Optimaler Massepunkt im für Endstufe

Überall, wo kein Feuchtigkeit hinkommt und du eine große Auflagefläche für deinen Kontakt hast.
Viele nehmen die Schraubpunkte der vorderen Sicherheitsgurte oder die der Gurtschlösser hinten (je nachdem, wo die Endstufe hin soll)

Die Kabelschuhe gibts im Hififachandel (NICHT MEDIAMARKT und konsorten) Rückleuchte is net soo günstig! Am betsen ist echt des Gurtschloss

mfg

Bernd

Über was für eine Endstufe reden wir hier überhaupt wenn schon darüber nachgedacht wird an die Rückleuchten zu gehen (Was natürlich absolut nicht anzuraten ist!)?!

Weil nach dem "BESTEN" Punkt gefragt wurde gibt es nur eine Antwort:
Mit gleichem oder größeren Querschnitt direkt wieder zurück an den Massepol der Batterie, Punkt.
Das ist die "beste" methode ....

Was für die meisten dennoch ausreichend ist (Je nach KFZ) ist die dicke Schraube vom Gurtschloss, darunter aber das Metall blank schleifen, lack leitet nicht sonderlich gut

mfg
Marco

@ meneck *recht geb* stimmt, die Variante hab ich vergessen! Kabelschuh kann man auch ausfeilen, dann muss man aber auf genügend KOntaktfläche noch mehr aufpassen. Bei mittleren bis großen Amps >1kw sollte man das auf keinen Fall machen!

Na wenigstens keine Shark, Magnat oder was weis ich

In deinem Fall verkabel am besten wie folgt:
Jeweils ein 35 oder 50mm² als + und Masseleitung von der Startetbat zur Zusatzbatterie (Die beiden Sicherungen in der + Leitung nicht vergessen!).

Und dann von den Stufen aus direkt an die Zusatzbatterie, sowohl masse als auch +!

mfg
Marco

Da gibts nix hinzuzufügen! Ordentlich verzinnen nicht vergessen!

Das wüsst ich allerdings auch gerne ....

mfg
Marco

Die Kabel nach dem Quetschen in die Kabelschuhe ordentlich auszinnen, sodass noch mehr Kontakt zwischen Kabel und Schuh besteht!

man nehme einen lötkolben, lötfett, lötzinn und dann geht es los.

vorsichtig von vorne reintröpfeln bzw fließen lassen und fertig.

Meiner Meinung nach hat Zinn nichts in einer guten Quetschverbindung zu suchen!
Und wie man mit einem standard Lötkolben ein 50mm² Kabel verzinnt bekommt würde ich auch gerne mal sehen

Ne, mal im ernst, bei einer guten Quetschverbindung mit entsprechender Zange hat da Zinn nichts drin zu suchen.

mfg
Marco

normal daß man da mit 30W nicht weiter kommt Warum hat Lot nichts in einer "Quetschverbindung" zu suchen? Weil se Quetschverbindung heisst? Was optimaleres in Bezug auf Langlebigkeit und Leitfähigkeit als das gibt es nicht. Da rappelt sich nix lose und korrodieren im Stecker kan da auch nix. Nur bei dicken Kabeln wirds schwer, u.U. wirds zu heiss, die Ummantelung schmilzt, sieht nicht so pralle aus. Bis 10mm² ist das noch handelbar, dadrüber wirds zunehmend schwerer.

Im Golf II gibt es keinen wirklich guten Grund eine separate dicke Masseleitung nach vorn zu verlegen. Die Gurtschlößer sind stabil genug, das Blech ist dick genug, man muß nicht mit der doppelten Anzahl an Strippen im Schweller kämpfen. selbst wenn wirklich richtig dampf an board ist, würde ich eine separate Leitung immer nur als Ergänzung zum Fahrzeugblech nehmen. Das man hier durch Störgeräusche verhindert bzw minimiert ist äußert selten, wenn auch nicht auszuschließen. Aber bei unsern alten Kisten kein Thema.

Hab als Massepunkt die Verschraubung einer Gurtschlossbefestigung gewählt, dort wo das Blech schön dick ist. Natürlich vorher blank gemacht. Die Schraube hat auch nicht durch den Schuh gepasst, dieser ist jetzt feste zwischen Blech und dem Metall der Gurtschlossbefestigung geklemmt. Ringkabelschuhe mit so einem innendurchmesser habe ich auch sonst nirgends gesehen!

Das 50mm² massekabel im motorraum hab ich zwar gecrimpt, aber auch noch zusätzlich verzinnt... nicht großartig, was ja bei so nem dicken kabel schwierig ist, nur etwas zusätzlichen halt reingebracht.

wie man 50mm² richtig crimpen soll, weiß ich auch noch nciht genau- ne sezialzange für solche selten vorkommenen durchmesser schaff ich mir jedenfalls nicht an.

Von wegen da korrodiert nix hast du schon mal ein Anlasserkabel gesehen das 10 Jahre auf dem Buckel hat ? das ist meist überzogen mit Grünspan und die Messingöse ist schwarz deshalb verzinnen am besten im Zinnbad oder mit nem grossen Hammerlötkolben da brennt auch nix an wenn mann sich geschickt anstellt !

Und wenn mann ne Vernünftige Quetschverbindung haben will kann mann mit den Vergoldeten Kupferösen wie sie normalerweise verkauft werden vergessen !

Lieber verzinnte Quetschkabelschuhe Für Schaltschränke aus dem Elektrofachhandel holen meist kann mann die dort auch gleich mit ner richtigne Zange ans Kabel Quetschen lassen (die gibts garantiert in jeder Grösse vorallem sind sie sehr stabil) !

mfg

ja, genau so sehe ich das auch. und wer jetzt kommt, daß die verzinnten stellen brechen können, der übersieht, daß wenn es soweit ist, die entsprechenden autos schon 34mal gepresst und zu fahrradschutzblechen verarbeitet worden sind..