GOLF 2 kaufen

benutz mal die suche da findest du sicher was.
die wahl auf nen golf 2 ist gut. die autos haben im allgemeinen nie rostprobleme gehabt. der 75 psler ist eigentlich auch unkaputtbar solange er gepflegt wurde

heutzutage denke ich wichtigstes kaufkriterium:euro 2 fähig

und Euro 2 bzw D3 bekommt man am besten (und günstigen) bei den Motoren: RP 90PS, PN 70PS, NZ 55PS

Wobei ich vom Motor her (auch vom Verbrauch) am ehesten den RP oder den NZ nehmen würde.
(der PN ist der einzigste der noch nen Vergaser hat)

Zitat

Original von c3t1n
hallo jungs will mir auch bald ein golf 2 holen da ich aber nicht viel ahnung vom golf 2 habe wo mängel sein können etc. wollte ich hier mal nachfragen auf was ich beim kauf achten sollte...wird ein 75ps golf cl/gl sein....

hoffe mal bin hier ugt gelandet

gruß cetin

hab gerade nen 2 er 75 PS da, Tiefer, Sportauspuff Cl mit 2 Chromsteifen, Alu 180000 km 500 € bei interesse einfach melden

Zitat

Original von titodubstyle
heutzutage denke ich wichtigstes kaufkriterium:euro 2 fähig

Nicht mehr, reicht auch noch die alte Euro 1 Norm nach neuer Vereibarung (laut ADAC und Umweltamt). Es werden jetzt auch die Autos mit nachgerüsteten G-kat in die Umweltzone einfahren dürfen, bekommen aber auch eine gesonderet Plakette .

hier mal ein Link dazu: [URL=http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,474827,00.html]Klick[/URL]

Also keine Panik Jungs

PS: Such dir einen Golf anhand des Pflegezustendes aus, nicht anhand der KM. Die Autos sind fast unzerstörbar.

MFG
Speedranger

ja fahren dürfen ist das eine... das wird nun wohl auch mit den mit G-Kat gehen....

aber die Steuerersparniss, welche du mit Euro2 / D3 hast ist halt nicht zu verachten.
z.B. 1.8l RP mit Euro1 -> 270€ / Jahr
und mit Euro2 -> 132€ / Jahr
und Euro3/D3 -> 121€ / Jahr
Und so wie ich das sehe bleibt bei diesen alten Fahrzeugen die Versteuerung so.

CO2 Versteuerung (wo dann Euro1 oder 2 oder 3 wohl keine Rolle mehr spielt) wirds wohl entweder für Neufahrzeuge, oder für Autos ab Bj 99 /00 geben, da es ab diesen Baujahren eine genormte CO2 Messung gibt.

Walhalla

Wo kommst her? und hast paar Fotos von dem Golf?

bitte an Fossil_24@arcor.de

@speedranger:jaaaaa sollen und hätten....momentaner stand ist : euro 1 = nö......im mai soll eine änderung verabschiedet werden daß auch diese dürfen........ aber die nächste blödsinnsrunde kommt bestimmt und da is besser vorsorgen und steuern sparen

Kauf dir auch am besten nur einen, der recht frisch vom Tüv kommt und die HU und AU bestanden hat... weil sonst stehste in nen paar Monaten eventuell vor der Hürde und dann stellt sich raus, dass Auspuffanlage, Bremsen etc. neu kommen müssen... da wirste schnell Geld los... Ich spreche aus Erfahrung, bin ja selber Schüler und finanziere meinen Golf 2 100%ig selber.

Für nen Anfänger fänd ich nen NZ am Besten. "Modernste Technik", sparsam, günstige Ersatzteile (gebraucht und neu), günstig in Steuer (Euro 2 möglich) und Versicherung, hält einiges aus. Deshalb fahren auch noch soviele davon rum. Und vom Anzug her ist der in der Stadt echt nicht schlecht! Nur halt wenns öfter über die Bahn gehen soll, würd ich dann zu einem RP tendieren.

Würde auf jeden Fall, egal was für einen Motor, 60,- Euro in einen MiniKat investieren.
Einfacher und günstiger kann man sich nicht um mind. eine Steuerklasse verbessern.

9a - Euro 1 = 301,- Euro
9a - Euro 2 = 147,- Euro

hi

Versichere dich aber das der wagen den du dir ausgesucht hast auch der NZ ist, sonst stehste mit deiner nachrüst aktion nen bissel blöd da! In dem EZ jahr kann das auch noch der MH mit vergaser sein!!

Sonst macht er nen gepflegten eindruck!