSD und so!

habe bei meinem Passat keine probleme damit und ich fahr das Ding ja nur im Winter... ist ja nur ne leichte Struktur

MfG

OK wo wir grad mal beim Themas sind

Wie siehts denn mit dem Verdünnen aus, spezial Verdünnung oder ganz normale?

Grundierung ,wenn direkt auf metall is klar, aber auch was spezielles? THX

Zitat

Original von redneck0711
OK wo wir grad mal beim Themas sind

Wie siehts denn mit dem Verdünnen aus, spezial Verdünnung oder ganz normale?

Grundierung ,wenn direkt auf metall is klar, aber auch was spezielles? THX

habe nix verdünnt der Härter macht das schon aber das Mischungsverhältnis weis ich gerade nicht muß mal in meine Garage und nochmal auf die Dose schauen... auf jeden fall habe ich 4L Lack und 1L Härter besorgt und habe mein Passat 2x gerollt und könnte nochmal einen Passat 2x rollen soviel ist über...

MfG

Achso. Ich hab so 1K zeugs. Werds einfach mal ausprobieren, hab mir extra nen liter zum testen besorgt.