Habe ja ein Corradobrett drin mit einem Kombiinstrument aus einem Passat VR6 BJ:92.
Nun wollte ich mir eins aus nem Passat Facelift rein machen da ich es schöner finde wenn der Tacho bei 0 anfängt und nicht bei 20.
Nach dem ersten anschliessen habe ich dann aber schnell gemerkt dass VW wohl mit dem Facelift die Pinbelegungen vom Stecker geändert hat.
Weiss einer mehr dazu?
keiner ne Ahnung? 
Die Belegung ist eigentlich gleich was hat denn nicht funktioniert ?
mfg
Könnte aber auch an der üblichen Krankheit vieler KI's vom Passy liegen und zwar kalte Lötstellen am Stecker und auf der Platiene !
Oder es ist ein KI mit MFA daür benötigt mann ein entsprechendes vollbelegtes Kabel sonst funktioniert nicht alles da die MFA noch ne Zusätzliche Masse braucht !
mfg
Ich schau mal kurz in die Pläne aber die Belegung ist identisch !
EDIT
die KI's sind gleich belegt aber vorsicht vor Bj. 91 kommt das Drehzahlsignal direkt von der Zündspule da kan ein neueres KI Schaden nehmen !
mfg
Jepp selbst der G3 Tacho ist gleich belegt !
mfg
Hast du schon mal versucht PIN 3 und PIN 5 am Kobiinstrument zu brücken? Daran könnte es auch liegen.
Pin 3 ist Masse von der ZE und Pin 5 ist Motormasse sind bide auch beim Standart KI vorhanden !
mfg
Ja genau und es musste bei mir und noch zwei anderen die ich kenne gebrückt werden und erst dann ging der Tacho seltsamerweise. Keine Ahnung warum- aber funktioniert bei den anderen schon Jahre so...
Das kann am Anschlusskabel liegen die wurden ab BJ. 95 anders belegt und die Stromversorgung wude auch geändert das aber nur beim G3 !
mfg
mh... Kabelbaum zum Tacho war immer der vollbelegte vom Passat VR6 gewesen- sollte er jedenfalls mal versuchen weil ohne die Brücke ging gar nix bei mir am Tacho
Hat es geholfen oder immer geht es immer noch nicht?
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