VR6 oder 1.8T

Ich hab 2 bekannte die stehen total auf Turbomotoren, also werden welche gekauft und eingebaut, egal was es kostet und ob das jetzt gut oder schlecht ist tut nix zur Sache Wie gesagt ist ne frage des persönlichen Geschmacks....

Ich gebs zu, ich bin nicht unbedingt son 1.8T Fan und ich fahr die Teile auch nicht gerne. Ich ziehe das schnurren vom 6 Zylinder vor

Also der "einfachere" Umbau ist eigentlich der VR6 Umbau (nen kompletten VR6 Motor mit Getriebe und nem Kabelbaum baust in einem Tag ein. Ich lass jetzt Achsen, Bremsanlage, ABS mal aussen vor, denn das musst du wohl so oder so aus nem anderem Fahrzeug übernehmen, da du den Motor in nen G2/Jetta bauen willst) aber der aufregendere wohl der vom 1.8T weil du bischen mehr tüffteln kannst und musst

bzw. wie wärs mit nem VR5 (150 oder 170PS Basis) Turbo? Klingt auch ziemlich "harmlos" im Stand und mit Turbo macht der auch Spaß

Hmmm ... naja aber was kostet denn ein Vr6 oder V5 Turbo umbau ?!

man muss ja alles komplett umbauen ... dickere dichtung bzw. metallplatte um verdichtung runterzubekommen, dann krummer + Lader, Ldeluftkuehler STG abstimmen lassen usw. ich denke mal das man bei einem richtig gemachten Vr6t oder V5t doch ein wenig mehr geld investieren muss da man halt von 0 an mehr oder weniger afangen muss alleine aus dem grund das das sauger sind von hause aus.

Gruß!

Zitat

Original von Sgarrito

Ich hab meinen noch nie ÜBER 10 Liter bekommen. Fahre sehr selten bewusst sparsam, die woche über fast ausschließlich kurzstrecke und am wochenende etwas mehr. Liege IMMER zwischen 8-9 Liter

Dann pack erst mal ne vernünftige abgasanlage drunter das der motor vernünftig atmen kann... Dann kommste zum verbrauch der "Grossen"

Also ich habe mit meinem 225 mit Serienleistung im 2er Jetta nur unter 10L verbraucht, wenn ich wirklich sparsam gefahren bin, sonst waren es immer 10-11L. Liegt aber auch viel daran, was man für ein Getriebe usw. fährt.

Nen TT Roadstar mit 6-Gang kann man, wenn man will, auch mit 8 Liter fahren, wenns mal schneller sein muss, dann sind locker über 12!

V5 Turbo Kit hat einer in ebay für 1500.- KOMPLETT!!

Hallo, ich bin meinen VR aber auch wenn ich sparsam über land gecroust bin im 2er auf unter 10 liter gefahren, die nehmen sich wirklich nichts, ein kumpel hat nen 1,8t drin und ich hatte damals noch meinen vr ca 240ps wir hatten den gleichen tank und ich bin auf dem weg zum wörthersee mit der gleichen spritmenge hingekommen wie er, er hatte 250ps.

wenn wir schon bei audi motoren sind sprich 1,8t, dann sollten wir nicht über vw vr6 sondern über den vr6 aus dem tt reden, der hat 3,2 liter hubraum und ich meine 250ps serie!
So und da bist schon serie mit mehr ps als der 1,8t und der motor ist auch stade of the art.

Zitat

Original von PassatVRturbo

Dann pack erst mal ne vernünftige abgasanlage drunter das der motor vernünftig atmen kann... Dann kommste zum verbrauch der "Grossen"

Du bist mal ruhig da

Zitat

Ich hab meinen noch nie ÜBER 10 Liter bekommen. Fahre sehr selten bewusst sparsam, die woche über fast ausschließlich kurzstrecke und am wochenende etwas mehr. Liege IMMER zwischen 8-9 Liter

Ihr wollt hier einem was vom Weihnachtsmann erzählen :-r

KEINER kann mir hier erzählen das er sein 225PS 1.8T BEI NICHT SARSAMER FAHRWEISE trotzdem nur 8-9 Liter braucht

Leute denkt ihr wirklich nur weil´s ein 4 Zylinder ist braucht der weniger Sprit.
Mann ihr habt 20Ventile ein Turbo und 225PS unter der Haube.
Alles dinge die Sprit schlucken.

