an die 16v-Speziez Kopf samt Nockenwelle im Eimer!?!?

ja gut das müsstest du vom Geld her mit zurechen...

die Kopfdichtung und Schrauben ( falls es normale sind ) und der Kleinkram...
was man dann neu brauch...

aber wenn du selber schleifst...
gut den Lagersitz kanst du abkleben... aber das Loch fürs Öl....??
weiß nich wie viel das ausmachen würde das so Schleifkram in den Ölkreislauf kommt...
oder ob du was reinstopfen kannst um das zu verhintern!=?!?!

wenn du den kopf runtermachst ist es zu 1000% sinnvoll neue krümmer und kopfdichtugn zu nehmen, so wie die dehnschrauben am kopf. das wieder ne gute stange geld.

wenn du das nicht machen willst, und wie ich sehe dein kopf ja noch ganz gut ist, nimmste nur die nocke raus, und bringst die zum motoreninstandsetzer zum schleifen.

und den sitzt musste dann halt selber schleifen. das ölloch einfach bischen abdichten. wenn da paar späne drinn sind ist wurscht.

nach der aktion musste eh erst mal das lö wechseln, inkl filter, und dann nach 3000km das ganze prozedere nochmal, das die späne dann im filter hängen.

so wie mans auch macht bei ner kopfdemonatage(kann ja sein das wasser in ölkreislauf läuft).

ich würde dir empfehlen den kaputten oberen lagersitze neu zu kaufen, dann musste nur den unteren schleifen.

Also erst mal ist es kein Thema den einen Lagersitz und den Nockenwellenzapfen zu glätten und gut ist ansonszten den Kopf zum Instandsetzer bringen wird aber nicht billig aber nur die Nocke hin bringen iss auch nix dann kannst du sie auch gleich selber glätten !

Zweitens gibts keine Lagerdeckel zu kaufen die gehören zum Kopf und dürfen weder Vertauscht noch verdreht werden bei defekten Lagern werden die aufgebohrt und es werden Lagerschalen verwendet bei der Produktion wird die Lagerung der Nockenwelle mit montierten Lagerdeckeln gebohrt und da die Lagerdeckel von den Befestigungsbolzen geführt werden und die Bohrungen gewisse Toleranzen aufweisen dürfen die Lagerdeckel weder vertauscht noch gedreht werden da sie sonst nicht mehr richtig passen ud die NW klemmen würde !

Das selbe gilt für die Hauptlagerdeckel der Kurbelwelle !

mfg

na daa

dann mal "daumendrück"

Welche Dichtung hast du denn ? neu oder alt ?

mfg