Genaue Unterschiede Plusachse zu normal erläutern

Zitat

Ich habe das wohl gelesen, was er geschrieben hat, bloß ich weiß was an meinem auto für eine Hinterachse ist, und da ich einen nicht übersehbaren integrierten Stabi habe muss es wohl auch eine Ausführung mit 4 Loch gegeben haben

scheinbar hast du doch nicht gelesen, denn hinterachsstabie haben alle golf III hinterachsen, zumindest ist mir noch keine ohne stabi untergekommen. und es schließt sich somit der kreis, daß die golf III achsen alle gleich sind (abgesehen von der dicke des stabis vielleicht) und es somit keine expliziten plus-hinterachsen gibt...

Zitat

was anderes, ist es irgendwie möglich die Plusachse vorne auf 4 Loch umzubauen?

ich sage mal nein. radlager, bremsscheiben mit halter etc sind da nicht kompatibel

Zitat

Original von gti
Geht. Mit Passat oder Corradoteilen. Steht aber alles schon hier irgendwo drinn.

Dann zeig uns doch bitte die passende 4-Loch Bremsscheibe für vorne

Und ob die Hinterachse Stabi hat oder nicht ist nicht eine Frage der Lochanzahl, sondern ob das Auto hinten Trommel oder Scheibenbremse hat.

Grüße
Russi

Zitat

Original von FRank-GTI

scheinbar hast du doch nicht gelesen, denn hinterachsstabie haben alle golf III hinterachsen, zumindest ist mir noch keine ohne stabi untergekommen. und es schließt sich somit der kreis, daß die golf III achsen alle gleich sind (abgesehen von der dicke des stabis vielleicht) und es somit keine expliziten plus-hinterachsen gibt...

ich sage mal nein. radlager, bremsscheiben mit halter etc sind da nicht kompatibel

:-r
Hast du alle Golf 3 auf der Welt angeschaut???
Also ich mach dir ein Angebot ich besorg dir eine der ganz seltenen Hinterachsen ohne Stabi (fast unter jedem Golf zu fenden, wo keine Scheibenbremse hat und kein GTI ist) und du besorgst mir im gegenzug eine mit Stabi für den Variant. OK

Und der 4loch umbau geht auch! Wieso auch nicht. 4loch Narben rein Radlager sind gleich 4 loch Aussengelenke und die Bremsscheibe auf 4 loch Umbohren. !!!ACHTUNG!!! Ich will damit nur sagen, dass es geht, nicht das ich das jemandem Empfehle oder selber machen würde !!! ACHTUNG!!!

Gruß Sebbi

PS: Falls meine Botschaft nicht angekommen ist: ES GIBT DEFINITIV HINTERACHSEN OHNE STABI UND BEIM VARI HABE ICH NOCH KEINE MIT GESEHEN!

Zitat

Hast du alle Golf 3 auf der Welt angeschaut?

wer redet von allen golf 3 der welt? scheibenbremse hinten ist ja wohl das mindeste, was dadrunter ist irrelvant

Zitat

du besorgst mir im gegenzug eine mit Stabi für den Variant. OK

kein thema.hier findest du das, was du suchst.
aber andere frage: bist du dir sicher, daß der variant hinten einen anderen achskörper hat als ein normaler golf III?

Zitat

4loch Narben rein Radlager sind gleich 4 loch

da spricht der experte.....

Zitat

Falls meine Botschaft nicht angekommen ist: ES GIBT DEFINITIV HINTERACHSEN OHNE STABI UND BEIM VARI HABE ICH NOCH KEINE MIT GESEHEN!

es gibt auch definitiv männer, die gerne eine frau sein wollen...aber darum geht es nicht. es geht hier nur um achsen mit stabis, denn irgendwelche minderheiten/schwächlinge haben kein gewicht und zählen deswegen auch nicht zu "jede" hinzu.

Also um euch noch mehr zu Verwirren... mein Cabrio hat Scheibenbremse hinten und KEINEN Stabi

Zitat

Original von FRank-GTI
[QUOTE]Hast du alle Golf 3 auf der Welt angeschaut?

wer redet von allen golf 3 der welt? scheibenbremse hinten ist ja wohl das mindeste, was dadrunter ist irrelvant

[quote]

Bleib mal flauschig, wenns alleine nach Produktions- /Zulassungszahlen ginge, gibt es wohl min 3 mal soviele Achsen ohne Stabi, als mit.

