hi also mit einem fertigen auto bist du sicher besser bedient als mit einem umbau. und wie alle schon sagen wenn umbau dann mit allen verschleißteilen. und bei einem umbau kommen immer ungewollte kosten hinzu. da ne schraube da ein kabel und diverse kleinteile. rechne dir das gut durch. MFG tl
Meinungen / Kosten für versch. Motorpakete
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Also zwischen 55PS NZ und 90PS RP ist doch schon n massiver unterschied. Klar kommt nicht an nen 16V oder so dran... aber das konnte ich so nicht stehen lassen.
RP hat die Vorteile... spritzig in den unteren Drehzahlbereichen. Billig im Unterhalt, Super Verbrauch, super Pflegeleicht !!! und du kriegst massig Teile.
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Wie 9A für 600 Euro eintragen ?? Geht das schon wieder los ? Den Motor eintragen ist doch nun wirklich kein Problem.. Aber hatten wir ja schon mal.
Zum Thema RP. ich hatte selber 2 Stück. ich würde den Motor nie wieder fahren wollen. Der GT mit dem AUG Getriebe fährt sich etwas besser, als die ATH Krücke. Dann das ewige Problem mit dem Poti. Der hohe Verbrauch im Vergleich zum PF GTI. Dann lieber den nehmen. Oder einen 2E. Aber bitte keinen RP.
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Hab letztes Jahr nen 9A in nen G3 verpflanzt...Technikpaket inkl Bremsen etc hat € 600 gekostet.
Am Ende hat der Umbau inkl Neuteilen, Eintragung usw € 2200 gekostet.
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Also ich hab 1 Jahr gesucht und hab nach diesem Jahr nen ABF Fahrzeug für 800 € bekommen. Es war alles dran, also Bremsen,.... Halt komplettes Fahrzeug. Die ganzen Verschleißteile noch und fertig... Und er hatte nur 105 000 km drauf.. Also ein super Schnäppchen
Also wenn man lange sucht und ein Verkäufer "kennt sich nicht aus", kann man da super Schnäppchen absahnen.
Ich würde meinen ABF nie mehr hergeben, bin mal nen 9A und nen KR gefahren, überhaupt kein Vergleich....
Aber wie gesagt, man muss lange suchen und darf nicht unter Zeitdruck stehen
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Golf 3, Golf 3...
So darfst du das nicht sehen. Wenn dein 2er top ist, und du schon viel Arbeit reingesteckt hast, lohnt sich der Golf 3 kauf nicht.
Wieder ein Auto, was Wertverlust hat (der 2er ist wohl schon stehengeblieben), dann noch so ne Lopez-Kernschrott- Rostkrücke, Klapperkasten (man merkt, den 3er find ich doof
) und du rennst damit ja auch wieder ins Ungewisse.An dem 3er (und bei welchem Gebrauchtwagen isses nicht so?) gibt es dann sicherlich wieder ein paar Sachen zu tun, und wenn du dann schon mit 2400 fast außerhalb des Limits liegst, ist der 3er Golf wohl eher keine Option.
Fahrleistungen mit dem 115PS sind zwar als "brauchbar" einzustufen, aber GTI ist was anderes.
Gruß
Martin
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Hi!
ZitatSo darfst du das nicht sehen. Wenn dein 2er top ist, und du schon viel Arbeit reingesteckt hast, lohnt sich der Golf 3 kauf nicht.
Wieder ein Auto, was Wertverlust hat (der 2er ist wohl schon stehengeblieben), dann noch so ne Lopez-Kernschrott- Rostkrücke, Klapperkasten (man merkt, den 3er find ich doof bigwink ) und du rennst damit ja auch wieder ins Ungewisse.
Sowas wollte ich eigentlich zur moralischen Unterstützung hören!
Grüße,
David
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