1.8t (AGU) umbau auf S3 bzw. TT Luftmassenmesser

hi,

das ist nicht ganz so einfach mit der umbauerei, die TT/S3 LLM hat eine andere spannungsversorgung, die der "alte LMM nicht hat.

der neue braucht als betriebspannung noch die 5V versorgung aus dem stg (liegt auch am DK-teil und am höhengeber an) das er arbeiten kann, desweiteren benötigst du eine andere SW, mit der für die kleinen LMM geshriebenen SWs läuft da nachher nichts mehr rund,

wenn du umbedingt einen 70mm LMM haben möchtest, rüste eher auf den 4 poligen des VR um, der ist sozusagen Kompatibel, aber auch da ist natürlich eine SW-anpassung nötig.

hmmm, ab welcher leistung ist es denn sinvoll auf 70mm LLm umzubauen?

gruß bernd

wenn deine SW schon drauf programmiert ist brauchst du klaro den S3 LMM, der VR tuts dann nicht.

die belegung ist wie folgt,

Pin ALT
1 Kl.31
2 12 STG
3 KP +
4 13 STG
5 -

Pin NEU
1 -
2 KP+
3 12 STG
4 5V+
5 13 STG

wie du siehst fällt die masse, Kl 31 am neuen LMM weg , dafür kriegt der LLM die 5V + , die kannst du am höhengeber Pin2 , am hallgeber NW Pin 1, am DK-teil Pin 4 , oder direkt am STG Pin 62 abholen/anklemmen.
falls du eine DK mit tempomatfunktion hast (grauer stecker) ist die 5V + auf dem pin 5 !!!

gruß ralf

einmal....... mehrmals

gruß ralf