Surren / Rattern im Golf 4 während der Fahrt - Was ist das?

Abend zusammen!

Gerade hat mich ein Kumpel aus Leipzig von der Autobahn mit dem Handy angerufen und erzählt, er vernimmt im Innern seines Golf 4 während der Fahrt ein seltsames Surren oder Rattern, das unter Last permanent zu hören ist und bei Lastwegnahme lauter wird. Es ist nicht nur besser zu hören, weil der Motor ohne Last ruhiger ist und das Fahrzeug langsamer wird, das Geräusch an sich wird tatsächlich lauter. Sobald er auskuppelt und nur so dahinrollt ist das Geräusch fast Zeitgleich weg!

Hat von euch jemand ne Idee, was das denn sein könnte?

Danke und Gruß!

So, hab ihn grad nochmal angerufen und nen paar Details erfragt:

Motor: 1,4l 75PS

On Bord: Fahrer + Beifahrer

Kofferraum: Beladen, aber nicht wirklich schwer beladen. Paar Klamotten, Happa-Happa etc.

Habe gefragt, ob er Leistungseinbrüche hat. Also bis dahin hat er nichts dergleichen bemerkt. Dann hat er während ich am Telefon war mal Vollgas gegeben und musste feststellen, dass der Wagen nicht über 140km/h (laut Tacho) kam!

Ja, ist der kleine 16V!

Spannrolle -> Zahnriemen? Und das Rattern ist dann der schlackernde Riemen? Aber warum geht das Geräusch dann weg, wenn man die Kupplung tritt?

Aber in Zusammenhang mit dem Nichtübertreten der 140km/h-Grenze könnte man das ja dann nicht bringen.

Hatte den Kumpel heute Nacht noch drum gebeten doch lieber auf ner Rastatätte anzuhalten. Leider ist er selber autotechnisch nicht so versiert und konnte da jetzt auch nicht viel überprüfen. Er hat dann den ADAC gerufen und diesem auch gesagt, das wir vermuten es sei die Spannrolle. Das gelbe Männchen hat das dann auch bestätigt, dass es daran liegen könnte. Jedenfalls kam der Wagen dann in ne Werkstatt und sie haben die Reise mit nem Leihwagen fortgesetzt!

Die Kosten übernimmt das VW-Haus wo der Wagen gekauft wurde, da noch Mobilitätsgarantie besteht.

Habe ihn jetzt nochmal angerufen und mitgeteilt, dass es auch sehr wahrscheinlich das Getriebe sein könnte.

Ich danke euch auf jeden Fall erst einmal recht herzlich für die Tipps!

Gruß!

Wahrscheinlich sind Getriebe und Spannrolle hinüber! :-q

Werde berichten, wenn ich mehr weiß.

Also Spannrolle war wohl defekt. Der Golf 4 hat wohl 2 Spannrollen und 2 Zahnriemen.

Getauscht wurde also Spannrolle 1 und 2, Zahnriemen 1 und 2, ein Keilriemen, Wasserpumpe (muss man wohl mitwechseln) und das Kühlwasser. Alles in allem beläuft sich die Reparatur auf 600€. Nichts davon zahlt das Autohaus im Rahmen der Mobilitätsgarantie, da alle Teile Verschleißteile sind, einschließlich Wapu. Naja, ist wohl so. Damit muss man leben, wenn man diese Arbeiten nicht selber machen kann!

Spannnrolle... Plastik?