Jeder 3er bis 90 PS (GTs mal ausgenommen) hat ne Hinterachse ohne Stabi drin.
Der 1,8er 75PS Golf 3, den ich umgebaut hab, hatte noch nichtmal nen Stabi VORNE.

Back 2 topic und wer hier was sein will, steht nicht zur Debatte und solte lieber im Darkroom näher beleuchtet werden :-j

@ Variant GT: Hat der 2,0L Variant keinen Stabi hinten? Bzw,um mal Frankyboys Frage wieder aufzunehmen, unterscheidet die sich vom nochmalen G3 /Vento?

Zitat

Original von Jettadeluxe

Bleib mal flauschig, wenns alleine nach Produktions- /Zulassungszahlen ginge, gibt es wohl min 3 mal soviele Achsen ohne Stabi, als mit.

Jeder 3er bis 90 PS (GTs mal ausgenommen) hat ne Hinterachse ohne Stabi drin.
Der 1,8er 75PS Golf 3, den ich umgebaut hab, hatte noch nichtmal nen Stabi VORNE.

Back 2 topic und wer hier was sein will, steht nicht zur Debatte und solte lieber im Darkroom näher beleuchtet werden :-j

@ Variant GT: Hat der 2,0L Variant keinen Stabi hinten? Bzw,um mal Frankyboys Frage wieder aufzunehmen, unterscheidet die sich vom nochmalen G3 /Vento?

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Also ob der 2l nen Stabi hat weis ich ned , da will ich auch nix sagen drüber nu habe ich halt keine. Der Unterschied ist, dass die Vari-Achse hinten, wo der Dämfer angeschraubt wird nen bogen nach unten macht. und der Dämpfer dadurch tiefer angeschraubt wird. Was das soll

Zitat

Original von FRank-GTI

Zitat:
Hast du alle Golf 3 auf der Welt angeschaut?

wer redet von allen golf 3 der welt? scheibenbremse hinten ist ja wohl das mindeste, was dadrunter ist irrelvant

Wieso?? Wir reden von unterschiede der Achsen nicht der Bremsen!!!

Zitat

Original von FRank-GTI
Zitat:
du besorgst mir im gegenzug eine mit Stabi für den Variant. OK

kein thema.hier findest du das, was du suchst.

Das ist ein Zusatzkit und hat definitiv nix mit der Plusachse zu tun!!!

Zitat

Original von FRank-GTI
aber andere frage: bist du dir sicher, daß der variant hinten einen anderen achskörper hat als ein normaler golf III?

JA

Zitat

Original von FRank-GTI
Zitat:
4loch Narben rein Radlager sind gleich 4 loch

da spricht der experte.....

Du solltest den kompletten Satz mit rein nehmen und noch 10 mal durchlesen, dann verstehst auch du was ich meine.

Zitat

Original von FRank-GTI
Zitat:
Falls meine Botschaft nicht angekommen ist: ES GIBT DEFINITIV HINTERACHSEN OHNE STABI UND BEIM VARI HABE ICH NOCH KEINE MIT GESEHEN!

es gibt auch definitiv männer, die gerne eine frau sein wollen...aber darum geht es nicht. es geht hier nur um achsen mit stabis, denn irgendwelche minderheiten/schwächlinge haben kein gewicht und zählen deswegen auch nicht zu "jede" hinzu.

FALSCH es geht hier um den Unterschied zwischen den normalen Achsen und den Plusachsen.
Bitte lies einfach mal von anfang an. Und was dein Vergleich angeht: Der hat nix mit Achsen zu tun.

Gruß Sebbi

Zitat

Bleib mal flauschig, wenns alleine nach Produktions- /Zulassungszahlen ginge, gibt es wohl min 3 mal soviele Achsen ohne Stabi, als mit.

dann geh zu motortalk, da bist du dann unter leuten, die autos ohne stabis fahren...
nicht böse sein, aber es geht um mindeststandarts. und golf III geht wenn überhaupt erst ab gti los, alles andere ist nicht der rede wert. ist ein tuning-forum und da ist ja wohl basis, also richtige basis, angegesagt.
oder gehörst du zu denen, die mit vollem stolz und 75ps im golf III ampelrennen fahren?

Zitat

Das ist ein Zusatzkit und hat definitiv nix mit der Plusachse zu tun!

das bringt genau das, was du willst. eine achse mit stabi. das war zumindest dein wunsch...

