pinky1313 - Golf 2 16VG60 Umbau

    Nach längerem Hin und her wie ich meinen Leistungshunger wohl befriedige kam es durch einen zufall dazu daß ich einen kompletten bahnbrenner 16v g60 kit angeboten bekam. inkl Lader, drosselklappe und dem großen Scirocco Saugrohr.
    Zugeschlagen und nun ist es meins :)
    Derzeit bin ich noch dabei mir alles andere an Peripherie zusammen zu kaufen und einige Teile auch noch zu modifizieren bzw zu lassen.


    vorab ein paar bilderchen von dem was ich schon habe:
    als erstes mal das Auto welches nun schon 7 Jahre in meinem Besitz ist:


    Die Ansaugbrücke Scirocco 16V KR


    Einspritzleiste aus dem Kit


    Wasserflansch für den Zylinderkopf mit den Gebern


    Der 90° Bogen und die G60 DK die im mom zum Aufspindeln ist


    Der Lader mit 68er Rad


    3 Zusatzanzeigen


    weitere Bilder folgen

    so mach ich hier erstmal weiter, will euch ja mit bildern versorgen :)


    Motorblock entrosten


    hier ist dir KW noch drin


    und da liegt sie schon daneben


    Block leer


    Die noch zu überarbeitenden Dichtflansche


    Und so sieht der Block jetzt aus. so geht er demnächst wenn mir die passenden Kolben in die Hände fallen zum bohren und hohnen auf 82,5mm


    einen noch richtig guten g60 Wasserkühler gabs dann auch noch :)

    Das sieht doch alles schon sehr gut aus was du da vorhast :wink , nur den 90 Grad bogen willste wirklich Verbauen :?:
    Der sieht in meinen Augen ehrlich gesagt nach nix aus , dann lieber von Huber oder PRM den Bogen nehmen die kommen dem Original Näher dran .


    Werde den Bericht aber weiter Verfolgen :-z

    ist halt alles zusammen so gekauft. abs werd ich nicht verbauen. mal sehen ob ich das teil so verbaue oder ob ich direkt an die brücke gehe. viele sprechen dann immer davon daß es mit dem zündverteiler sehr eng zugeht. das würde ich eben gerne umgehen.

    Die Sache mit dem Zündverteiler ist das Kleinere Problem dabei , dein Bremszylinder/ Behälter bzw die Bremsleitung wird im Weg sein am Bypass , das man abändern kann am Besten mit einer Waagebalken Bremse :wink


    Der von Huber etc passt auch bei ABS Bremssystemen aber da du es ja nicht Verbauen wirst ist es ja eh hinfällig .


    OK das Bild ist nun mit der VWM DRosselklappe , aber selbst mit der Normalen geht es nicht vom Platz her .


    was ist an deiner VWM Drosselklappe denn anders als an meiner auch nicht "ganz" serien drosselklappe??


    ist der durchmesser außen größer?? innen ist ja erstmal egal... wenn ich meine DK hier zeige werden eh viele staunen :-z


    generell ist es für mich wegen dem 90° bogen ja sogar angenehmer, weil der ll kreislauf leichter umzusetzen ist. und da ich alles selber bauen will... :?:


    am WE kommen neue Bilder

    die wahnsinns Drosselklappe ist da.

    hier zu sehen die drosselklappe selbst strömungsgünstig bearbeitet



    Eine Fase angedreht auf der auslassseite



    Bypassgehäuse schööön glatt



    Und nun 57mm durchmesser :)

    bin momentan mit teile kaufen beschäftigt.
    leider machen die bevor stehende hochzeit und ein annahendes kind finanzielle
    luftsprünge unmöglich aber es gibt dennoch etwas neues :



    ein kleines Bügelchen von Wiechers


    ein paar Kölbchen 82,5mm



    Pleul habe ich auch noch nen satz 44er und im keller geht es mit dem schleifen der ansaugbrücke auch immer ein bisschen weiter.

    so wieder ne kleineigkeit erledigt aber seht selbst.


    die ersten beiden 9a Kolben grundgereinigt:


    und die anderen beiden auch_


    viel mehr ist leider aufgrund von hochzeitsvorbereitungen nicht drin. am Dienstag komm ich unter die haube...

    nein ist son raceland teil. bei dem preis konnt ich nicht wiederstehen und wenn er hält dann hält er wenn nicht dann gibts nen anderen.
    ich probier das ding einfach mal aus.
    sieht wertig aus! die nähte sind sehr sauber geschweißt und der gesamteindruck stimmt auch.
    gutachten ist dabei und die nummer schlag ich da selber rein. die die im gutachten steht... :-z

    heute sind 2 klinigkeiten angekommen einmal bisschen show :) (konnt nicht nein sagen)
    is n 6000K Bi.Xenon Satz für H4


    und zum anderen eine G60 Pedalerie.


    Bilder mach ich keine denke das is auch nich so interessant...wollt es jedoch nicht vorenthalten und bringe somit diesen Thread wieder nach oben :D


    der Block ist beim Motorenbauer und ich bekomme den noch diese Woche wieder.
    Davon mach ich dann Bilder.
    Kolbenringe kommen anfang Februar mit den Lagern für Pleul und KW und dann wird EEEENDLICH montiert!!!!


    :geil:


    ich sag nur Leistung ist in Sicht!

    loch für die hydraulische kupplung:


    tachowave :)


    neuer Riemen für den Lader


    Kupplungszylinder


    Halteblech


    und n teurer haufen teile...
    Kolbenringe, Pleullager, KWlager Anlaufscheiben, Pleul- und KW schrauben.

    03.02.2008
    so der Bremskraftverstärker, die G60 Pedalerie für hydraulische Kupplung und die Lenksäule sind wieder drin.


    außerdem wurde der Block heute mit den Spritzdüsen und der Kurbelwelle ausgestattet.



    habe dann noch die Pleul mit neuen Schrauben versehen und mit den Kolben verbunden.



    Mehr habe ich heut leider nicht geschafft weil ich noch die simmerringe für die KW und die KW Schraube brauche um alles komplett zusammen zubauen...


    muss da ja noch irgendwie die KW blockieren sonst kann ich die schraube nicht anziehen...


    08.02.2008
    trotz nachwuchs habe ich noch paar teile geordert. nun fehlen nur noch zahnriemen spannrolle und zündkerzen


    hier die teile:
    KW Schraube vom diesel:


    Dichtungen für dies und das:


    ein Knäul Ventildeckeldichtung :ok:


    und zu guter letzt die metallzylinderkopfdichtung und der dichtsatz fürs o2a getriebe

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