den steuerkegel von der Einspritzpumpe kannst mit der flex a bisserl bearbeiten, dann Ladedruck anheben auf ~1bar, muss mal bei mir daheim am pc nachschaun, da gabs in nem Forum ne Anleitung für den Steuerkegel
oder du kaufst dir bei ebay einen Kegel, aber die 50 EUR sinds nicht unbedingt wert 
eben den kegel hab ich vorher im egay gesehen, aber denke mal die 20PS sind ein wenig aus der luft gegriffen.
wo dreh ich den LD rauf, sorry für die dumme frage aber da bin ich rookie
was genau muss ich da mit der flex bearbeiten? bez was bewirkt das um es zu verstehen... 
das is der Kegel vom Ebay, was ist da anders? durchmesser nehm ich an oder?
Der Kegel kommt in die Dieselpumpe oben rein. Der wird an die Membran geschraubt die bestimmt wie viel oder wie lange der Sprit eingespritzt wird. Ich würde an dem originalen nicht die Flex ansetzen, weil das viel zu filigran ist für sowas. Nicht umsonst werden solche Tuning-Kegel professionell gedreht. Die sind nämlich nicht konisch rund, sondern wenn man so einen Kegel zwischen den Fingern dreht, dann sieht man, der der sich nicht mittig des Bolzens verjüngt, sondern sich zu einer Seite verjüngt, schlecht zu erklären. Und wenn man so ein Teil einbaut, muss die Pumpe eingestellt werden, aber 20PS wird er wohl nicht bringen.
Hi,
sollte das Thema noch aktuell sein, ich kann ihn dir gerne einstellen,
komme aus 4943.
mfg,
christian
Diesen Steuerkegel gibts bei mi auch günstiger..
Gruß
Also ein vernünftiger LLK und ein richtiger Ölkühler sind mal Voraussetzung für alles weitere. Danach kannst den Ladedruck anheben (je nach verbautem Turbo gibts da verschiedene Wege) und dann anschließend die Einspritzmenge mit drehen des orig. Kegels angleichen. Einfach mal nen anderen Kegel rein, ist vollkommener Schwachsinn. Den Turbo an sich kann man natürlich auch noch tauschen... Gabs verschiedene...
Gruss Oli
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