Stoßstange reibt an Reifen :>

    Jo...


    wusste grad keine andere Überschrift...


    das ding is... ich hab letzte Woche neues Fahrwerk+neue Felgen erworben/angebaut.


    So... die Firma die mir Fahrwerk eingebaut hatte... hat die karre hinten wie nen traktor hochgelegt :>... also wagenheber drunter etc. und ersma den bock hinten 2cm runter und vorne auch nochn stück...


    danach fotos ins forum gestellt ;)
    als es dann hieß nimm den bock runter... dachte ich mir... hmm jo warum nich... also nochma vorne+hinten je 1,5cm runter... so... aufm weg zur arbeit... so ne unschöne straße mit vielen senken etc. wo die karre richtig schön einfedern kann...


    da bemerkte ich immer wenn er einfedern ein plastikgeräusch das kurzzeitig irgendwie wie quitscht... dachte mir nix dabei... als das bei jeder größeren senke war... ausgestiegen... da sah ich dann schon abnutzung des neuen reifens :// rund um den reifen so abnutzung wie von sandpapier... ganz dünn...


    also glei zur werkstatt... wollte dort gleich tüv machen... die meinten dann das das nich drin wäre... da die halt auch die spuren gesehen haben...


    also fix zu kollegen... er meinte es müsste mit federwegsbegrenzern gehen... also zack... je 2stck hinten reingeknallt...


    haben dann mal noch die karre angehoben mit bühne... dann einen winterreifen unter beifahrerseite-reifen(hinten) und fahrerseite-reifen(vorne) je ein rad getan... und den darauf abgelassen... dann noch eingefedert... also am radkasten liegts nich... der is super gebördelt etc. was wir dann festgesellt haben ist... das die scheiß stoßstange... original vw zeug... nich richtig passt... und das auch der grund ist... die stoßstange knallt halt beim einfedern immer auf den reifen... hier mal ein bild von der stoßstange etc...



    hier war noch bisschen mehr platz von radkasten zu reifen... jetzt is halt nochma 1,5cm weiter runter...


    nun meine frage... was kann ich machen??


    federwegsbegrenzer halfen nich großartig was...


    da mein golf glaube vor meinen kauf einen heckschaden hatte... denke ich mal das unter der stoßstange die aufhängung verformt is oder so...
    ist es möglich die umzuschweißen oder was weiß ich wie das unter der stoßstange ausschaut...? das man die halt dann so einhängt wie sie hängen müsste...? oder was könnte man noch machen? kollege meinte, das stückchen abzusägen... sieht aber glaube nich so toll aus und is eher nich so ne gute lösung...


    also was kann ich machen??


    ---


    so... war beim vw fritzen... die meinten das das normal wäre beim 3er lol :>
    meinten aber auch das der sicher nich richtig eingehangen is oder das ding schief is... etc. alle maulig...


    mir viel dann noch ein... das ich ja 20er spurtplatten hinten druff hab :>
    also wären vieleicht neue, 10er gut... aber wenn ihr sagt man könnte da rumsägen oder so... kumpel meinte auch... mit schleifpapier oder so ne weile rumfeilen :/


    hm.. alles mist... vorallen nächste woche schon bautzen :/ und so wie jetzt kann ich sicherlich nich dahin... wenn dann noch voll beladen... was mir auch noch einfiel... ich hab doch nen kw variante 2... sprich HÄRTEVERSTELLBAR... die firma die das eingebaut hat... hat glaube nix an der härte verstellt... würde es also was bringen wenn wir da hinten richtig schön hart machen? das der nich mehr so viel einfedert???? würde das was bringen? wundert uns sowieso das der so viel einfedert trotz je 2federwegsbegrenzer ://





    merci,
    martin

    zum einen ist das ne verschleißnachstellung und keine härteverstellung. das man mit der verschleißnachstellung natürlich die härte einstellen kann, mag schon sein.


    den dämpfer zu drehen mag schon was bringen, allerdings sobald sich hinten jemand hin setzt, hast du das gleiche problem wieder, vielleicht etwas gemildert, aber irgendwann kommt immer ein huckel wo es kracht.


    es ist normal, das beim dreier die stoßstange an der stelle ein problem darstellt, da hilft nur platz schaffen.

