Go4 1,8T AGU ruckelt sporadisch??!?!!

Hi Leute,

hab da ein Prob mit meinem 4er GTI 1,8T. Ist ein 150 PS AGU an dem nix geändert, gechipt wurde oder sonstiges...

Ab und zu, egal ob kalt oder warm, hat er plötzlich ein merkwürdiges Ruckeln/Zockeln, wie wenn er nur auf 3 Zylinder laufen würde oder auch tut. Geht zwischendruch dann wieder, kann aber schon mal ne Weile anhalten. Dann kommt es vor dass er 2 Wochen am Stück ohne Probleme läuft.

Fehlerspeicher wurde bereits ausgelesen, nix gespeichert. Ich hätt jetzt als nächstes Mal nen Satz ZÜndkerzen verbaut, weiß nicht wann die zuletzt gewechselt wurden. Oder was meint Ihr?? Werden defekte ZÜndspulen im Fehlerspeicher angezeigt?? Wär auch so ne Vermutung von mir.

THX

Alles klar, werd ich morgen mal machen.

Hab gerade noch mit nem Bekannten geredet, der hatte ziemlich das gleiche Prob an nem A4 1,8T. Bei ihm musste ne Art Zündverstärker (irgendwie so) ausgetauscht werden. Ist angeblich nur ein Mini-Bauteil und kostet 200,- Euronen... Ich denk mal das wird die von Dir erwähnte Zündendstufe sein??? Kann man die irgendwie testen??? Mein Bekannter hat es leider in der Werkstatt machen lassen, drum konnte er mir nicht mehr dazu sagen?? Wo befindet sich die Endstufe??

THX

THX a lot!!

Muss allerdings dazu sagen dass bei meinem Bekannten das Ruckeln auch nur sporadisch war, irgendwann jedoch ging er gar nimmer bzw. nur auf 3. Werd morgen mal im Zubehör fragen, für 75 Euro könnt man das ja auch mal so tauschen...

Weiß jemand wie ich die Einzelzünspulen überprüfen kann?? Widerstandsmessung oder so???

Vielleicht dass ich das Problem doch noch bisschen eingrenzen kann bevor ich die Zündendstufe kaufe.

So Leute,

ihr seid nochmal gefragt...

Heute hatte er mal wieder nen Ruckelanfall. Bin dann gleich heim und hab mal alle Zündspulen und Kerzen raus gebaut. Auf dem 2ten Zylinder war die Kerze leicht andersfarbig, aber jetzt nicht extrem oder so.

Hab dann mal die Zündspulen bissi durchgetauscht, wieder zusammengebaut, ---> ruckelt immer noch. Merkt man schon im Standgas dass er nur auf 3 Zylindern läuft.

Wieder alles zerlegt, Zündspulen nochmal bissi vertauscht, ---> das gleiche, läuft nur auf 3

Hab dann mal die Zündspule vom 2ten Zyl runter gelassen und gestartet ---> läuft nur auf 3, hört sich an wie vorher...

Also gehe ich davon aus dass die Spulen mal OK sind. ZÜndkerzen sahen auch alle gesund aus, bis auf die vom 2ten die etwas dunkler war, aber wie gesagt nur minimal. Kerzenstecker auch nicht irgendwie versifft oder porös oder.

Tja, nun was tun?? Ich denke dann kann es ja fast nur noch die Zündendstufe sein, oder???

Hab nachdem alles wieder zusammenbaut war (und er immer noch geruckelt hat) mal mitm Schraubenzieher leicht auf die Zündendstufe am Lufi-Kasten geklopft. Und siehe da ---> Läuft wieder normal!!

Also denke ich wie gesagt die Endstufe? Was meint ihr???

Ne klar, Du denkst schon richtig. War auch mein Gedanke, nur dann eben gleich zu schauen ob er auf dem gleichen Zyl. oder auf nem anderem die Aussetzter hat. Sollte man ja an den Kerzen sehen.

Aber wie gestern Abend beschrieben denke ich dass ich die Spulen auf jeden Fall ausschließen kann.

G2power:

Meinst Du die hier bzw. kann man die kaufen???
http://cgi.ebay.de/Audi-A3-A4-…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Tip Top! Danke mal

Wie gesagt, die Spulen kann ich fast ausschließen. Wollt nur nochmal Deinen Segen für das Hüco Teil haben

Dummerweise läuft er ja seit gestern als ich mal auf die Endstufe geklopft habe wieder völlig normal.

Also ich denke mal ich bestell mir das Hüco teil und hoffe dass dann Ruhe ist... 80,- Euro sind halt auch eher zu verkraften als über 200,- beim VAG falls es die Endstufe nicht sein sollte...

Hab meinen 1,8t leider nimmer, aber ich hatte damals auch das HÜCO verbaut, ohne Probs, hat alles einwandfrei gefunzt