Zitat

Du solltest den kompletten Satz mit rein nehmen und noch 10 mal durchlesen, dann verstehst auch du was ich meine.

ich habe schon beim ersten mal richtig gelesen, daß du falsch liegst. radlagergehäuse von plus und nicht plus sind nicht identisch. auch für dich der hinweis: lies erstmal diesen thread, da steht alles drinn....

Zitat

FALSCH es geht hier um den Unterschied zwischen den normalen Achsen und den Plusachsen.

richtig, und da wurde nun zum 235424. mal in den letzte 10 jahren festegstellt, daß es bis auf die stabisache keinerlei unterschiede im achskörper bei den hinterachsen gibt. was ist daran zu schwer zu verstehen...

Zitat

Und was dein Vergleich angeht: Der hat nix mit Achsen zu tun.

richtig. so wie deiner. nur ich kann es mir leisten, solche witze zu reißen, da ich nicht solche fehler mache wie du...ich weiß, große klappe. aber wenn auf seite 1 dieses thread steht, daß das und das nicht ist, dann brauchst du auf seite 3 nicht das gegenteil zu schreiben als wäre es das klarste der welt....

Nochmal zu Wiederholung. Mein 2 Liter Cabrio hat hinten keinen Stabi...

Würd mal dern wissen wie das beim Vento ist?!?

Und nun ist SCHLUSS hier!!!

gerade wenn es wieder so richtig schön abgeht...

Zitat

Original von Eddi_Controletti
Vorneweg aber mal einen Vorschlag von mir: Die hier beschriebenen und aufgezeigten Unterschiede/Merkmale sollten dann aber auch in den ersten Beitrag übernommen werden. Alles andere ist nicht so der Bringer

Vielleicht könnte Eddie dem Themenersteller ein wenig helfen, die Fakten in den Ersten Beitrag zu bringen

Grüße

Zitat

Original von pierre86
warum würdest du den umbau nicht empfehlen wenn ich fragen darf? oder ist das hauptproblem, dass man z.b. keine g60 bremsscheiben wegen der tiefe verwenden kann?

Naja die G60 wie du schon sagtest passt nicht und es gibt halt keine 4loch Scheibe für die Plusachse. Also müsstest du eine 5loch umbohren auf 4 loch. und das würde ich nicht tun. Wäre mir einfach zu gefährlich.

Gruß Sebbi

Hallo Leute...

ja... erst mal schade das es wieder auf Kindergartenebne geendet ist...

die Idee war ja gut den Fred für ne Grundinfo zu starten...

aber vielleicht kommen wir ja noch da hin

nu meine Frage...

bin noch keinen G3 mit so ner Achse gefahren...
merkt man das??? und wenn ja ...wie???

Zitat

Original von pierre86
alles klar! schade, ich meine eine normaler Achsschenkel passt auf jeden fall an die plusachse, das einzige problem ist wohl das, dass das mit der Antriebswellenlänge dann nicht mehr hinhaut sowie ich diesen thread jetzt verstanden habe, denn das lager ganz außen, bitte um verzeihung, dass ich den richtigen Begriff nicht weiß, ist zwar anders aber die befestigungspunkte sind auf querlenkerseite meines wissens identisch!

Eddi: schmeiß doch bitte mal alle unqualifizierten und defenitiv falschen aussagen raus, weil das gehört überhaupt nicht in einen Archievthread, das macht schon wieder alles kaputt und das ist auch das Problem an den Threads, die man in der Suche findet, da immer irgendjemand den Thread kaputt macht!

Hallo
Der Achsschenkel ist definitiv anders befestigt. Der Querlenker ist länger und die aufnahme für den Achsschenkel (das Traggelenk) ist bei der Plusachse schräg und bei der normalen gerade. Der Querlenker passt aber an den Achsträger ran. Auch der Stabi ist anders befestigt am Querlenker.

Nächste Woche bekomm ich Antriebswellen, dann kann ich mal nachmessen. Aber in einem anderen Threat hier im Forum hat einer gesagt, sie wären völlig identisch (bis auch die Aussengelenke)

achim-on-tour
Naja ich hab meinem Vari umgerüstet und ich bin der Meinung, dass sie den Wagen stabiler macht und die Seitenneigung nicht mehr so stark ist.

Gruß Sebbi

Also mit Mixen iss da nicht lass es das einzige was passen würde ist die 4 loch Radnabe und Bremsscheibe (280mm) vom Ibiza GTI Bj. 97 - 98 !

mfg

Antriebswellen kann ich auch mal nachmessen.