    Zitat

    Original von christian
    es ist normal, das beim dreier die stoßstange an der stelle ein problem darstellt, da hilft nur platz schaffen.


    das ist wohl wahr... bei mir gehen die Reifen der Hinterachse durch den Tiefgang vorne am Radkasen an (genau da, wo die Rundung aufhört). Beim 3er wandert die Achse ja nach vorne wenn dein Auto richtig tief ist...


    @snow: dreh ihn ganz runter, dann schleifts hinten nicht mehr an der Stoßstange :D :D

    Gruß vom Christian :wave:


    Mk3 * 2861cm³ 12V DOHC * syncro * airride * oem ++ *


    Low-Familia.at ++ Get Low, No Matter How*

    Also das Mit der Härteverstellung wird garantiert nix bringen da meist nur die Zugstufe verstellt werden lkann !


    Und wenn du schon dien vermutung hast das der Wagen einen Schaden hatte dann bau doch einfach mal den Stossfänger ab dann siehst du schon was los ist , die Träger kann mann meist richten so das Der stossfänger richtig sitzt !


    mfg

    der wird auf jedenfall schonma eine draufbekomm ham... weil hinten das längliche teil unterm kofferraum leichte dellung hat... aber trotzdem darf da doch nich die stoßstange schief sitzen... die halter sind ja an den seiten... na ja ma sehn was sich machen lässt... entweder das oder halt distanzen raus :(

    Entweder bekommst das mit den Stoßi anpassen gut hin also rein vom aussehen her oder machst dünnere Distanzen drauf wie ich dir schon paar mal gesagt hab :-r :zwinker:


    Wie viel müsstest du denn ca wegnehmen an der Stoßstange?

    so hatten heut ma einiges ausprobiert :)


    1.) spurplatten runter... dafür nochma 1cm je seite etc runter... was war... wollte rausfahren... da schliff irgendwas... ganz neues geräusch... was war... räder schleiften an den gewindefedern ://


    also alles wieder wie vorher... bloß höhe von 1cm weiter runter is weiterhin ;)


    2.) da einige hier meinten und in anderen foren... das ich bissle wegdremeln soll... hammer das jetzt auch gemacht... die ecke der stoßstange bissle ründlicher gemacht kleines stück und kleines stück ausgeschnitten... bis jetzt kam kein schleif geräusch... kollege meinte dann das er das selbe problem bei seinem t4 hatte... er is einfach solange gefahrn bis kurze blaue wolke kam vom reifen ;) danach wars weg... lol... "die reifen platzen davon nich glei..." aber bei ca. 160 oder so auf der autobahn will ich das nich umbedingt austesten... jedenfalls scheint alles hinzuhauen... muss jetzt bloß zum lacker nochma die seiten pinseln mitm lack oder so... weil man das graue sieht :)


    hoffe es hat alles geklappt jetze... montag kommt dann der großes test... aufm weg zur arbeit...


    danke erstma an euch

    so...
    rumgetestet heute... :>


    hier mal mein versuch... bilder sagen da mehr ;)






    nach paar ma wieder aufsetzen... stellte sich raus... das ich gestern umsonst die stoßstange misshandelt hab :/


    es lag natürlich am radkasten :(


    na ja 9x17 und 20er platten scheint wohl doch zuviel zu sein...


    wo bekomm ichn auf die schnelle mal 10er platte her :/ ??
    kollege meinte ATU kann das sein??

    vielleicht vorher mal kucken wo definitiv schleifspuren sind und nicht einfach drauf los schnippeln. du hattest ja von vorn herein geschrieben es liegt an der stoßstange.


    vielleicht findest du auch welche bei ebay oder ne tuningbude ist bei dir um die cke wo du welche kurzfristig bekommst.

    was anderes würde nen lackierer auch nicht machen, als es nen bissl tupfen.


    in leipzig oder in der ecke gibt es doch de-motorsport und wagner tuning ist doch glaube auch nicht so weit weg. ansonsten wird es ja größere reifenbuden geben, die meist auch was haben


    atu? der werden vermutlich schon was haben, aber meist genau das, was man selbst gerade nicht sucht.

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