Turbo Auspuffanlage (Eigenbau) - Sammeltopic

also 3 Zoll ist bei der Leistung nicht wirklich nötig, eigentlich tuns auch 55 mm durchgängig mit 70er Downpipe und gutem Stahlkat.

ne ne nicht falsch verstehen schon ne komplette freie mit Absorberdämpfern , nur der Querschnitt ist gemeint , 55 mm sind ausreichend. 250 bis 300 PS sind nicht wirklich so viel Abgas dass man 3 Zoll sprich 76 mm Querschnit bräuchte , es wird nur mächtig laut. wichtig ist nur die "Barierefreiheit" der Anlage.
wichtigstes ist Hosenrhohr auf Platz 1 , 2. ist der Kat der sollte möglichst keinen Widerstand bieten und an 3. Stelle ist die "Barierefreiheit"

jeder Turbomotor wirds dir danken.

also ich hab auch ne anlage von german exhaust, ich kann aber zu sound und so noch nichts sagen, ich kann nur sagen die teile sind eigentlich super, haben nur ein manko, die nähte wo die dämpfer zusammen geschweißt sind und wo die eingangs und ausgangs anschlüsse sind, sind leider in einem misch draht geschweißt und somit bestimmt rosten werden, also kein edelstehl. ich kann euch in 1-2 monaten mehr sagen.

Teile:
100zeller kat
rohre und bögen ab turbo 70mm
125x250x70mm MSD rund
125x420x70mm ESD rund

also ich hab gekauft

- 2x 1000x70 59,80
- 125x420x70 ESD 88,00
- 125x250x70 MSD 55,00
- 2x 45°x70 51,00
- 1x Achsbogen 70mm 50,00

hab aber im alten jahr bestellt gehabt noch da war noch 16% steuer, hab das auch nciht dierekt da bestellt sondern über nen motorsportladen.

den kat hab ich bei meinem tuner gekauft der kostet 185 euro dazu gabs noch 3x 90° kurz udn 700x70 rohr dazu als hosenrohr bausatz mit flexstück und 3 flansche.

fall jemand interesse an den flanschen hat da hab ich noch 2, da ich mir 2 neue machen lassen hab aus edelstahl.

aso ja auf die frage zurück zu kommen, iman halte einen magneten dan die schweißnaht und wenn der da nciht abfällt dann is das ne mischlegierung und keine reine edelstahlnaht. das sieht man auch an er stärke der wulzt.

wie meinste das? 125x250x76 mit stutzen, kostet alter stand 59,00

aktueller preis mit stutzen 67,00 und ohne stutzen 59,00

wo schaust du nach?

sorry, also wenn du unbedingt den haben willst dann musst du wohl das geld ausgeben oder du wartest bis meiner läuft, dann kann ich dir sagen obs gut ist.

also ich krieg den für genau 209euro

was is das hose eigentlich

sorry, das sind solche sachen die ich nciht brauche.

mh ich glaube das is dann ne frage die jeder selbst mit sich klären sollte ob er sowas haben will.

ich hab normal 1 rohr genommen sieht dezent geil aus find ich. musste mal schauen bei mir im umbau feld.

Falls jemand braucht, ich hätt noch 2 90° Bögen über in 70mm.

man könnte ja mal einige links von den verschiedenen Universal Auspuff Anbitern hier posten:

ich kenn:

http://www.jetex.de

http://www.sportauspuff-direkt.de

http://www.slstuning.de

http://www.fahrwerkshop.de

http://www.fox-autotechnik.de

http://www.german-exhaust.de

http://www.mft-berlin.de findet man aber nur im katalog

moin
ich hab zu dem thema turbo auspuffanlage auch mal ne frage
und zwar wenn ich nen 16V im zweier ganz leicht aufpuste dachte da so an k03
vllt ne leistung von 190-200PS
was nehm ich da am besten fürn auspuff?

ich habe momentan eine Supersport Gruppe A anlage 63,5mm duchmesser
kann man sowas benutzen oder geht das garnich?

was könnt ihr empfehlen
ich sag mal für nen turbo umbau s die angestrebte leistung ja eher eine geringe leistung!?

richtig auseinandergesetzt hab ich mich mit dem thema auch noch nich so richtig...ob das jetzt realistisch ist oder nich!?! kp^^

danke schonmal mfg Tobi

Wenn ich aus eigener Erfahrung sprechen darf,

bau gleich auf ne ordentliche Auspuffanlage, meistens leckt man mit den ersten Tuning-PS Blut und dann gehts immer weiter und weiter.

War bisher immer so...erst 190...dann 250....dann ist winter...dann 300 usw usw

Und wenns ich noch was hinzufügen darf,
nimm liber gleich n Tubolader statt mit nem K03 anzufangen