Hi Leute,
hab da grad nen Furz im Kopf 
Hat schon mal jemand nen G60 lader auf nen 1,6er oder 1,9er GTD oder TDI Motor geschraubt, also anstatt des Turbos?? Oder kennt jemand solche Umbauten??
Bitte keine Diskussionen über Sinn oder Unsinn... Würd mich nur mal interessieren ob das geht...
Hallo,
habe vor kurzem mit einem älteren Ingenieur von Bosch gesprochen. Er hat mir erzählt, dass VW lange Zeit geplant hatte, den 1.6 Diesel mit G60 statt mit Turbo auszurüsten. Da gabs auch schon ettliche Prüfstandsuntersuchungen dazu. Aber letzendlich war der Turbo besser im Verbrauch und hat sich durchgesetzt. Also gabs orschinal schon so, nur nicht in Serie.
Markus
Ich sage eher mal nicht, denn die Einspritzpumpe wird wahrscheinlich im Weg sein.
Hatte das nicht mal jemand hier im Forum probiert?
Hab auf jedenfall schonmal was in die Richtung hier gelesen 
Gruß Seppel
ZitatOriginal von caddyman
Ich sage eher mal nicht, denn die Einspritzpumpe wird wahrscheinlich im Weg sein.
naja das problem ist kein problem denke ich zumindest...
16VG60 ist da noch ne nummer krasser oder?
ZitatOriginal von Markus1976
Hallo,
habe vor kurzem mit einem älteren Ingenieur von Bosch gesprochen. Er hat mir erzählt, dass VW lange Zeit geplant hatte, den 1.6 Diesel mit G60 statt mit Turbo auszurüsten. Da gabs auch schon ettliche Prüfstandsuntersuchungen dazu. Aber letzendlich war der Turbo besser im Verbrauch und hat sich durchgesetzt. Also gabs orschinal schon so, nur nicht in Serie.
Markus
meines wissens hat man sich hauptsächlich wegen der langlebigkeit für den turbo entschieden. wäre der g nicht so wartungsintensiv gewesen, hätte ihn statt des turbos genommen.
ZitatOriginal von seppel
Hatte das nicht mal jemand hier im Forum probiert?
Hab auf jedenfall schonmal was in die Richtung hier gelesen
Gruß Seppel
Der leinad hatte das IMO mal angedacht
SDi
hmm, wie sich das wohl anhöhren würde ? ein nagelnder Staubsauger ! 
Also ich stells mir chillig vor...
Naja, ich schau bei Gelegenheit bei nem Kumpel, der müsste nen ausgebauten TD Motor rumliegen haben, und evlt, noch nen G-Laderhalter. Mal guggn ob der da irgendwie dran passen würde... Aber ich denke ansonsten sollte es ja keine Probleme geben. Da der Diesel ja nicht so hoch dreht könnte man auch ein relativ kleines Laderrad fahren, ein 65er oder noch kleiner...
Den Rest stell ich mir net so dramatisch vor, wie gesagt nur der Lader und die Dieselpumpe könnten sich bissi in die Quere kommen...
... und die Kurbelwellenschraube könnte evtl. leicht überfordert sein.
Wäre aber sicher ein netter Motor
ZitatOriginal von hardcorr
... und die Kurbelwellenschraube könnte evtl. leicht überfordert sein.
Da hat der 1,6er TD aber i.d.R. keine Probleme mit.
ZitatOriginal von hardcorr
... und die Kurbelwellenschraube könnte evtl. leicht überfordert sein.
Sorry, steh grad bissi aufm Schlauch??!?!?!! 
Wie kommst da drauf???
@ cue84: ja, solange er keinen G-Lader zusätzlich antreiben muss nicht.
@ Street_Rod: Quäl mal sie Suche nach "Kurbelwellenschraube" o.ä. und "G60" und "TDI"
Kurzversion: Die lockert sich gerne mal wegen der hohen Antriebsleistung von G-Lader bzw. Einspritzpumpe
Axo, jetzda.... wie gesagt, stand bissi aufm Schlauch
Jepp, kenn ich vom G60 her... Aber ist doch auch eher ein Außnahmefall, oder?? Hört man zwar immer wieder, mich hats auch schon mal erwischt, aber dennoch eher selten. Aber dazu gabs wahrscheinlich schon genug Threads...
So jeden 2ten triffts halt, deshalb schon eine Erwähnung wert.
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