Schwungscheibe beim 1.8T

    Hi an alle,


    Ich baue zurzeit auf 1.8t um.


    Habe mir überlegt, statt der 2 Massenschwungscheibe. Die vom ABF reinzubauen. Ist eine 228er Schwung.


    Ich habe eine Originale vom ABF mit 10KG und eine erleichterte die nur noch 4,5 KG wiegt.


    Mann könnte ja auch die ABF noch ein wenig erleichtern auf 8 oder 7 KG... ;)


    Was meint ihr welche am sinnvollsten wäre? Habe auch schon einiges gesehen bei Firmen wie MFT und SLS Tuning... die bieten für den 1.8t auch welche an und haben nur 4 KG...



    Danke euch für jede Info zwecks Schwungscheiben beim 1.8T...


    Mfg
    Patrick

    als Tipp am Rande , die die im Getriebe des AGU ist, bzw die 150 PS glaub ich alle sind leichter als wie die vom 180PS. Man kann aber auch das G60 Schwungrad nehmen wenns ein 1 Massensystem werden soll. G60 Schwung und VR6 Druckplatte fahren recht viele.

    Hi,


    Die Schwungscheibe vom ABF müsste doch der G60 ziemlich ähnlich sein?!


    Sich jedoch evtl. nur vom Gewicht unterscheiden?!


    Was meint ihr zu der Idee... die 4,5 KG Schwungscheibe mit dem 1.8t zufahren?!


    Oder doch lieber die mit Orig. 10 KG und die nur feinwuchten lassen?


    Getriebe hab ich vom 180 PS TT...


    MfG
    Patrick

    Die 4,5 KG Schwung ist auch eine vom ABF, allerdings abgedreht und feingewuchtet.


    Jetzt stellt sich die Frage die mit 4,5 KG oder die mit 10 KG oder die 10KG noch etwas abdrehen... etwa auf 8 KG oder ähnlich...



    Was meint ihr?

    hi,


    runter mit den kilos, der 1.8T hat keinerlei probleme mit der leerlaufregelung und sonstigen dingen die da mit reinspielen, nur das getrieberasseln im LL muss man ertragen.


    in meinen klick "ringmöhre" siehst du wie ich meine SWs immer gefahren hab.

    Also meinst rein mit der 4,5 kg schwung und spaß haben ;)


    EDIT:


    Und wie ist es mit der Kupplung?!


    Einige fahren die Kupplung vom G60 oder VR6...


    Mein Motor hat jedoch sehr wenig KM... und die Kupplung ist noch TOP!!! Ich müsst mal schauen ob mein Motor schon die 228er Schwung Serie hat... dann wär es ja kein problem... die 1.8t Kupplung mit der ABF Schwung zufahren...


    Wie ist das mit dem 180PS Getriebe vom 1.8t... kann ich das mit ner VR6 Kupplung fahren?!


    MfG
    Patrick

    Zitat

    Original von Neocramencer
    doch hab auch so ein Getriebe:


    5-Gang 180 PS TT (4-Motion) hat aber die 240mm Kupplung. Somit verbaue ich Fidenza Schwung mit Sachs SIter Kupplung 240mm.


    ist mir nur bei 2wd bekannt, da gibt es kein 180pser mit 5gang bzw. anderstrum keinen 150pser mit 6gang (1,8t)


    fidanza und spec alu-ems bewegen sich beide bei ca 440€


    turbolader-guenstig.de ist eine gute adresse, von ihm habe ich mein alu-ems +kupplung auch bezogen, man kann auch gut handeln mit ihm.

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