Klimakompressor rappelt wie ein Sack Nüsse

Zitat

Original von WaLdMeEsTeR

Das alte Öl war Mineralöl (RES100) Öl für R12 Anlagen
Das neue für R134a ist PAG Öl, wo es heutzutage verschiedene Viskositäten gibt, je nach Hersteller des Kompressors.
Das RES Öl flockt in R134 A aus, es kommt zu verstpofungen und Schäden. beim Umstieg auf R134A muss es komplett gewechselt werden.
Anders ist das, wenn R12 Anlagen mit R413 Ersatztoff gefüllt werden. diese benötigen weiter das RES Öl .

Hier steht auch sehr viel darüber : http://www.kfztech.de/kfztechn…rheit/klima/klimadrei.htm

Alles anzeigen

Danke,war mir wie gesagt nicht mehr ganz sicher.
Sollte aber eigentlich schon fast egal sein,wenn er die anlage jetzt eh richtig reinigen und befüllen lässt.
Machen ja die wenigsten zu hause, denk ich mir mal so.