Hi,
hat die jeder 2er? Oder nur der Syncro?
Geht drum weil da laut Plan nen U-Druckschlauch ran geht und ich wüsste ne wohin...
Kann ich mit den U-Druckschlauch zur MfA auch an den Anschluß der Dresselklappe gehn?
Weil ich den AKF rausgeschmissen hab und an dem großen Anschluß vorn an der Saugbrücke -da wo er eigentlich ren kommt- den Schlauch zum BKV hab...
Danke schonmal 
hat nur der syncro.
hat was mit bremsen und rückwärtsfahrt zu tun.
mfa schlauch an saugrohr vorne würde ich nciht machen.
der wird ja normal am bkv angeschlossen, und in dessen rohranschluss herscht ja kein luftmassenstrom.
ich glaube das haut dir die berechnugn im tacho dann total durcheinander.
Unterdruckschlauch schließt rückseitig an Drosselklappe
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frolic
Orginal ist beim g60 da der Aktivkohlefilter dran den hab ich rausgeschmissen und dadurch hab ich da jetzt den Schlauch zum BKV dran.
Also kann ich den von der MfA an den einen frei gewurdenen Anschluß anner Rückseite machen?
Den frei gewurdenen an der Bypassklappe verschließ ich einfach?
Danke 
Soeben getan...
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