Hi
Ich habe mir heute einen Jetta 2 Syncro GT angeguckt und bei der Probefahrt war ein knacken zu hören. Der Verkäufer meinte das es ganz normal sei, das Geräusch kommt von den Federn. Es ist ein Gewindefahrwerk verbaut.
Stimmt es das die Federn das Knack-Geräusch verursachen?
MfG Tobi
kommt das geräusch beim anfahren oder in kurvenfahrt???
bei jedem mal wo das Fahrwerk arbeiten muss.
ich hatte es bei meinem gewinde als ich angefahren bin!!!es war zu weit runtergeschraubt so das die feder sich bewegt hat!!! :-r :-r
Also ist das normal
Bekommt man das irgendwie weg ohne das Fahrwerk höher zu schrauben?
ist nicht normal knacken darf da nix! wenns vorne knackt beim lenke denn springen meistens die federn und das liegt an defekten domlager!
...hier häng ich mich auch mal rein. Mein H&R Gewinde hat das auch - die Domlager sind Nagelneu, das Knacken ist immer noch da. Ist nur manchmal, vor allem beim Anfahren oder wenn ich das erste mal vom Bordstein fahre da.
An den Domlagern wird es also nicht liegen. Was kommt noch in Frage?
Also der Jetta ist jetzt in meinen Händen und wenn der Motor ein bischen wärmer ist hört das Knacken teilweise auf.
Weiß ja nicht ob das weiterhilft
ich hab auch in meinem syncro nen gewindefahrwerk und da hat noch nie was geknackt also kann das nicht normal sein warum auch? warum sollte was im fahrwerk knacken wenn man lenkt?
vielleicht irgendwas in der achse ausgeschlagen?
antriebe zu lang wegen tieferlegung das es im differential geräusche macht?
Nee also es kommt definitiv aus richtung Fahrwerk( Dämpfer und Feder )
Ich habe meine Unterlagen und Rechnungen die ich zum Wagen mitbekommen habe mal durchgesehen und nach einem Bericht von A.T.U Ist das mit dem Fahrwerk nicht normal aber auch nicht bedrohlich. Die konnten halt nichts finden was da kaputt gehen könnte oder ob das Domlager durch ist.
PS: Das Fahrwerk wurde auch von A.T.U eingebaut.
Edit:
Es sind auch Spurplatten verbaut kann das daran liegen?
naja ich weiß ja nicht wenn die guten leute von atu nix eindeutig finden konnten dann können sie ja nicht sagen das es nicht schlimm ist!
vielleicht sind ja auch die antriebe zu lang und durch die tieferlegung drückt es aufs differential!
Also könnte sich das mir dem Knacken evtl ändern wenn ich meinen Motorumbau fertig habe?
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