Ich fahre mein Sauger VR6 auch unter 10Liter wenn ich will (genau9,5L) aber dann muß ich wirklich Ökonomisch fahren.ICH FAHRE DANN BEWUSST SPARSAM.
Wenn ich ihm gebe können es auch gut 14Liter werden.

In genau diesem Bereich bewegt sich hier JEDER 1.8T fahrer aber auch da verwette ich mein Auto drauf.
Und müßt ihr nicht Super Plus Tanken?
Soviel zur Sparsamkeit des 1.8T

Der 1.8T ist wohl der Motor der mehr Spaß macht wenn man nen Orginalen VR6 und ein orginalen 1.8T vergleicht.
Klar hat ja auch 51PS bzw 35PS mehr als ein VR6

Das bei den Spritverbrauchsangaben immer bissl untertrieben wird ist mir auch klar.
Ist doch wie mim Rauchen. Wenn mir einer sagt er raucht ne Halbe Schachtel am Tag dann ist es zu 99% ne ganze Schachtel am Tag

Ich denke halt so: Wenn man sich überlegt ein VR6 oder 1.8T sich in ein Jetta oder Golf rein zu machen, sollte der Spritverbrauch nicht das problem sein Finanziell.

Ich bin meinen 1.8T serie mit 6gang gertiebe 17" im Golf 3 mit 8-9liter gefahren.
Mann sollte dann aber besser im unterdruckbereich fahren.
Es klappt wers nicht glauben will solls selber testen.
Wenn ich wie geschrieben vollgas fahre braucht er auch seine 15liter.
Super plus ist selbstverständlich, braucht ein VR6 T aber auch

ich habe es Tatsache mal geschafft meinen VR6 auf 7,9L zu drücken :-z. Allerdings war das 400km durch Dänemark wo man nur 110km/h fahren darf und meine Freundin ist gefahren. Ich glaube das ist das absolute Minimum was geht beim VR6.

Gruß

Klar laut MFA kein thema aber wenn der tank leer gefahren wird nie.

Zitat

Original von pierre86
meinen vr ca 240ps

Na das Leistungsdiagramm würde ich gerne mal sehen

gehts hier drum wer den geilsten Spritverbrauch hat oder wie?

Kommt mal wieder zum eigentlichen Thema ok?

Ich kann durch meinen VR6 auch 20 Liter lassen wenns sein muss oder eben auch nur 10 und deswegen hab ich immer noch nen VR6

Da würde ich mir mal gedanken machen
20Liter bekomm ich bei meinem VR6T schon schwer hin, ausser ich fahre dauerhaft Vollgas über die Autobahn

Ich für meine dinge bleib beim VR6 ist für mich der bessere klang ok dafür geht er halt nicht so gut wie ein großer 1.8T

Ein VR6T hat übrigens nicht mehr dieses Typische VR6 Ansaug Geräusch leider
Hört sich genauso gut oder beschissen an wie ein 1.8T

Zitat

Original von simonb1481
20Liter bekomm ich bei meinem VR6T schon schwer hin, ausser ich fahre dauerhaft Vollgas über die Autobahn

Dann haste aber die Druckrohre vergessen..... :-k
Kraft kommt von Kraftstoff.....

Also ich habe meinen VR6 2,8L im Golf 2 lange als Sauger gefahren.

Fahre das Ding mit Saison Kennzeichen und schau nicht auf sparsame Fahrweise. Ist ja ein Fun- Auto.

Ich habe immer an der Tanke den Kilometerstand notiert und die Menge was ich reingetankt habe.

Im Durchschnitt von 2 Jahren habe ich 11,5 Liter verbraucht. Und nach dem Turboumbau (R30 Lader) auf 300 PS beweg ich ihn mit 13,2 Liter.

Ich bin eigentlich bestens zufrieden. Ich denk mal wenn ich sparsam fahren würde, würde ich mit dem VR6T weniger brauchen als mit dem VR6 als Suger , wegen dem besseren Wirkungsgrad.

Zitat

Original von EtOK

Na das Leistungsdiagramm würde ich gerne mal sehen

ich auch!