Sprit Pumpe bekommt kein Strom...

  • Also heute mittag wollt ich doch mal die erste probe fahrt machen alles ok lief ganz gut bis ich auf die autobahn auffahrt fuhr in der kurve ging mein hobel einfach aus...Dachte was nu los Kabel gecheckt, alles ok....


    Daheim mal geschaut ob die sprit Pumpe saft bekommt, und kam nix an an der sprit pumpe.....


    Jetzt meine frage worüber wird die gesteuert....Sprich welches relais oder sowas ?


    Dreht sich um die Digifant einspritzung alte ZE, also zündung an und die pumpe macht auch kein zucker mehr....Aber kaputt scheint se ja nich sein denn kommt ja auch kein strom hinten an....


    Wie gesagt welches relais is dafür zuständig ?


    PS: Sicherung 18 ist ok....

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  • Hmmm, hab ich garnet...das 67er....




    Ich hab noch en 30er relais das aber hier nicht zu sehn ist...Sonst hab ich keine an der ZE...


    hmmm es lief alles....und aufeinmal futsch 8o

  • Wieso das denn, also so war das als meine K-jetronic noch drin war....hab da nix geändert...weiss nicht was der vorgägner gemacht hat aber lief immer so....also du meinst das 80er relais ist bei mir wohl futsch sprich ich sollte das mal wechseln um zu sehn ob es das ist ?


    Kann das einfach kaputt gehn oder sowas, wenn es das nicht is was kann es denn sein ?

  • welchen elefanten ?


    Weil ich hab da nix geändert außer, denn stecker vom kabelbaum dran gemacht und noch paar kabel....


    ja wenn das 80er relais nicht kaputt ist was kann es sonst noch sein ?


    Muss ich da wieder ein relais rein machen das ne nummer 80 hat oder kann ich da auch andere rein stecken die gehn ?


    Danke

  • hi,
    die KP relais heisen 67 ,167 oder eben 80 und haben alle die gleiche belegung.
    zieh es raus, und steck mal ein 17 oder 18er an die gleiche stelle, dann muss die K-Pumpe mit "zündung ein" laufen.
    wenn ja, ist die ansteuerung zum relais def..
    wenn nein, ist die verbindung relais-> pumpe oder auch die pumpe selbst def.



    gruß ralf

  • Also an denn relais kann es nicht liegen, hab alles getauscht was ging....
    Hab klemme 50 gecheckt is auch ok...bis zum STG, alle kabel usw gecheckt....am relais 30 is auch alles angeschlossen wie vorher als er lief....werd morgen nochmal schaun ob die pumpe wirklich noch funzt wovon ich aus gehe....


    Was kann das denn noch sein kann ja dann nur die Digifant sein oder sprich STG der Digifant ?


    Das die nicht durchschaltet oder ?


    Komisch komisch....Wer rat weiss melden bitte...das ding sollte eigentlich laufen bis mittwoch...DANKE !!!

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  • Villeicht ist auch das 80er Relais defekt ,auch die Motorsteuergeräte machen mal Ärger aber eher selten !


    Überprüfe mal das das Rotgelbe Kabel das an den Stecker D Pin 13 der ZE geht villeicht ist es unterbrochen dieses Kabel wird vom Motor SG auf Masse gelegt wenn die Kraftstoffpumpe laufen soll !


    Oder das Motor SG bekommt keine Betriebsspannung mehr !


    mfg

  • Hallo,


    mir ist vor 2 Tagen das Gleiche Passiert, Allerdings beim Rückwärts einparken. :tock:
    Nun Hänge ich in Lübeck fest und weiss auch nicht weiter. :-r Habe den RD Motor mit der KE-Jetronic alte ZE. Die pumpe sagt auch keinen Ton. Sind das bei mir die gleichen Relais? Will jetzt nicht gleich in die werkstat damit. Kann ich sonst um zu gucken ob die Pumpe heil ist da von wo anders strom ran klemmen? und wenn ja, wo muss welches kabel ran, und wieso sind da 3 kabel?


    Vielen Dank schon mal.


    PS: Bitte nicht so viele "Fachbegriffe". DANKE

  • Häng dich unters auto klemm 12v an die pumpe dann sehste ob se läuft...mess deine kabel durch also meine relais waren alle in ordnung...Bei mir wars ne sicherung die extra dran gemacht wurde....war nicht am sicherungskasten....nu is alles bestens...bis auf meine 2 probs wie im tread "probleme mit dem 16 V Digifant" beschrieben....

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